Unbemannte Luftfahrzeuge UAVs, auch bekannt als Drohnen, haben sich in vielen Aspekten unserer modernen Welt als eine Art Revolution erwiesen. Zu den dramatischsten im Kampfbereich.
Die Fähigkeit, Macht aus der Ferne zu projizieren, ohne das Leben eines Menschen zu riskieren, ist eine unglaubliche technologische Leistung. Es könnte tatsächlich so revolutionär sein wenn es einige gibtExperten ist zu glauben, dass es mehr als ein Jahrhundert Luftherrschaft in der Kriegsführung beenden könnte.
Aber ist das eine realistische Vorhersage für die Zukunft des Krieges? Finden wir es heraus.
Aber zuerst werfen wir einen Blick auf einige disruptive Kriegstechnologien der Vergangenheit.
Was sind einige Beispiele für disruptive Kriegstechnologien?
Der Begriff "disruptive Technologie" wird heute ziemlich überstrapaziert, aber es gibt einige echte Beispiele aus der Vergangenheit, die wirklich ins Bild passen. Ein Bereich, in dem dies am offensichtlichsten ist, ist die Militärtechnologie.
Dies sollte nicht so überraschend sein, genauso wie bei der Evolution von Räubern und Beutetieren in der Tierwelt, ein ähnlicher Mechanismus wenn auch vollständig synthetisch war im Krieg im Spiel.
Seit den Anfängen von Waffen und Rüstungen hat die Notwendigkeit, einen besseren Schutz zu bieten und dann Wege zu finden, sie zu durchdringen oder zu besiegen, die Kriegstechnologie heute auf ein außergewöhnliches Niveau getrieben. Aber dieser Prozess ist normalerweise ein langwieriger ProzessJahrzehnte, sogar Jahrhunderte.
Allerdings gibt es wie in der Natur einige technologische "evolutionäre Sprünge" das verändert wirklich das Gesicht des Krieges.
Werfen wir einen Blick auf einige der bemerkenswertesten Beispiele aus der Geschichte. Humor uns hier für einen Moment, der Grund für diese kleine Ablenkung wird später klar.
1. Eisen hat den Krieg für immer verändert
Eisen wurde zuerst geschmolzen und irgendwann um das 2. Jahrtausend v. Chr. als Metall verwendet. Wir können nicht ganz sicher sein, wie die ersten Eisennutzer die Nützlichkeit des Metalls erkannten, aber es würde die Welt, wie unsere Vorfahren sie kannten, für immer verändern.
Die ersten uns bekannten Eisengeräte stammten aus Teilen Anatoliens in der Türkei, Westafrika und Südwestasien, und es dauerte ungefähr 500 Jahre, bis die Technologie endlich Europa erreichte. Einige Teile der Welt würden die Verwendung von Eisen nie entwickelnbis noch später.
Stärker als seine Vorläufer, Kupfer und Bronze, würde Eisen auf dem Schlachtfeld schnell Verwendung finden. Obwohl Schmiedeeisen nicht viel besser als Bronze ist, sind seine Erze viel häufiger vorhanden.
Bronze war in der Vergangenheit relativ selten, da die Verwendung von Zinn erforderlich war, was relativ selten ist - auch heute noch. Dies bedeutete Bronze war teuer zu machen, und noch teurer, sich damit auszustatten.
Dies bedeutete oft, dass Bronze während eines Großteils der Bronzezeit den Reichen und Berühmten vorbehalten war. Eine Region der Antike mit einem reichen Eisenvorrat war Zentralanatolien in der Türkei. Der Handel mit diesem wertvollen Gut befeuerte den Aufstiegund Expansion der großen Königreiche der Bronzezeit wie der Ägypter, Hethiter, Babylonier, Minoer und Mykener.
Die Bronzezeit kam jedoch zu einem Absturz in einigen Jahrzehnten irgendwann um die 1170er v. Chr. als ein perfekter Sturm des Klimawandels und die damit verbundene Dürre und Hungersnot und die Invasion einer umherziehenden Bande von Räubern, die rätselhaft "The Sea People's" genannt wird.
