Vielleicht erkennen Sie JC Bamford Excavators Ltd. JCB. Diesen Sommer haben sie ein Video veröffentlicht, in dem ihr Fastrac One-Traktor einen Rekord aufgestellt hat. 167 km / h .
Zurück und schneller
Jetzt sind sie mit einer neueren Version ihres Traktors zurück, die erneut in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde. Diese verbesserte Version konnte erfolgreich sein. 241,4 km / h während des Guinness-Laufs mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 217,6 km / h .
Der neue Fastrac Two Traktor wurde von Motorradrennfahrer und LKW-Mechaniker Guy Martin angetrieben. Es war 10% leichter und noch schlanker als Fastrac One.
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" Als wir erreichten 103,6 km / h Mit dem Fastrac im Sommer war ich überzeugt, dass wir noch schneller fahren können, und das JCB-Team hat sich der Herausforderung gestellt, indem es diesen neuen Rekord aufgestellt hat. Es ist eine erstaunliche Leistung, die von einem jungen und begeisterten Ingenieurteam erbracht wurde ", sagte der Vorsitzende von JCBLord Bamford in a Presseerklärung .
Neu und verbessert
Fastrac Two behielt die gleichen Konstruktionsprinzipien wie sein Vorgänger bei, es wurden jedoch einige wichtige Änderungen vorgenommen, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Für den Anfang wurde die Motorhaube des Traktors von Stahl auf Aluminium geändert.
Eine optimierte Karosserie wurde verwendet, um Fastrac Two a zu geben. 10% Reduzierung des Luftwiderstands gegenüber Fastrac One. Dies führte zu Entwicklung neuer Luftleitbleche in der Kabine, einer neuen hinteren Abdeckung, neu gestalteter Kühlerabdeckungen, neuer Seitenwände, Frontstoßstange und Kabinendach.
Seine 7,2 Liter, 6-Zylinder JCB Dieselmax Motor erhielt einen neuen, größeren Turbolader während ein überarbeiteter Auspuffkrümmer zu einem verbesserten Durchfluss beitrug. Mehrere andere Verbesserungen wurden vorgenommen, um eine Spitzenleistung von zu erreichen 1.016 PS at 3.150 U / min und darüber 2.500 Nm Drehmoment
Der Traktor wurde so konstruiert, dass er sparsam ist und nur einen winzigen benötigt. 20 Liter Kraftstoff Panzer, um seine Läufe zu machen. Der rekordverdächtige Fastrac musste auch einige strenge Bruchanforderungen erfüllen, um bei solch hohen Geschwindigkeiten anzuhalten.
„Das fortschrittliche Split-Luft- / Hydraulikbremssystem des Fastrac wurde mit verschiedenen Bremsbelägen und -scheiben verbessert, verwendet jedoch weiterhin die Standard-Bremssättel des Traktors. Als zusätzliche Sicherheitsstufe haben wir bei dieser Version auch einen Fallschirm hinzugefügt. Glücklicherweise haben wir dies nicht getanEs muss nicht eingesetzt werden, da Guy Martin nach all unseren technischen Berechnungen den Traktor nach jedem Lauf bequem von der Geschwindigkeit abhalten konnte ", fügte Tim Burnhope, JCB, hinzu. Chief Innovation & Growth Officer