Möglicherweise überlegen Sie es sich zweimal, bevor Sie Ihr zweites oder sogar drittes Auto kaufen. Wissenschaftler haben jetzt gezeigt, dass winzige, winzige Plastikteile von Autoreifen und Bremsen abfliegen, bevor sie in saubere Teile der Welt oder in die menschliche Lunge gelangen.
Die neue Studie wurde veröffentlicht in Naturkommunikation am Dienstag
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Luftverschmutzung in einem anderen Format
Die Welt der Elektrofahrzeuge kann wachsen und wird sicherlich dazu beitragen, die Luftverschmutzung bis zu einem gewissen Grad einzudämmen. Dies wird jedoch das Problem der Luftverschmutzung durch verschiedene Teile des Autos: Reifen und Bremsen immer noch nicht minimieren.
Reifen bestehen aus Gummi, aber sie haben auch synthetische Elastomere und Fasern, und Bremsen bestehen aus einer Mischung aus Kunststoff und Metall. Kleine Bruchstücke dieser Materialien erodieren aufgrund der Reibung des Gummis auf der asphaltierten Straße oder der Bremsengedrückt. Diese Stücke landen in Rinnen, die im Meer landen oder vom Wind in die Luft geblasen werden.
Von dort gelangen diese Mikroplastiken in unberührte Teile der Welt wie Grönland, die Arktis sowie in unsere Ozeane . Sie sogar Regen auf amerikanische Nationalparks .
Die Forscher dieser Studie haben herausgefunden, dass diese Partikel in diesen neuen Umgebungen bis zu einem Monat "leben" können, und berechnen dies. 52.000 Tonnen von den kleinsten Partikeln landen jedes Jahr im Meer und 20.000 Tonnen landen in schneebedeckten, weit entfernten Regionen.
"Kleine Partikel loften natürlich höher. Aber sie wiegen auch weniger als größere und können unter günstigen meteorologischen Bedingungen leicht entfernte Regionen erreichen", sagte Nikolaos Evangeliou leitender Forscher am norwegischen Institut für Luftforschung und Hauptautor des neuen Papiers. "Größere Partikel werden normalerweise in der Nähe der Quellen abgelagert."
Da diese mehrfarbigen Mikroplastiken in bestimmten arktischen Regionen auf unberührtem weißem Schnee landen die Forschung legt nahe damit sie die globale Erwärmung vorantreiben können. Schnee muss weiß bleiben, wenn er die Sonne und damit die Wärme richtig reflektieren möchte. Wenn mehr farbige Partikel darauf landen, kann der Schnee schneller schmelzen.
Diese direkte Verbindung muss jedoch noch von den Wissenschaftlern bestätigt werden. Wie Evangeliou sagte " Wir führen derzeit Simulationen durch, um den Klimaparameter der Mikroplastikdispersion zu berechnen, aber es wird in der Veröffentlichung eher spekuliert, dass sich dies möglicherweise auf das Klima auswirkt. "
Die wichtigsten Fragen, die sich derzeit aus dieser Studie ergeben, sind, wie stark sich diese Mikroplastik von Autos auf die Gesundheit von Mensch und Tier sowie auf unsere Ökosysteme auswirkt.
Nur mehr Forschung wird die Wahrheit sagen.