Es ist unklar, ob es sich um ein einzelnes Volk oder ein loses Bündnis handelte, aber ihre Ankunft ist gekennzeichnet durch die groß angelegte Plünderung großer Städte im östlichen Mittelmeerraum und den Untergang des Hethiterreiches.
Es hat auch das assyrische Reich und das Neue Königreich Ägypten stark geschwächt. Ob diese "Seeleute" auch mit Eisen bewaffnet waren oder nicht, wird heiß diskutiert, aber ein Eisen würde Bronze übertreffen als das Metall der Wahl für Waffen der nächsten Jahrtausende.
Unabhängig von Herkunft und Rolle der Seeleute, es scheint, dass die Kombination der Ereignisse die mächtigsten Imperien der Welt seinerzeit effektiv dezimiert hat.
2. Schockkavallerie würde das Schlachtfeld jahrhundertelang beherrschen
Ein paar Jahrtausende vorwärts springen, war einer der größten Sprünge in der Militärtechnologie die Entwicklung von schwere oder Schockkavallerie.Während auch andere Technologien das Gesicht des Krieges während des klassischen und frühen Mittelalters erheblich veränderten, hatten nur wenige die gleiche Wirkung Wortspiel beabsichtigt wie diese.
Der Höhepunkt in der Entwicklung anderer Technologien wie der Kriegssattel, der Steigbügel, der Bordstein, eiserne Hufeisen und ausgeklügelte Plattenrüstungen wurden schließlich im Asien des 12.Europa.
Schockkavallerie wurde in der Schlacht eingesetzt, um einen plötzlichen und verheerenden Angriff auf dem Schlachtfeld abzufeuern, der die buchstäbliche Furcht vor Gott in alle gegnerischen Kräfte bringen sollte, die sich der Kavallerie in den Weg stellten.
Sie haben auch für viele Armeen der Zeit eine taktische Reserve eingesetzt.
Die Entwicklung dieser berittenen Einheiten, die vielleicht zuerst von den Mongolen mit solch verheerender Wirkung eingesetzt wurden, würde die Schlachtfelder des Mittelalters dominieren und zum Teil zur Entwicklung des Feudalismus beitragen. Diese Zeit ist auch durch den Aufstieg gekennzeichnetauch in der Nutzung und Entwicklung von Burgen und anderen großen Steinbefestigungen.
Schockkavallerie dominierte die Schlachtfelder der Zeit bis zum Aufstieg von Langbogen und Hecht.
3. Das Aufkommen von Schießpulver ist nahe ohne Parallele
Sozusagen die Auswirkung der Aufkommen von Schießpulver, ist eine der größten technologischen Entwicklungen für den Krieg. Der erste von Menschen entwickelte Explosivstoff gilt wohl als eine der größten Erfindungen aller Zeiten.
Erstmals von der Tang-Dynastie im China des 9. Jahrhunderts aufgezeichnet, würde diese Technologie buchstäblich und im übertragenen Sinne die Welt im Sturm erobern. Als sie irgendwann im 13. Jahrhundert in Europa eingeführt wurde, änderte sich das Gesicht des Krieges effektiv über Nacht.
Schießpulver führte schließlich zur Entwicklung von Schusswaffen und Feldgeschützen, die die meisten militärischen Fortschritte, die ihnen vorausgingen, obsolet machten. Während es einige Jahrhunderte dauern würde, bis sie im 17.oder plattierte Rüstungen, gehörten der Vergangenheit an.
Auch der Seekampf würde revolutioniert werden, was schließlich zur Entwicklung mächtiger "Schiffe der Linie" führte, die Kanonen auf mehreren Decks, Panzerschiffen und den heutigen Kriegsschiffen einsetzen konnten. Von allen jemals entwickelten Technologien ist die Verwendung von Schießpulver inWaffen ist sicherlich eine, die den Mantel der "Störung" wirklich tragen kann.
