Michael ist der Supercomputer hier, der dazu beiträgt, die Welt der EV-Batterien weiter in die Zukunft zu treiben und einige der Probleme anzugehen, die derzeit die Technologie der elektrischen Batterien plagen und die sich für Wissenschaftler auf der ganzen Welt als große Hürden erwiesen haben.
Keine Sorge, Michael ist hier, um zu helfen, nicht um die Skynet-Apokalypse herbeizuführen. Der am University College London installierte Supercomputer wird helfen. 110 Forscher konzentriert sich auf die Entwicklung neuer Modelle für Batteriesysteme und die Erforschung von Festkörperbatterien der nächsten Generation.
Michaels EV Challenge
Elektrofahrzeuge gewinnen weltweit an Bedeutung, da das Zeitalter der Elektrofahrzeuge begonnen hat. Unternehmen wie Tesla und sein exzentrischer CEO Elon Musk haben den Automobilmarkt aufgrund der Innovation des Unternehmens auf diesem Gebiet und der weit verbreiteten Attraktivität dazu gedrängt, sich mit Elektrofahrzeugen zu befassen. Dennoch sind Batterien für Elektrofahrzeuge nicht perfekt und bieten viel Raum für Wachstum.
Kosten cool 1,6 Mio. GBP Der Supercomputer erhielt seinen Namen vom berühmtesten Batterieforscher Großbritanniens. Michael Faraday der zur Erforschung des Elektromagnetismus und der Elektrochemie beigetragen hat. Zu seinen wichtigsten Entdeckungen gehören die Prinzipien, die der elektromagnetischen Induktion, dem Diamagnetismus und der Elektrolyse zugrunde liegen.
Finanziert von UK Research and Innovation UKRI über den Industrial Strategy Challenge Fund der britischen Regierung, Chief Executive Professor Sir Mark Walport erklärt die Bedeutung des Projekts durch Angabe , „Dieser neue Supercomputer wird eine wertvolle Ressource für die britischen Batterieforscher sein und ihnen die notwendigen Erkenntnisse liefern, um die Batterieleistung und -lebensdauer zu verbessern und die Kosten zu senken.“
EV-Batterieinnovation
Insbesondere wird Michael bei der Bewältigung der gegenwärtigen Herausforderung mit EV-Batterien helfen, darunter schnelles Laden von Batterien, Betrieb bei niedrigen Temperaturen und Wärmemanagement von Zellen in Batteriepacks. Michael wird verschiedene Simulationen für Batterien erstellen, um Forschern bei der Perfektionierung der Technologie zu helfen.
Ein neuer Supercomputer namens Michael ist online gegangen bei @UCL zur Beschleunigung der Entwicklung von #EV #batterie Forschungsprogramme. Es wird verwendet von @FaradayInst Multiskalenmodellierung und @SolbatF Projekte. https://t.co/y400vNKkTQ #CapabilityBuilding pic.twitter.com/POEaDmoDe9
- Faraday Institution @FaradayInst 22. November 2018
Diese Simulationen bieten Forschern die Möglichkeit, komplexe Batterien und fortschrittliche Batterien zu entwerfen, ohne den Aufwand oder die Kosten für die Erstellung unzähliger Prototypen zum Testen neuer Materialien, Konfigurationen usw. zu verursachen.
Prozesse wie diese können sehr teuer sein und die erforderliche Innovation in der Branche verlangsamen. Michaels Präzision und Geschwindigkeit sind perfekt für Forscher. Bei Höchstgeschwindigkeit kann der Supercomputer erreichen 265 Teraflops.
Dr. Jacqueline Edge vom Imperial College London und Projektleiterin des Multi-Scale-Modeling-Projekts der Faraday Institution angegeben : „Unser Team freut sich über den Zugriff auf diesen neuen Hochleistungscomputer, der sich voll und ganz der Beschleunigung unserer Batterieforschung widmet.“
Noch mehr könnte diese Beschleunigung in der EV-Batterieforschung den Automobilherstellern helfen, die Kosten bei der Herstellung eines Elektrofahrzeugs zu senken und zu beschleunigen, wie schnell der Automobilmarkt weiterhin Elektroautos einführt.
Via : Faraday Institution