Die Zukunft ist offiziell da. ThyssenKrupp wird in diesem Jahr in einem Projekt in Berlin den weltweit ersten seillosen multidirektionalen Aufzug installieren.
Wie Sie wissen, bewegen Aufzüge eine Kabine streng vertikal mit Kabeln auf und ab. Der Multi hingegen stellt sich den Aufzug eher wie ein U-Bahn-System vor. Die Kabinen fahren sowohl auf und ab als auchSeitwärts. Jedes System enthält mehrere Kabinen, die einzeln von linearen Induktionsmotoren angetrieben werden. Wenn wir das nicht klarstellen, kann sich dieser Aufzug seitwärts bewegen!
Aufzug ahmt U-Bahn-System nach
Die Kabinen arbeiten auf einer festgelegten Strecke ähnlich wie ein U-Bahn-System. Während die Kabinen selbst kleiner und langsamer als ein herkömmliches Hebesystem sind, bedeutet die Möglichkeit für mehrere Kabinen sehr kurze Wartezeiten. In einem von der Firma veröffentlichten Video haben Siekann ein skaliertes Modell des multidirektionalen Aufzugs sehen, der mit Kabinen arbeitet, die sich auf einer Schiene bewegen. Wenn er sich horizontal bewegen möchte, dreht sich ein Streckenabschnitt und die Kabine fährt seitwärts.
Bam! Verblüfft! Der Multi verwendet Magnetschwebetechnologie. Bekannt als Magnetschwebebahn, kommt er dem nahe, was in einigen Schienensystemen verwendet wird, und lässt die Kabinen auf der Schiene "schweben", anstatt zu rollen.
Der Multi hat die Möglichkeit, den Platzbedarf von Gebäuden zu verringern.
„Gebäude werden zu vertikalen Städten und benötigen ein flexibles Transportsystem, das einer U-Bahn ähnelt. Die Geschwindigkeit löst nicht die Herausforderungen, die hohe Gebäude mit sich bringen“, so Markus Jetter, Forschungsleiter des Unternehmens. Zustände auf der Website von ThyssenKrupp.
Dieser multidirektionale Aufzug ist nicht nur sehr kühl, sondern auch umweltfreundlich. Der Multi senkt die Energiekosten für Gebäude, indem er ein System integriert, das den Spitzenstrombedarf um bis zu 1 reduziert. 60% Gebäude die Möglichkeit geben, Emissionen zu reduzieren.
[Bildquelle : Thyssenkrupp über YouTube ]
Neue architektonische Möglichkeiten eröffnen sich mit integriertem Verkehrssystem
Die Kabelaufzüge, mit denen wir heute vertraut sind, wurden 1854 erfunden und eröffnen die Möglichkeit für höhere Wolkenkratzer. Das Multi wird das Gleiche für zeitgenössische Architektur tun. Antony Wood, Exekutivdirektor des Rates für hohe Gebäude und städtischen Lebensraum, in einer Erklärung gesagt. „Dies hat die Fähigkeit, die Branche insgesamt zu verändern, die Art und Weise zu ändern, wie hohe Gebäude entworfen werden, und viel effizientere Kerndesigns sowie eine bessere Konnektivität in Gebäuden zu ermöglichen.“
Erstes in Berlin installiertes System
Das Unternehmen hat bereits 2014 auf das Multi-System hingewiesen und schließlich Anfang dieser Woche das vollständige Design vorgestellt. Die erste Vollversion des multidirektionalen Aufzugs wird in der neuen Version von OVG Real Estate installiert. Büroturm des East Side Tower Building in Berlin.
„East Side Tower“ wird ein führendes umweltfreundliches und innovatives Gebäude sein. 140 Meter hoch das Gebäude wird ein dediziertes Bürohochhaus mit einer erwarteten Fertigstellung in 2020 .
Quelle : TravelAndLeisure , Laufwerke und Bedienelemente , ThyssenKrupp , Multi