4. Flugzeuge und Flugzeugträger würden sich als revolutionär erweisen
Flug, nämlich die Erfindung von Flugzeugen, ist eine weitere "disruptive Technologie", die die Art und Weise verändert hat, wie Nationen gegeneinander kämpfen. Nach dem ersten Flug der Gebrüder Wright im Jahr 1903 brauchten viele Streitkräfte auf der ganzen Welt innerhalb weniger JahrzehnteVorteil dieser neuen und möglicherweise sehr leistungsstarken Technologie.
Eines der ersten für das Militär entwickelten Flugzeuge wurde mit ihrer 1909 von den Gebrüdern Wright selbst entwickelt " Wright Militärflyer", und die erste engagierte Luftwaffe, die Briten Königliche Luftwaffe RAF, wurde einige Jahre später gegründet.
Flugzeuge hätten einen ziemlich begrenzten Einfluss auf den Ausgang des Ersten Weltkriegs, aber ihre Aktionen würden der Welt das sehr reale Potenzial für den Einsatz von Technologie in der Kriegsführung zeigen. Nicht zuletzt ihre Nützlichkeit für den Seekampf.
1918, etwa zeitgleich mit der Gründung der RAF, des ersten "echten" Flugzeugträgers, HMS Hermes, würde den Kiel legen und Japan würde mit der Arbeit an der beginnen.Hōshō im folgenden Jahr.
Bald würden viele andere Nationen auf der ganzen Welt damit beginnen, ihre eigenen Versionen zu bauen. Die Bühne war für Flugzeuge und Flugzeugträger geschaffen, um ihren Wert im Kampf zu beweisen.
Allerdings mussten sie sich ihre Streifen verdienen. In den 1920er und 1930er Jahren gab es viele Debatten darüber, ob Flugzeuge jemals das Schlachtschiff durch rohe, zerstörerische Kraft ersetzen könnten. Während frühe Flugzeuge Nutzlasten tragen konnten, waren ihre Größe undFeuerrate, verblasst im Vergleich zu den riesigen Geschützen von Schlachtschiffen.
Allerdings waren kurz vor dem 2. Weltkrieg Flugzeugdesigns wie Sturzbomber und Torpedoflugzeuge ausgereift und bereiteten die Bühne für einen der größten Zusammenstöße zwischen Alt und Neu.
Pearl Harbour und die Schlacht um Midway würden die Dominanz von Flugzeugen und Flugzeugträgern auf See und an Land für immer festigen. Die Entwicklung von Düsentriebwerken würde die Rolle und den Einsatz von Flugzeugen weiterentwickeln und ihre Bedeutung im Kampf für immer bis in die Moderne sichern.
Während Schlachtschiffe noch mehrere Jahrzehnte nach dem Krieg in Marinen eingesetzt wurden, würden sie nie mehr die gleiche Bedeutung haben, die sie einst genossen hatten.
Das letzte Schlachtschiff, das gebaut wurde, war HMS-Vorhut, und das letzte Mal, dass Schlachtschiffe im Einsatz waren, war 1991, als die USS Missouri wurde während des Golfkriegs eingesetzt. Heute sind keine Schlachtschiffe mehr im aktiven Dienst, obwohl es Gerüchte gibt Sie könnten ein Comeback feiern.
5. Nuklearwaffen: der Gipfel der Kriegstechnologie bis heute
Und schließlich stehen Atomwaffen auf unserer Shortlist der wichtigsten "disruptiven Militärtechnologien". Am 6. August 1945 erstmals in der japanischen Stadt Hiroshima eingesetzt, entwickelten sich Atomwaffen bald zu den stärksten Kriegswaffen, die je von Menschen erdacht wurden.
Die Verwüstung"Kleiner Junge" und "Fat Man" hatte die Städte Hiroshima und Nagasaki buchstäblich erschüttert. Angesichts der Bereitschaft der Alliierten, solch starke Waffen einzusetzen, gab Japan später im Jahr 1945 auf.
