Wie löst China die vorherrschenden Probleme des öffentlichen Verkehrs im Land? Indem es den ersten autonomen Zug der Welt enthüllt Transitsystem läuft auf einer virtuellen Spur.
Chinas autonomer Zugtransit
Der erste rücksichtslose Zug der Welt wurde letzte Woche in Zhuzhou in der zentralchinesischen Provinz Hunan enthüllt. Chinas staatseigenes Unternehmen heißt CRRC begann bereits 2013 mit der Entwicklung des Autonomous Rail Rapid Transit ART, um eine Lösung für die Verkehrsprobleme des Landes in Ballungsräumen zu finden. Es gilt als billigere Alternative zu anderen Pendelnetzen sowie als nachhaltig und umweltfreundlich.Mit einem Kreuzauftritt zwischen einem Bus und einem Zug besteht der autonome Zug aus drei Wagen und Spannweiten. 30 Meter lang . Es ist Teil des intelligenten Rail-Express-Systems von CRRC, das im Gegensatz zu herkömmlichen Schienen mit Gummireifen arbeitet. Ein Paar gestrichelter, weiß lackierter Linien fungiert als virtuelle Gleise, denen der autonome Zug folgt.
[Bildquelle : CRRC ]
Dieses ART-System kann bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von gefahren werden. 70 km / h und kann bis zu tragen 300 Passagiere zu einem bestimmten Zeitpunkt. Das autonome Fahrzeug bietet eine neue und intelligente Methode zur Lösung des städtischen Verkehrsdrucks und wird mit Elektrizität betrieben, die eine Entfernung zurücklegen kann. 40 km wenn es vollständig aufgeladen ist. Es verwendet einen Lithiumtitanat-Akku und kann nur mit einer erheblichen Reise beginnen. 10 Minuten zum Laden. Ausgestattet mit Sensoren kann der autonome Zug Straßenabmessungen verarbeiten und analysieren und dann seinen eigenen Kurs planen. Ähnlich wie ein Bus-Zug-Hybridfahrzeug, das auf einer virtuellen Strecke fährt. CRRC kann dem Transitsystem in auch weitere Wagen hinzufügenDarüber hinaus kann das neu entwickelte ART-System relativ einfach in bestehende Straßeninfrastrukturen integriert werden, da es im Vergleich zu Schienensystemen keine schweren Bauarbeiten erfordert.
Im Allgemeinen haben die meisten mittelgroßen und kleineren Städte in China nicht das Budget, um teure U-Bahn-Systeme zu bauen, oder die meiste Zeit dauert der Bau zu lange. Daher erweist sich diese Lösung aufgrund ihrer Größe als idealVielfache Vorteile gegenüber bedingten Transitsystemen. Es ist billig, nachhaltig und kann eine große Menge von Menschen schnell und zuverlässig transportieren.
[Bildquelle : CRRC ]
Das derzeitige ART-System befindet sich noch im Prototypenstadium und wird manuell von einem menschlichen Fahrer angetrieben. Die Stadtregierung von Zhuzhou in der Provinz Hunan wird jedoch voraussichtlich ein a bauen. 6,5 Kilometer ART-Linie in der gesamten Innenstadt. Der Betrieb des autonomen Zuges innerhalb der Stadt wird 2018 beginnen.
Via CRRC