Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wird aufgrund der Notwendigkeit, Emissionen zu senken, in naher Zukunft voraussichtlich in die Höhe schnellen. Viele Unternehmen streben in den kommenden Jahrzehnten CO2-Neutralität an und mit die Anzahl der Elektrofahrzeuge auf der Straße, die voraussichtlich von 10 Millionen im Jahr 2020 auf über 145 Millionen bis 2030 steigen wird, nimmt das Rennen der Elektrifizierung Fahrt auf. Der Übergang von Verbrennungsmotoren zu Elektroantrieb wird jedoch aufgrund der massiven Masse kein Kinderspiel seinMenge an Metallen, die wir benötigen, um dies zu verwirklichen.
Um dieses Problem anzugehen, stimmte das Mineralexplorationsunternehmen KoBold Metals, das von großen Namen wie dem Microsoft-Gründer Bill Gates, dem Amazon-Gründer Jeff Bezos, dem Bloomberg-Gründer Michael Bloomberg und dem Bridgewater Associates-Gründer Ray Dalio unterstützt wird, einer Zusammenarbeit mit Bluejay Mining zu.JAY.L am Montag, um eine Suche nach diesen EV-Metallen in Grönland durchzuführen, nach eine Presseerklärung.
KoBold Metals, dessen Mission es ist, neuartige "ethische Quellen" der kritischen Materialien für Elektrofahrzeuge zu entdecken und zu entwickeln, wird 15 Millionen US-Dollar in das Disko-Nuussuaq-Projekt von Bluejay in Grönland investieren, um nach Nickel, Kupfer, Kobalt und Platin zu suchenprivat geführtes Unternehmen sucht nach strategische Rohstoffeunter Verwendung von KI, Maschinen und Computern.
"Das Konzessionsgebiet Disko-Nuussuaq befindet sich in einer Region mit ausgedehnten kontaminierten und metallarmen Vulkanzentren, in denen es klare Beweise für das Gleichgewicht von Flutbasaltmagma mit Krustenschwefel mit Potenzial für die Konzentration magmatischer Sulfide in oberflächennahen subvulkanischenIntrusionen", sagte Dr. Peter Lightfoot, Leiter von Magmatic Systems bei KoBold, in der Erklärung. "Der umfangreiche Bestand an Regierungs- und Explorationsdaten bietet KoBold einen hervorragenden Ausgangspunkt, um proprietäre Technologien zur Unterstützung der Exploration zu nutzen."
Diese Ereignisse in der Geschichte der Region "könnten zur Bildung einer Batteriemetalllagerstätte von Weltklasse geführt haben", so Kurt House, CEO von KoBold.
Die Mittel werden verwendet, um eine Bewertung und erste Bohrungen durchzuführen. KoBold erhält im Gegenzug 51 Prozent der Anteile an dem Projekt. Die Lizenz umfasst Metalle wie Nickel, Kupfer, Kobalt und Platin.
Da sich die Bemühungen zur Deckung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen beschleunigen, wird die Welt alle Arten von Hilfe brauchen. Metalle sind nicht erneuerbare Quellen, und wir werden sie irgendwann recyceln wollen, um im Idealfall das Bohren der Welt nach Metallen einzustellen.
Um dies zu erreichen, müssen wir unser Recycling von EV-Batterien verbessern, wenn sie sterben. Millionen Tonnen Batterienwerden voraussichtlich von der Straße zurückgezogen in den nächsten Jahrzehnten könnten sie verwendet werden, um einen erheblichen Teil des zukünftigen Mineralbedarfs der EV-Industrie zu decken, anstatt auf Deponien zu landen.
Höchstwahrscheinlich wird ein Moment kommen, in dem Recycling allein nicht ausreicht, um den Großteil der Nachfrage zu decken. Aus diesem Grund experimentieren einige Wissenschaftler mit der Entwicklung neuer Batterietypen, die weniger Mineralien benötigenfahrradfähige Städte würden auch dazu beitragen, den Bedarf an Privatfahrzeugen zu reduzieren, aber vielleicht liegt die Lösung im Weltraum, und eines Tages könnten wir Asteroiden abbauen.