Moderne Nuklearsprengköpfe sind viel stärker als die, die tatsächlich im 2. Weltkrieg verwendet wurden, und sie sind viel zahlreicher. Es wird geschätzt, dass es irgendwo in der Größenordnung von gibt.13.000 Atombomben auf der ganzen Welt.Die meisten davon befinden sich in den Händen der USA und Russlands, aber Großbritannien, Frankreich, China, Israel, Pakistan, Indien und angeblich Nordkorea haben alle ihren gerechten Anteil.
Wenn all diese Waffen in einem einzigen Paket verpackt wären, hätte es die zerstörerische Kraft von ungefähr 15 Vulkanausbrüchen in der Größe von Krakatauen! Diese Kraft und die rohe Anzahl von Sprengköpfen, die derzeit existieren, reichen aus, um potenziell jede Stadt der Erde zu zerstörenderzeit gibt es weltweit etwa 10.000 Städte.
Außer Atomtests seit dem 2. Weltkrieg, Nuklearwaffen wurden nie im Kampf eingesetzt. Die Auswirkungen dieser Waffen auf die Kriegsführung waren jedoch fast allumfassend.
Das Potenzial, die Städte eines Gegners und große Teile seiner Infrastruktur aus der Ferne vollständig zu zerstören, hat bisher zwei Großmächte davon abgehalten, tatsächlich in den Krieg zu ziehen. Während das Konzept von "Gegenseitig versicherte Zerstörung" wird von einigen bestritten, es besteht kein Zweifel, dass die Existenz von Atomwaffen eine der friedlichsten Perioden der Menschheitsgeschichte erlebt hat auch wenn es nicht so aussieht.
Indem man einem groß angelegten Konflikt, der in unserer gesamten Geschichte so häufig vorkam, möglicherweise ein Ende setzt, könnte man argumentieren, dass Atomwaffen so "störend" waren, dass sie den Ausbruch des groß angelegten Konflikts verhindert haben.
Könnten Drohnen die nächste große disruptive Kriegstechnologie sein?
Wie wir gesehen haben, hatten einige Kriegstechnologien erhebliche Auswirkungen auf die Kriegsführung. Und wir meinen erhebliche Sprünge, keine geringfügigen Verbesserungen.
Genau wie Flugzeuge effektiv mächtige Oberflächenkriegsschiffe, wie Schlachtschiffe, veraltet und jetzt gerendert habenbeherrschen den Ausgang von Landkonflikten, könnten sie ihrerseits durch Drohnen ihrer Dominanz beraubt werden?
Elon Musk, unter vielen anderen, glaubt das sicherlich.
Im Gespräch mit Air Force Lt.Gen. John Thompson auf dem Air Warfare Symposium 2021 der Air Force Association sagte Musk: „Der lokal autonome Drohnenkrieg ist dort, wo er ist, wo die Zukunft sein wird.“
„Ich möchte nicht, dass die Zukunft so ist, sondern so wird die Zukunft sein. … Die Ära der Kampfjets ist vorbei. Ja, die Ära der Kampfjets ist vorbei. Es sind Drohnen“, fügte er hinzu.
Aber ist daran etwas Wahres?
Bis zu einem gewissen Grad ja. Aber es hängt alles davon ab, wie Sie Ihre Fluggeräte einsetzen, ob bemannt oder anderweitig.
Der Hauptvorteil von Ausrüstung wie Düsenjägern oder anderen Militärflugzeugen besteht darin, dass sie angreifen, zurückkehren und wiederverwendet werden können. Das gleiche gilt auch für Militärdrohnen, wenn auch mit generell kleinere Nutzlasten.
Wenn Sie nur schnell Sprengstoff auf ein hochwertiges Ziel bringen müssen und sich nicht um mögliche zivile Verluste kümmern, dann haben wir schon etwas dafür - Marschflugkörper.
