Der experimentelle X-59 Jet der NASA wurde offiziell für die Endmontage freigegeben. Von Lockheed Martin entworfen, wird erwartet, dass er kommerzielle Überschallreisen Wirklichkeit werden lässt und ohne den Schallknall Überschallgeschwindigkeit erreichen kann.
Wenn die Experimente wie geplant verlaufen, könnte die X-59 eines Tages in drei Stunden von London nach New York fliegen. Nach ihrer Fertigstellung wird die X-59 SuperSonic-Technologie das erste groß angelegte pilotierte Experimentalflugzeug sein, in dem die NASA gestartet istmehr als drei Jahrzehnte.
Bob Pearce, Associate Administrator der NASA für Luftfahrt, hat über das Flugzeug gesprochen und gesagt: „Mit der Fertigstellung von KDP-D haben wir gezeigt, dass das Projekt im Zeitplan liegt, gut geplant und auf dem richtigen Weg ist. Wir haben alles vor OrtFortsetzung dieser historischen Forschungsmission für das flugreisende Publikum des Landes. “
Das Ziel der NASA war es, das Geräusch eines Schallknalls zu reduzieren und es eher zu einem Schallschlag zu machen. Wenn der Jet auf Überschallgeschwindigkeit übergeht, ist das Geräusch so gering wie das Schließen einer AutotürTatsache, dass es fliegen wird 940 MPH at 55.000 Fuß Der Jet ist grundsätzlich unhörbar.
Der Bau von Flugzeugen wird in der Skunk Works-Fabrik der Lockheed Martin Aeronautics Company in Palmdale, Kalifornien, unter a fortgesetzt. 247,5 Mio. USD Vertrag.
Die NASA wird den X-59 unter den ausgewählten US-Gemeinden testen, um Daten und Feedback zu sammeln. Diese Tests könnten die Zukunft des kommerziellen Überschallreisens bestimmen und neue Regeln und Grundlagen für Reisen über Land festlegen.
Anscheinend sind wir nicht die einzigen, die von der Schönheit des X-59 mitgenommen werden. Buzz Aldrin scheint seine nächste Reise zu planen, diesmal jedoch nicht zum Mond.
Hey @NASA - Wenn Sie einen Testpiloten benötigen, um diesen Vogel zu drehen, bin ich bereit zu dienen! 😁 https://t.co/9dPzlYxqy8
- Buzz Aldrin @TheRealBuzz 17. Dezember 2019