Eine kleine Küstenstadt im Westen der Niederlande ist von starken Winden geplagt, die es großen Schiffen schwer machen, durch die engen Kanäle der Stadt zu navigieren. Rozenburg, Südholland, wächst in den USA zunehmend. letzte 50 Jahre wobei der Hafen zum Schlüssel in der niederländischen Schifffahrtsindustrie wird. Dies hat geführte Ingenieure um besonders darauf zu achten, dass Schiffe einen sicheren Durchgang durch die engen Gewässer haben. Da Lastkähne und Transportschiffe größer geworden sind, ist der schmale Calland-Kanal zu klein geworden, um nur unter guten Bedingungen navigiert zu werden. Die Ingenieure entwickelten die innovative Lösung für den Bau einesReihe von halbkreisförmigen Säulen, die eine Windwand bilden, die die Windgeschwindigkeit reduziert durch bis zu 75% in der Nähe.
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Die Stadt schlug Mitte der 1980er Jahre den Bau einer Windmauer vor und forderte Martin Strujis und den Künstler Frans de Wit auf, eine Struktur zu schaffen, die kein Dorn im Auge war. Die Mauer wirkt weniger wie ein funktionales Ingenieurwerk als vielmehreine großformatige Skulptur, und das war genau die Absicht. Die Wand ist sowohl ästhetisch ansprechend für das Auge als auch eine große technische Leistung in Bezug auf das, was sie leistet.
Die halbkreisförmigen Platten, aus denen die Wand besteht, sind 25 Meter hoch und 18 Meter breit , in gleichem Abstand voneinander angeordnet. Wenn sich die Mauer der Brücke von Calandberg nahe dem Nordende des Kanals nähert, verwandeln sich die Platten in quadratische flache Wände, die enger beieinander und auf einer ansteigenden Böschung angeordnet sind. Die Verwendung von quadratischen Platten zusammen mit der Böschung führt dazueine bessere Barriere für Schiffe, die ihnen noch mehr Stabilität gibt, wenn sie unter der Brücke navigieren.
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Wenn Sie die Gegend etwas weiter erkunden möchten, schauen Sie sich die interaktiven Google Maps unten an und machen Sie sich ein Bild davon, wie massiv und interessant die Strukturen sind.