Es hat lange gedauert.
Zwei lang erwartete Gesetze, die in das Repräsentantenhaus eingeführt wurden, könnten es normalen Bürgern endlich ermöglichen, ihre teuren technischen Gegenstände zu reparieren, anstatt den Hersteller bezahlen zu müssen oder einen neuen zu kaufen, laut ein Beitrag auf der offiziellen Website des Kongresses.
Einer der Gesetzesentwürfe betont Autos, aber der andere konzentriert sich auf Urheberrechtsbeschränkungen für Elektronik wie iPhones.
In Kombination mit anderen im US-Senat vorgeschlagenen Gesetzen, die es Landwirten ermöglichen könnten, teure, oft generationenübergreifende Geräte zu reparieren, stehen wir möglicherweise am Rande eines kulturellen Paradigmenwechsels in Bezug auf das Recht auf Reparatur.
Ein kultureller Paradigmenwechsel zugunsten des Rechts auf Reparatur
Jahre vergingen ohne sinnvolle Maßnahmen im Kongress, aber die Gesetzgebung zur Elektronik tauchte am Mittwoch in einem parteiübergreifenden Gesetzentwurf der Abgeordneten Victoria Spartz, einer Republikanerin aus Indiana, und Mondaire Jones, einem Demokraten aus New York, auf.
Passenderweise als Freedom to Repair Act bezeichnet, wird er bei seiner Verabschiedung eine neue Norm schaffen, die die Notwendigkeit ausschließt, Urheberrechte an Elektronik von der zu umgehen1998 Digital Millennium Copyright Act DMCA. Bis jetzt hat der DMCA das illegal gemacht.
Aktivisten für digitale Rechte waren mehrmals pro Jahrzehnt gezwungen, Petitionen an die Library of Congress zu richten, damit die Menschen ihre eigenen Geräte unter ausgenommenen Vorwänden des geltenden Gesetzes reparieren konnten. Das erfordert viel Laufarbeit und fügt eine lange und willkürliche Phase der bürokratischen Genehmigung hinzuzu einem Problem, das ein Heimwerker sonst in seiner Garage lösen könnte. Und mit der Reparaturfreiheit können sie es ohne Petition tun.
„Zu lange hat es das Urheberrechtsgesetz des Bundes den mächtigsten Unternehmen der Welt erlaubt, zu kontrollieren, wer repariert, was wir besitzen“, sagte Jones, in einer Mittwochserklärung. „Durch die Festigung der Macht dieser großen Unternehmen bedrohen Reparaturbeschränkungen unsere Wirtschaft, einschließlich des wirtschaftlichen Wohlergehens amerikanischer Verbraucher und kleiner Unternehmen.“
Später an diesem Tag stellte Bobby Rush, ein Demokrat aus Illinois, der Vorsitzende des Unterausschusses für Energie und Handel des Repräsentantenhauses für Energie, einen anderen Gesetzentwurf vor: das Gesetz über das Recht auf gerechte und professionelle Reparatur der Autoindustrie REPARATUR. Und dieser Gesetzentwurf würde diese unabhängige Reparatur sicherstellenGeschäfte und Kunden könnten die gleichen Daten und Tools verwenden, die Händler genießen.
„Amerikaner sollten nicht gezwungen werden, ihre Autos zur Reparatur zu teureren und unbequemeren Händlern zu bringen, wenn unabhängige Autowerkstätten oft billiger und weitaus besser zugänglich sind“, sagte Rush, in eine Aussage vom Donnerstag. „Aber da Autos immer fortschrittlicher werden, erhalten die Hersteller alleinigen Zugriff auf wichtige Fahrzeugdaten, während unabhängige Werkstätten zunehmend ausgesperrt werden. Der Status quo für die Autoreparatur ist nicht haltbar und wird immer schlimmer.“
Die Nachricht kommt fast vier Monate späterMicrosoft stimmte schließlich zu, das Recht auf Reparatur einzuhalten die Produkte, die es verkauft – ein großes Zugeständnis von Big Tech, von dem viele dachten, dass es nie kommen würde.
Du kannst es endlich selbst machen
Im Juni 2021 hat der Senat des Staates New York für die Verabschiedung des Digital Fair Repair Act gestimmt, ein Gesetzesartikel, der sich auf Elektronik konzentriert. Und diese beiden Entwicklungen wurden im Januar weiterverfolgt, als die Joe Biden-Administration, ob sie nun der unaufhaltsamen Dynamik der Basis nachgab oder eine nachweislich gute Sache verfolgte, offiziell das Recht aufReparatur durch Klärung der Sprache auf einer im letzten Jahr unterzeichneten Durchführungsverordnung, die angeordnet wurde die Federal Trade Commission Entwurf von Gesetzen zum Recht auf Reparatur, die wettbewerbswidrigen Praktiken widerstehen können.
Wohin wir von hier aus gehen - „Es klingt irgendwie albern, das so zu sagen, aber wir nennen es das Recht auf Reparatur und es ist wörtlich gemeint“, hat Biden gesagt. Biden beschreibt damals die Schwierigkeiten der Verbraucher, denen keine andere Wahl bleibt, als sich an sie zu wendender Händler von Produkten.
Die andere Option war jahrzehntelang versuchen Sie eine DIY-Reparatur, und es besteht die Gefahr, dass die Garantie erlischt oder kriminelle Handlungen begangen werden. Aber es sieht so aus, als würde diese Ära der hoffnungslosen technischen Bürokratie für Elektronik, Autos und andere Geräte zu Ende gehen. Und es ist an der Zeit.