Autonome Lastwagen kommen bald und kosten laut einem neuen Bericht von Tausende von Arbeitsplätzen. 60 Minuten . Alles kann beginnen mit Starsky Robotics, ein Tech-Startup, das geliefert hat 35.000 Pfund Stahl mit niemandem hinter dem Lenkrad.
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Ein wichtiger Meilenstein
Diese Studie war ein wichtiger Meilenstein, da alle anderen Unternehmen, die fahrerlose Tests durchführen, sichergestellt haben, dass während der Fahrt mindestens ein Mensch im Auto ist. Dies mag nach einer lustigen und aufregenden futuristischen Entwicklung klingen, hat jedoch eine Gruppevon besorgten Menschen: LKW-Fahrer.
"Ich war mir nicht bewusst, bis ich auf dem Florida Turnpike auf einen gestoßen bin, und das nur ... es macht mir nur Angst. Ich kann es mir nicht vorstellen. Aber ich wusste nichts darüber", sagte LKW-Fahrerin Linda Allen 60 Minuten .
Die anderen LKW-Fahrer wurden ebenfalls von interviewt 60 Minuten erklärte, dass niemand in ihrer Branche über die neuen autonomen Lastwagen spricht und sie nicht wissen, wie fortschrittlich die Technologie geworden ist.
Fahrerfreie Testversionen
Chuck Price, Chief Product Officer bei TuSimple, einem in Privatbesitz befindlichen, globalen autonomen Speditionsunternehmen, glaubt, dass auch sie bald vollständig fahrerlose Tests durchführen werden.
"Wir glauben, dass wir 2021 unsere ersten Driver-out-Demonstrationsläufe auf öffentlichen Autobahnen durchführen können", sagte Price. Price fügte hinzu, dass ihre neuen autonomen Lastwagen über eine halbe Meile nach vorne sehen können, weiter als jedes andere autonome Systemin der Welt, und dass sie tagsüber, nachts und sogar im Regen laufen können.
Der Trucker, der die Lastwagen von TuSimple überwacht, sagt, dass sie weitaus besser sind, als sie es jemals sein könnte. "Dieser Lastwagen scannt Spiegel und schaut 1.000 Meter raus. Es verarbeitet alle Dinge, die mein Gehirn niemals tun könnte, und es kann 15-mal schneller reagieren als ich ", sagte Maureen Fitzgerald.
Aber nicht alle Trucker sind so begeistert wie Fitzgerald. Für die vielen, die ihren Arbeitsplatz verlieren werden, fühlt sich die Entwicklung so an, als würden die neuen Trucks sie von der Straße rennen. Ohne Sicherheitsnetz für diejenigen, die ihre verlieren werdenJobs bleibt die Frage - was wird mit all diesen Truckern passieren?