Industrie

Hier sind einige der beliebtesten Fahrzeugfunktionen, die Sie nicht mehr sehen.

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Seit der Erfindung haben Autos eine enorme Erfahrung gemacht

Transformation im Laufe der Jahre Von Änderungen in der Automobilherstellung und im Materialverbrauch bis hin zum Motortyp haben die modernen Autos, die wir heute sehen, die neuesten Technologien stark genutzt, um intelligenter und sicherer zu werden.

Wir wissen immer noch nicht, wie viele drastische Änderungen in Zukunft noch kommen werden, um die Autos zu verändern, die wir heute sehen.

Bei neuen Funktionen müssen ältere jedoch auslaufen. Während viele neue Funktionen die Funktionen unserer Autos erweitern, gibt es häufig einige Funktionen, die wir auf jeden Fall gerne zurückhaben würden.

Schauen wir uns solche Funktionen an, die in modernen Autos nicht mehr vorhanden sind. Wer weiß, dass wir möglicherweise die Möglichkeit haben, die erweiterten Versionen dieser Autos in zukünftigen Autos zu sehen? Schließlich wiederholt sich die Geschichte.

1.

Bodenmontierte Dimmschalter Der Dimmer, mit dem die Helligkeit eines Autos gesteuert wird, wurde ab den 1920er Jahren auf dem Fahrzeugboden platziert. Neben den Scheinwerfern war er auch für die Beleuchtung von Tachometer, Batterie, Kraftstoffkapazität und Temperatur des Autos verantwortlich.

Der Dimmerschalter nahm fast 50 Jahre lang die Bodenposition ein und wurde später zum Lenkrad bewegt, um dem Fahrer einen einfachen Zugang zu ermöglichen.

2.

85 Meilen pro Stunde Tachometer Quelle :

Robert Couse-Baker / Flickr Das Hören von Geschwindigkeitsmessern mit 85 Meilen pro Stunde mag für diese Generation lustig klingen. In den 1970er Jahren durften Autos jedoch nur a erreichen.

maximal 55 Meilen pro Stunde als Maß für Sicherheit und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Werbung

Das Bundesgesetz wurde darüber verabschiedet und die Autos während dieser Zeit kamen mit einem 85 Meilen pro Stunde Tachometer.

Moderne Autos haben jetzt Tachometer mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km / h, was doppelt so viel ist wie in den 70er Jahren.

3.

Hintere Flügeltüren Quelle :

Herranderssvensson / Wikimedia Commons Alle Autos, die wir heute sehen, haben vorne angeschlagene Türen. Dies war vor einigen Jahren nicht der Fall.

Die Türen wurden am hinteren Teil angelenkt und in die entgegengesetzte Richtung geöffnet. Eine solche Konstruktion birgt einige Gefahren, weshalb diese Art von Türen als Selbstmordtüren bezeichnet wurden.

Außerdem war das Risiko, dass Türen mit hinteren Scharnieren herausfallen, viel größer als bei Türen mit vorderen Scharnieren, wenn es zu einem versehentlichen Öffnen kam.

4.

Hardtop Cabrios Quelle :

Sicnag / Flickr Die Hardtop-Cabrios, auch als "säulenlose Hardtops" bekannt, wurden

beliebt in den 1950er Jahren und ab Mitte der 1970er Jahre verblasst. Die Hardtop-Cabrios hatten keine zentrale Dachstütze und waren weniger steif. Werbung

Es sah aus wie ein Cabrio und war ein Trend der Autos der 1950er Jahre. Das säulenlose Aussehen hatte jedoch eine Reihe von Nachteilen, die damit einhergingen. Ohne eine angemessene Unterstützung in der Mitte hatte das Fahrzeug keinen Schutz gegen Seitenaufprall undsich umdrehen.

Darüber hinaus weisen säulenlose Hardtops weniger Dichtungsstreifen auf, was eine größere Wahrscheinlichkeit von Undichtigkeiten bedeutet. Hardtop-Cabriolets wurden daher schließlich auslaufen.

Der 1978er Chrysler Newport und der New Yorker gelten als die letzten echten Hardtop-Cabrios.

5. Full-Size

Ersatzreifen Quelle :

Ryan Harvey / Flickr Bisher wurden Autos mit einem Reserverad in voller Größe geliefert, eine Funktion, die sich jeder von uns auf jeden Fall wünschen würde. Die meisten Autohersteller bieten jetzt jedoch Ersatzreifen mit eingeschränkter Verwendung anstelle von Reserverad in voller Größe an.

Diese Reifen mit eingeschränkter Verwendung werden auch als Donut-, Platzspar- oder Kompaktreifen bezeichnet. Die Hersteller behaupten, dass diese Reifen mit eingeschränkter Verwendung dazu beitragen, die Gesamtkosten zu senken, Platz zu sparen und das Gewicht des Fahrzeugs im Vergleich zur Vollgröße zu senkenErsatzreifen.

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Überraschenderweise gibt es jetzt Ersatzreifen

ersetzt durch Reifenfüller-Kits in den meisten Fahrzeugen, die nur bestimmte Arten von Reifenschäden bewältigen können. Ein Reserverad in voller Größe ist in der Tat ein notwendiges Merkmal, das in unsere Autos zurückkehren muss. 6.