Technisch ausgelegt für "Rapid Strike High Attrition Attacks" Angriffe, bei denen man mit hohen Verlusten rechnet sind Marschflugkörper das ideale Werkzeug. Sie sind sehr schnell, unglaublich genau, sicher aus Sicht des Angreifers und relativbillig bei ca.$1,5 Millionen oder weniger pro Stück.
Aber das sind One Shot, One Kill Waffen. Sie können sie nicht zurückbekommen, wenn sie einmal gezündet haben. Sie sind auch für andere Missionen wie Abfangen oder Luftüberlegenheit offensichtlich völlig nutzlos.
Für andere Arten von Missionen, wie Aufklärung, gibt es nichts Besseres als eine Drohne.
Sie können viele Stunden oder sogar Tage in einem Zielgebiet herumlungern, ohne zu ermüden oder sich zu langweilen. Aber sie sind kein "Allheilmittel".
Sie haben auch eine ziemlich lange und interessante Geschichte.
Drohnen oder autonome Fahrzeuge Luft- oder sonstige sind nichts Neues, müssen aber in vielen Streitkräften auf der ganzen Welt noch bemannte Fahrzeuge im Großhandel ersetzen. Tatsächlich wurden einige der ersten Militärdrohnen 1917 von den Briten entwickelt.
Angerufendas Luftziel, die Fernbedienungen für das Handwerk wurden entwickelt von Dr. Archibald Low und flog im März 1917 zum ersten Mal.
Seitdem unbemannte Luftfahrzeuge UAVssind stark gewachsen und zahlenmäßig stark gestiegen. Unter der Regierung des ehemaligen Präsidenten Barack Obama zum Beispiel militärische Drohnenangriffe stieg fast um das Zehnfache.
Moderne Militärdrohnen, wie die MQ-9B, sind hochleistungsfähige Ausrüstungsteile, die fast 2 Tage in der Luft bleiben können, ohne aufgetankt werden zu müssen.
Das MQ-9B kommt auch mit einer beeindruckenden Reihe von Sensoren, die es am Himmel fast konkurrenzlos machen. Da es keinen Piloten im Inneren gibt, kann dieses Flugzeug im Vergleich zu Jets, die viel Ausrüstung benötigen, um die Luft zu halten, dramatisch abgespeckt werden.Pilot lebendig in der Luft.
Allerdings, und wahrscheinlich am wichtigsten, können Militärdrohnen auf sehr gefährlichen Missionen eingesetzt werden, ohne ein Menschenleben zu riskieren also für die angreifende Kraft.
Es ist auch wichtig zu beachten, dass viele Drohnen zwar als "autonom" bezeichnet werden, dies jedoch nicht unbedingt zutrifft. Normalerweise gibt es irgendwo jemanden, der das Fahrzeug aus der Ferne steuert. Dies macht sie funkgesteuerten Flugzeugen ähnlicher, außer dass sie viel größer sindund noch viel tödlicher.
Aber dies wird sich in nicht allzu ferner Zukunft ändern. Viele Experten auf diesem Gebiet glauben, dass es in den kommenden Jahren eine strategische Notwendigkeit ist, diese Schiffe mehr oder vollständig autonom zu machen.
"Während wir uns von begrenzten Konflikten wie Afghanistan und dem Irak weg bewegen und uns gleichrangigen Gegnern mit High-End-Fähigkeiten zuwenden, wird es immer schwieriger, die Integrität dieses Signals aufrechtzuerhalten. Das bedeutet, dass diese Drohnen bemannte Kämpfer ersetzen müssen.autonomoder Entscheidungen selbst treffen, um effektiv zu sein", erklärt Kampfpilot Hasard Lee in einem Artikel zum Thema.
Aber das ist keine leichte Aufgabe. So viele "autonome" Fahrzeughersteller finden es heraus, wenn es um das Fahren in der Stadt geht. Das Fahren in einer Stadt ist für nicht-menschliche Leitsysteme eine ziemlich verwirrende und chaotische Erfahrung.
