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Ein Unternehmen baut neue und vollständig flache Plattform für elektrische und autonome Fahrzeuge

Exklusives Interview mit dem CEO von REE darüber, wie REE den Bau von autonomen Fahrzeugen und Elektrofahrzeugen umgestaltet.

flaches Chassis REE

"Elektrofahrzeuge repräsentieren die Zukunft der Mobilität", sagte Daniel Barel , CEO und Mitbegründer von REE, einem Unternehmen, das die Art und Weise, wie Fahrzeuge hergestellt werden, neu aufbaut.

Am Dienstag stellte REE sein neues und aufregendes Produkt vor: eine revolutionäre flache und modulare Plattform. Durch die Neugestaltung des Fahrzeugs schafft REE Elektrofahrzeuge mit einer stärkeren Elektrifizierung.

Wie der Titel schon sagt, haben die Mitbegründer von REE, Barel, und Ahishay Sardes haben das Rad buchstäblich neu erfunden. Sie haben alle Komponenten, die normalerweise unter der Motorhaube eines Autos zu finden sind, in das Rad geschoben.

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Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie dies die Effizienz von elektrischen und autonomen Fahrzeugen verbessert.

Wer ist REE?

REE steht für REthink, REdesign, REstructure und REinvent the Automotive Industry.

Und so wurde der Name REE geboren.

Ahishay Sardes, Mitbegründer und CEO von SoftWheel und REE. Quelle : LinkedIn

Barel und Sardes haben begonnen, an diesem Projekt zu arbeiten vor sechs Jahren und am Dienstag konnten sie endlich die Details ihres aufregenden neuen Projekts bekannt geben.

Sie sind auch Mitbegründer von SoftWheel ein inspirierendes Technologieunternehmen, das die persönliche Mobilität für Rollstuhlfahrer verbessert.

In einem direkten Interview mit Barel, Mitbegründer von REE, sagte er Interessante Technik | wissenschaft-x.com, dass ihre Inspiration zu ihnen kam, weil "die gesamte Automobilindustrie sich verändert, aber das Fahrzeug noch gebaut wird 100 Jahre alt Konzepte. "

"Wenn Sie die Bremsfunktionen, die Federung und die Lenkung von Fahrzeugen betrachten, die mit ähnlichen Konstruktionen wie in der Vergangenheit gebaut wurden." Er fuhr fort: "Bei REE leisten wir Pionierarbeit für eine grundlegende und radikale Veränderung, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug von heute und morgen den Anforderungen entsprichtdie Bedürfnisse von heute und morgen. "

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Eine "wirklich flache Plattform für maximale Effizienz"

Einfach gesagt, REE erfindet die Art und Weise, wie Fahrzeuge gebaut werden, neu.

Fahrradkunst, Energie und Fortbewegung: eine Reihe von Bemerkungen zur Entwicklung von Fahrrädern, Dreirädern und Menschenwagen 1889. Quelle : Internet Book Archive Images / Flickr

Gehen Sie näher darauf ein und gemäß deren Pressemitteilung "Die Technologie von REE integriert Motoren, Lenkung, Federung, Antriebsstrang, Sensorik, Bremsen, Wärmesysteme und Leistungsmanagement in das Rad und schafft so ein vollständig flaches modulares Chassis."

Das Ergebnis?

Verbesserte Effizienz und Leistung im Elektrifizierungsprozess und ein großer Fortschritt bei der Entwicklung der zukünftigen Mobilität.

Das Chassis oder die Plattform bietet ultimative Gestaltungsfreiheit und unterschiedliche Karosseriekonfigurationen auf einer einzigen Plattform. Dies reduziert das Gewicht um 33 Prozent und die Größe des Fahrzeugs, um eine höhere Last pro Fahrt zu ermöglichen.

REE-Optionen. Quelle : REE

Dies erhöht auch die Energie- und Betriebseffizienz, da das Chassis Platz spart. 67 Prozent nach Barel.

All diese Änderungen erhöhen den Wirkungsgrad des Fahrzeugs und damit auch den Elektrifizierungsprozess, da die Batterien weniger belastet werden und die Leistung des Fahrzeugs länger anhält.

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Alle wichtigen Aspekte für elektrische und autonome Fahrzeuge.

"Einheitsgröße"

Sei es a 10 Tonnen Geländewagen oder Robotaxi, die Plattform passt für alle Arten von Elektrofahrzeugen.

Die innovative Plattform von REE wurde speziell für jeden Fahrzeugtyp entwickelt und funktioniert für alle Autohersteller, Mobilitätsanbieter und Lieferunternehmen.

Daniel Barel, CEO und Mitbegründer von SoftWheel und REE. Quelle : SoftWheel

Die Technologie von REE hat dazu geführt, dass sie die Basis für alle Fahrzeuge geschaffen haben.

Wie haben sie es gemacht?

Durch den Bau eines innovativen Quad-Motorsystems, einer aktiven Höhennivellierung, einer Lenkung per Draht und eines intelligenten Quad-Getriebes - alles auf nur einer Plattform.

Also, wenn Sie es an Ihren Sportwagen anpassen möchten, der von 0-60 Meilen pro Stunde in weniger als 3 Sekunden oder wenn Sie eher ein Geländewagen sind, sind Sie eingestellt, solange es sich um ein emissionsfreies Fahrzeug handelt.

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REE-Rad beschriftet. Quelle : REE

Wie Barel Interessante Technik | wissenschaft-x.com sagte: "Das modulare Chassis von REE, das weltweit erste wirklich und vollständig flache Skateboard-Chassis, bedient alle EV-Konfigurationen Elektrofahrzeuge - groß oder klein, schnell oder schwer, ohneKompromisse in Bezug auf Leistung, Sicherheit, Wartungsfreundlichkeit oder Komfort, die alle heutigen Industriestandards erfüllen und übertreffen. "

Barel fuhr fort: "Als agnostische Plattform ist unsere Lösung mit jedem emissionsfreien, sauberen Fahrzeug kompatibel."

Wie wird diese Technologie der Automobilindustrie zugute kommen?

Zunächst einmal werden Elektrofahrzeuge zweifellos ein wichtiger, wenn nicht sogar der wichtigste Teil der Zukunft der Mobilität sein. Bereits jetzt investieren Automobilhersteller und -unternehmen Zeit und Energie in die Verbesserung dieses Teils der Branche.

"Es ist klar, dass der Weg zu autonomen Fahrzeugen mit der Elektrifizierung von Fahrzeugen verflochten ist", wie Barel sagte.

Parkplatz für Elektrofahrzeuge. Quelle : Noya Fields / Flickr

Auf diese Weise kann die universelle Plattform von REE die zahlreichen ersetzen, die OEMs Original Equipment Manufacturers erstellen und verwenden - und die Branche retten. Milliarden von Dollar .

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In der Regel kostet die Validierung und Erstellung einer Plattform Hersteller 20 Milliarden US-Dollar Wenn also in Zukunft nur eine Plattform verwendet wird, sinken die Kosten drastisch.

Darüber hinaus werden Sicherheit, Leistung und Effizienz verbessert. Klingt wie ein Kinderspiel.

REE-Rad. Quelle : REE

REE hat bereits Verträge mit führenden OEMs sowie Tier-1- und Tier-2-Automobilunternehmen wie Mistubishi Corporation, Mushashi, Linamar, Tenneco und NXP.

Die Kosten für diese Chassis müssen noch bekannt gegeben werden, aber wir wetten, dass sie auf lange Sicht die Herstellungskosten so niedrig wie nie zuvor halten werden.

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