Manchmal sind wir so begeistert von neuen Technologien, dass wir vergessen können, wie innovativ technische Lösungen in der Vergangenheit waren. Wussten Sie zum Beispiel, dass die Londoner Post seit mehr als 'Mail Rail', einer Flotte von fahrerlosen U-Bahnen, betrieben wird?fünfundsiebzig Jahre?

Fahrerlose Züge

sind heutzutage ziemlich verbreitet, aber als die Idee 1927 vorgeschlagen wurde, dachten viele sicher, dass es nicht passieren würde. Die erfolgreiche Eisenbahn verkehrte zwischen den verschiedenen Londoner Postsortierhäusern. Sie wurde als Reaktion auf die massiven Straßenüberlastungen in London gegründetIn den frühen 1900er Jahren. Die enorme Zunahme an Kraftfahrzeugen auf den Straßen führte zu langen Verzögerungen beim Transport der Post von einem Ort zum anderen. Also musste eine andere Lösung gefunden werden. Die Antwort war, die Post unterirdisch zu transportieren, frei vonStaus und unvermeidbare Verzögerungen.4 Millionen Postsendungen pro TagDie Eisenbahn, bekannt als Mail Rail, verkehrte vom Sortierbüro des Bezirks Paddington Head im Westen der Stadt zum Sortierbüro des Bezirks Eastern Head in Whitechapel, eine Entfernung von etwa

10 Kilometer. Es gab acht Stationen auf der Route, die größte lag unterhalb des Mount Pleasant.

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Postmuseum]Auf dem Höhepunkt des Mail Rail-Betriebs bewegte er sich mehr als 4 Millionen

Postsendungen, da sie 22 Stunden am Tag in Betrieb waren.Das unglaubliche System funktionierte bis 2003, als es als zu teuer erachtet wurde. Es wurde geschätzt, dass die Nutzung der Bahn fünfmal teurer war als die Nutzung des Straßenverkehrs für dieselbe Strecke.[Bildquelle:

Postmuseum]Aber es gibt gute Nachrichten für die Postbahn. Sie wird im September wieder geöffnet, doch statt Briefen und Paketen werden die winzigen Waggons Menschen beherbergen. Besucher können die historische Eisenbahn während einer 20-minütigen Fahrt auf einer 1 km langen Fahrt erlebenrundes Gleisstück, sitzend in eigens konstruierten neuen Waggons.Werbung

Mail Rail AusstellungBei der einzigartigen Fahrt können Sie die größtenteils unveränderte Postsortierstation von unten sehen. Das Theatererlebnis beinhaltet das Hören von Geschichten ehemaliger Mail Rail-Mitarbeiter. Wie Teil des neuen Mail Rail-Erlebnisses wird eine brandneue Ausstellung im Postal Museum in Phoenix Place, London, eröffnet. Die Ausstellung zeigt die Waggons, die auf den Gleisen verwendet wurden, sowie Utensilien der Arbeiter wie Werkzeugtaschen und Zubehör.

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Die Ausstellungseröffnung und Zugfahrt verdanken wir a26 Mio. £ Projekt, unterstützt vom Heritage Lottery Fund. Dies sind zwar aufregende Neuigkeiten für Post-Nerds, Eisenbahn-Enthusiasten und Londoner Historiker, aber die Wiedereröffnung der Strecke ist auch ein besonderer Moment für die ehemaligen Mitarbeiter der Mail Rail wie Darren CaseyCasey begann als 18-jähriger Lehrling bei der Bahn und hielt auch nach der Sperrung der Gleise die Instandhaltung der Infrastruktur und der Tunnel fort, um sicherzustellen, dass alles reserviert war. Ursprünglich gab es ein Team von mehr als 200 Ingenieuren und Instandhaltungsbeamten, die diedie Schiene geht. Casey

erzähltThe Guardian Anfang des Jahres über seine Erfahrungen bei der Bahn. „Es war harte Arbeit und viele Stunden in Schichten rund um die Uhr – aber hier unten herrschte eine großartige Kameradschaft, es war ein echtes Team“, erinnerte er sich.Werbung

Tickets für die Ausstellung und die Fahrt mit der Mail Rail können im Postmuseum gebucht werdenWebsite ab 4. September. Quellen:TheGuardian,

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