Tesla stellt der chinesischen Regierung Daten zu seinen Autos zur Verfügung. Wikimedia Commons
Besitzer von Elektroautos in China hatten unwissentlich Informationen über ihren Standort und ihre Autonutzung laut Associated Press-Berichten mit der Regierung geteilt.
Elektroautohersteller müssen die örtlichen Gesetze einhalten, nach denen sie Informationen über ihre Fahrzeuge an die zuständigen Regierungsbehörden senden müssen. Zu dieser Gruppe von Automobilunternehmen gehören laut AP unter anderem bekannte Namen wie Tesla, Nissan, General Motors und Mitsubishi.
Tesla lehnte die Datenerfassung seiner Fahrzeuge ab, berichteten Medien.
Die chinesische Regierung gab an, die Daten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und zur Überwachung des korrekten Einsatzes von Anreizsystemen für Autobesitzer zu verwenden. Über 200 Hersteller haben Daten ohne Wissen des Autobesitzers bereitgestellt.
Andere argumentieren jedoch, dass dies eine Verletzung der Privatsphäre darstellt.
Von der Regierung finanziertes Unternehmen sammelt Daten von EV-Unternehmen
Öffentliches Datenerfassungs-, Überwachungs- und Forschungszentrum für Elektrofahrzeuge in Shanghai sammelt Echtzeitdaten von Autofirmen über Elektroautos.
Im Laufe der Zeit haben sie eine riesige Datenbank mit Informationen über Autobesitzer erstellt, einschließlich wo, wie und wann sie reisen.
Laut einem 2016 veröffentlichten Dokument senden Elektrofahrzeuge in China Daten von den Sensoren des Autos an den Hersteller zurück. Von dort müssen Autohersteller, die dies wünschen, mindestens 61 Datenpunkte zurücksenden, einschließlich Standort und Details zur Batterie- und Motorfunktionan lokale Rechenzentren wie das öffentliche Datenerfassungs-, Überwachungs- und Forschungszentrum für Elektrofahrzeuge in Shanghai.
China und der Vorstoß für Elektrofahrzeuge
Obwohl das Zentrum technisch gesehen gemeinnützig ist, ist es eng an der Bundesregierung ausgerichtet und wird von dieser finanziert. Die gesammelten Daten werden dank des ehrgeizigen Plans der chinesischen Regierung, dass Elektroautos mindestens 20 Prozent ausmachen sollen, voraussichtlich ebenfalls zunehmenaller Neuwagenverkäufe bis 2025.
China ist entschlossen, energieautarker zu werden, und ein Teil dieses Vorstoßes bedeutet, dass alle chinesischen Autohersteller Mindestanforderungen für neue Energiefahrzeuge erfüllen müssen. Mehr Elektroautos auf den Straßen bedeuten mehr Daten für die Behörden.
Keine Vorschriften gegen Überwachung
In China gibt es keine Vorschriften, die die Regierung daran hindern könnten, Fahrzeuge zu verfolgen. Obwohl die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen nicht wissen, dass ihre Daten an die Regierung gesendet werden, haben andere öffentliche Programme die Absichten der Regierung klar gemacht. Letztes Jahr in Xinjiang Westchina Bewohner hatten um GPS-Tracker als Teil eines Testlabors für Überwachungsverfahren an ihrem Auto zu installieren.
Ein anderer Pilotüberwachungsprogramm erlaubt Das Ministerium für öffentliche Sicherheit testet ein System zur Verfolgung von Fahrzeugen mithilfe von Windschutzscheiben-Hochfrequenz-Chips, mit denen Autos identifiziert werden können, wenn sie an Lesegeräten am Straßenrand vorbeifahren.
Ausländische Unternehmen, die Fahrzeuge in China verkaufen möchten, sind bereit, sich auf die Übergabe der Daten zu einigen, um sicherzustellen, dass sie für Anreize in Frage kommen. Die Befürchtungen sind groß, dass die nächste Generation von Autos, die wahrscheinlich noch mehr persönliche Informationen übermitteln, noch mehr Informationen liefern wirdHebelwirkung für Regierungsbehörden.
Via : Associated Press