Abgesehen von den allgemeinen Verkehrsregeln können und werden an Orten, an denen so viele Menschen an einem Ort zusammenkommen, irgendwann unerwartete oder neuartige Gefahren auftreten.
Außer "trainiert", um relativ zu erwarten in seltenen Fällen können autonome Fahrzeugsysteme leicht überfordert oder verwirrt werden, wenn ein Mensch ohne Frage reagieren könnte.
Aber so komplex das Fahren in der Stadt auch ist, es verblasst im Vergleich zur Komplexität und Dynamik des tatsächlichen Kampfes. Die Bedingungen auf dem Schlachtfeld können sich schnell ändern, sodass die Kämpfer schnell reagieren müssen oder das Risiko eingehen, ausmanövriert oder zerstört zu werden.
Nicht nur das, feindliche Kämpfer suchen aktiv nach Wegen, um Schwächen ausnutzen wahrgenommen oder nicht. Autonome Fahrzeuge, wie Autos, müssen sich normalerweise nicht mit "feindlichen" Verkehrsteilnehmern auseinandersetzen, die aktiv versuchen, das Auto zu zerstören.
Militärdrohnen hingegen müssen in der Lage sein, den Kampf gegen den Feind aufzunehmen und gleichzeitig aktive oder passive Verteidigungsaktionen zu überleben.
Stellen Sie sich vor, Sie nehmen ein Tesla-Auto und setzen es in eine dystopische Zukunft wie "Mad Max". Es ist sehr unwahrscheinlich, dass ein solches Fahrzeug sehr lange überleben würde, wenn Leute an zufälligen Orten Straßenlinien malen und Laser ins Licht strahlenSensoren oder natürlich aktiv darauf schießen. Obwohl es ein extremes Beispiel ist, gibt es Ihnen eine Vorstellung davon, was Entwickler von militärischen Drohnen bei der Entwicklung potenzieller autonomer Systeme für Drohnen beachten müssen.
Hauptsächlich aus diesem Grund werden Militärdrohnen, obwohl sie speziell für den Kampf entwickelt wurden, immer noch weitgehend von Menschen ferngesteuert. Menschen haben ein viel ausgefeilteres Situationsbewusstsein, insbesondere wenn die Drohne von einem ausgebildeten und erfahrenen Piloten gesteuert wird.
Der Mensch hat sich bisher auch als viel kompetenter erwiesen, innovative und dynamische Lösungen für Probleme zu finden, an die man vorher vielleicht noch nicht einmal gedacht hatte. Kurz gesagt, wir sind besser kreativ sein.
Dies gilt insbesondere dann, wenn es um Leben und Tod geht. Viele glauben unter anderem, dass menschliche Piloten noch viele Jahre lang eine Sache bleiben werden.
Zumindest bis, wenn überhaupt, autonome Algorithmen akakünstliche Intelligenz annähernd so kompetent darin, "um den Tellerrand hinaus" zu denken.
Eine erstaunliche Statistik ist dasjetzt gibt es mehr Drohnenpiloten als gewöhnliche Jet- und Bomberpiloten in den Vereinigten Staaten. Dies liegt zum Teil an den jüngsten Veränderungen in der sogenannten "asymmetrischen Kriegsführung" gegen Guerillakämpfer wie die Taliban oder Al-Queda, aber auch aufgrund eines anderen großen Drucks auf bemannte Flugzeuge - Kosten.
Aber dazu gleich mehr.
Wann werden Drohnen Jets mit Besatzung ersetzen?
Wie wir gesehen haben, glauben einige der prominentesten Tech-Denker, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis Drohnen bemannte Flugzeuge vollständig ersetzen. Dies ist jedoch keine Selbstverständlichkeit.
Drohnen haben derzeit viele Einschränkungen, die zuerst überwunden werden müssen, bevor sie bemannte Flugzeuge auch nur annähernd vollständig ersetzen können. Wir haben bereits einige oben angesprochen, aber ein weiteres interessantes Problem bei Drohnen ist, dass sie Konflikte tatsächlich verstärken könnenattraktiv, vielleicht unnötig.