Hornringe Quelle :

sv1ambo / Flickr Mit den technologischen Fortschritten wurden auch im Automobilbau mehrere Änderungen zum Besseren vorgenommen. Eine wichtige Änderung war das Entfernen von Hupenringen, eine Funktion, die als Sicherheitsmaßnahme angesehen wurde.

Bei älteren Fahrzeugen mussten die Fahrer eine Hand vollständig vom Lenkrad entfernen, um den Hupenknopf in der Mitte zu hupen.

Um dies zu vermeiden, wurde ein Ring entworfen, der es beiden Händen ermöglichte, am Lenkrad zu bleiben, und das Strecken eines Daumens oder Fingers würde das Hupen übernehmen.

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Mit zusätzlichen Airbags auf der Fahrerseite begann der Hupenring zu verblassen und der Knopf wurde in die Lenkradspeichen integriert.

7.

Entlüftungsfenster zur Belüftung Quelle :

CZmarlin / Wikimedia Commons Lüftungsfenster ist ein kleines Glasfenster neben dem Haupttürfenster eines Autos. Die meisten alten Autos hatten diese Art von kleinem Fenster zur Belüftung.

Wie das Hauptfenster können auch diese Lüftungsfenster separat betrieben werden, sodass die Luft in der Kabine zirkulieren und die Insassen kühlen kann, ohne dass es zu Unordnung kommt.

Aber mit der Einführung der Klimaanlage starb dieses prächtige dreieckige Stück Glas aus.

8.

Sitzbänke Quelle :

CZmarlin / Wikimedia Commons Im Gegensatz zu den separaten und bequemen Polstersitzen und Sicherheitsgurten in modernen Autos hatten alte Autos Sitzbänke.

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Diese Sitzbänke waren nicht mit Sicherheitsgurten ausgestattet und konnten problemlos drei Personen in der ersten Reihe aufnehmen und sogar die vierte dünne drücken.

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Sitzbänke waren in der frühen Geschichte der Autos beliebt, weil sie am besten geeignet waren, um zusätzliche Fahrzeuginsassen aufzunehmen.

Mit der Einführung von Schalensitzen, die mehr Stauraum und ein sportlicheres Aussehen des Fahrzeuginnenraums bieten, änderten sich die Dinge jedoch.

Die Kundenpräferenzen verlagerten sich bald in Richtung Schalensitze und die Hersteller mussten Sitzbänke zu ihren Gunsten fallen lassen.

Sitzbänke wurden auch aufgrund von Sicherheitsbedenken wie Airbags ersetzt, die zwei statt drei Passagieren besser schützen können.

9.

Aschenbecher und Feuerzeuge Quelle :

Vauxford / Wikimedia Commons Aschenbecher und Feuerzeuge im Armaturenbrett eines Autos waren in den frühen Tagen ein häufiger Anblick. Für Nichtraucher wurde dieser Raum häufig zur Aufbewahrung von Münzen genutzt.

Die Hersteller haben sich jedoch allmählich von der Bereitstellung dieser Funktion entfernt und diese Abschnitte durch technisch ausgerichtete Installationen wie Telefonladeanschlüsse ersetzt.

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10.

Lange Funkantennen Quelle :

Zuzu / Wikimedia Commons In alten Autos konnten wir Radioantennen sehen, die aus dem seitlichen oder mittleren Teil der Autos herausragen. Dies lag daran, dass das Radio zu dieser Zeit nur die Quelle der Unterhaltung im Auto war.

Mit der Einführung von CD-Playern, USB-Playern und sogar Mini-TVs hört man heute kaum noch Radio.

Auch moderne Autos haben die traditionell feststehende Antenne durch Mini-Einziehantennen oder durch Antennen ersetzt, die direkt in die Windschutzscheibe eingebettet sind.

11.

Handkurbelfenster Quelle :

Santeri Viinamäki / Wikimedia Commons Kurbelfenster wurden vor nicht allzu langer Zeit durch elektrische und elektrische Fensterheber ersetzt

. Fast jeder, der diesen Artikel liest, hätte Autos mit Kurbelfenstern gesehen. Anstatt eine handgedrehte Kurbel zu verwenden, können Passagiere jetzt das Fenster ihres Autos mit nur einem Knopfdruck ohne Kraftaufwand absenken oder anheben.

12.

Signale Blinker-Signale Quelle :

tägliche Erfindung / Flickr Akustische Blinker waren für einige Menschen eine nützliche Funktion, für viele jedoch ein Ärgernis. Ein Klickgeräusch kann nach einiger Zeit störend werden, hilft dem Fahrer jedoch, ihn daran zu erinnern, dass er das Signal nach einer erfolgreichen Abbiegung ausschalten muss.

Nützlich oder nicht, viele moderne Autos haben heutzutage leise Blinker.

13.

Tasten zum Starten des Autos Quelle :

Johntorcasio / Wikimedia Commons Moderne Autos setzen zunehmend Technologie ein, um einige manuelle Aufgaben wie das Einschalten des Motors mit einem Schlüssel zu eliminieren. Die meisten High-End-Autos haben auf elektronische Schlüsselanhänger und Start / Stopp-Zündungen umgestellt.

Alles, was Sie brauchen, ist, mit dem Schlüsselanhänger in der Tasche in das Auto zu steigen und den Knopf zu drücken, um den Motor zu starten. Das Auto erkennt auch, wenn sich der Schlüsselanhänger in der Nähe befindet, und entriegelt automatisch die Tür.

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