Der Betrieb von Drohnen aus der Ferne, ähnlich wie in einem Computerspiel, ist in gewisser Weise unverbunden und künstlich.
Dies entbindet den Benutzer teilweise vom üblichen Kriegsdruck und könnte es einem Betreiber ermöglichen, seine leichter auszusetzen.ethische Entscheidungsfindung. Auf einer höheren strategischen Ebene kann das Fehlen eines menschlichen Piloten auch Luftangriffe attraktiver machen, was wiederum möglicherweise dazu führt, dass die ethische Komponente aus den Entscheidungen der Kommandanten entfernt wird.
Man könnte argumentieren, dass dies zu unnötigeren kinetischen Kriegsführungen führen könnte, wenn der Krieg im Sinne der erwarteten Verluste einer Armee "billiger" wird. Ein interessantes ethisches Dilemma.
Schließlich ist die Verhütung von befreundeten oder zivilen Opfern einer der Hauptzwecke von Drohnen.
Ob die Nachteile technischer oder ethischer Art von Drohnen überwunden werden können, mag auf lange Sicht sowieso akademisch sein. Der Aufstieg und die Dominanz von Drohnen könnte nur eine Frage der Zeit sein.
Jets mit Besatzung sind ziemlich teure Ausrüstungsgegenstände, wobei einige der fortschrittlichsten Modelle ein kleines Vermögen pro Einheit kosten.
Nehmen Sie zum Beispiel die F-35. Das gesamte Programm hat sein ursprüngliches Budget bei weitem übertroffen und läuft nach einigen Schätzungen weit über 400 Milliarden US-Dollar. Das ist erstaunlicherweise fast das gesamte Bruttoinlandsprodukt von einigen Nationen wie Mikronesien, Palau und den Marshallinseln, um nur einige zu nennen.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der "Joint Strike Fighter" ursprünglich entwickelt wurde, um mehrere der alternden Luftflotten der Vereinigten Staaten zu ersetzen, darunter die FF-16, A-10 Thunderbolt, A/F-18 Hornet undMcDonell Douglas AV8B Sprungjet. Im Großen und Ganzen betrachtet könnten die F-22 und F-35 auf lange Sicht als ziemlich gutes Geschäft angesehen werden. Dies ist jedoch natürlich nicht der Fall. allgemein akzeptiert.
Militärdrohnen, auf der anderen Seite sind sie anfangs wesentlich günstiger pro Einheit zu kaufen und in der Luft zu halten. Und die Kosten dafür sind nur so eingestellt, dass sie mit der Zeit billiger werden.
Nehmen Sie zum Beispiel die KratosXQ-58A Walküre.
Derzeit in Entwicklung, werden diese Stealth-fähigen unbemannten Kampfflugzeuge UCAV als kostengünstige Flugzeuge für die Zukunft konzipiert. Sie werden verschiedene Versionen haben, die eine Reihe von Missionen ausführen werden, darunter Luftverteidigungsunterdrückung, Offensive,und defensive Gegenluftmanöver, Nickerchen- oder Geländemaskierungsflüge und Höhenflüge.
Zurzeit wird jede Einheit mit berechnet ca. 3 Millionen US-Dollar pro Einheitfür Bestellungen von weniger als 99 Walküren, reduziert auf 2 Millionen US-Dollar für Bestellungen von 100 oder mehr.
Der XQ-58A ist zwar halbautonomWalküreist geplant, die Funktion eines "treuen Flügelmanns" zu erfüllen, der effektiv als billige und aufopfernde Eskorte für die weitaus teureren F-35 und F-22 agiert. Jeder wird von seinen bemannten Mutterflugzeugen gesteuert, um Aufgaben wie Scouting auszuführen, Abfangen/fliegende Schilde für das Mutterflugzeug und das Angreifen des Feindes.
Solche relativ billigen Drohnen könnten in sehr großer Zahl für einen Bruchteil der Kosten einer ganzen Staffel der neuesten Tarnkappenjäger gekauft und eingesetzt werden.
Dies eröffnet die Möglichkeit, feindliche Flugzeuge anzugreifenMasse in "Schwärmen" mit oder ohne direkte menschliche Kontrolle durch ein Mutterflugzeug. Der groß angelegte Einsatz relativ billiger und sehr zahlreicher Drohnen auf diese Weise könnte theoretisch sogar die modernsten modernen Drohnen überwältigen und überwältigenFlugzeug.
Und es sind nicht nur Flugzeuge, die gefährdet sein könnten. Viele große Überwasserflotten, wie Flugzeugträger, kann gut sein bei Gefahr durch Drohnenschwärme.
Es gibt auch andere finanzielle Vorteile von UAVs, die nicht immer offensichtlich sind. Sie können erhebliche Einsparungen bei den Gehältern menschlicher Piloten und damit verbundener Kosten bieten, verbrauchen erheblich weniger Treibstoff zum Fliegen, sind billiger in der Herstellung, müssen nie schlafen oder gehen zumToilette und müssen nicht unbedingt gerettet werden, wenn sie abgeschossen werden.
Menschliche Piloten brauchen auch in der Regel Schutz an befestigten Orten, um ihre Flugzeuge zu landen und zu parken, oft in relativ kurzer Entfernung von einem Kampfgebiet. Während UAVs dies auch in gewissem Umfang benötigen, können sie auch von und zurück zu Stützpunkten geflogen werdennäher Zuhause".
Allerdings gibt es wie bei allem im Leben keine Lösungen, nur Kompromisse. UAVs mögen billiger und in manchen Situationen besser sein, aber wenn ihre Entscheidungsalgorithmen nicht dazu gebracht werden können, bei Bedrohung kreativ zu denken, können sie sich wie teure Nicht-Modelle verhalten-Spielercharaktere NPCs in Computerspielen.
Für große Drohnenschwärme kann dies natürlich ein strittiger Punkt sein.
Außerdem, wenn Drohnen nicht wie ein Mensch aus überlebten Kampferfahrungen lernen können, könnten bald Gegentaktiken gefunden werden, um ihre Schwächen zu verheerenden Ergebnissen auszunutzen.UAVs laufen auch Gefahr, "gehackt" zu werden" und von ausreichend hoch entwickelten feindlichen Streitkräften kontrolliert.
Offensichtlich nicht ideal.
Zu diesem Zweck scheinen viele Länder zumindest für die nächsten Jahrzehnte beschlossen zu haben, Drohnen und bemannte Flugzeuge zusammenarbeiten zu lassen. Dieses "Beste aus beiden Welten" bietet die meisten Vorteile sowohl von bemannten als auch unbemannten Fahrzeugen, bietet aber auch interessante Möglichkeiten, indem man die Stärken des anderen nutzt.
Dies ist die Grundlage des bereits erwähnten "Loyal Wingman"-Konzepts und eines, das wie geplant immer mehr zum Grundstandard für Jäger der 6. Generation wird Japanischer FX "Godzilla".
Viele andere Länder, wie das Vereinigte Königreich und die EU-Mitgliedstaaten, entwickeln ebenfalls ihre Flugzeuge der nächsten Generation, um mehr als Teil großer zu arbeiten.Internet-der-Dinge-ähnliche Netzwerke mit bemannten und unbemannten Luftfahrzeugen.
Ob sich dies als effektiv erweist oder nicht, muss sich noch zeigen, aber es ist sicherlich ein interessantes Konzept. Letztendlich, da Flugzeuge mit jeder zukünftigen Generation immer ausgefeilter werden, ist der wahrscheinliche Trend, dass es immer mehr Drohnen undimmer weniger bemannte Flugzeuge.
Es sei denn, die Intelligenz von Drohnen kann den menschlichen Verstand genau nachbilden, was manche für unmöglich halten, die Zukunft der Piloten könnte durchaus vom Cockpit bis zur Fernbedienung reichen.