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Haben Sie jemals darüber nachgedacht, was genau "Düsentreibstoff" ist? Oder haben Sie vielleicht davon geträumt, Ihr altes Auto mit Düsentreibstoff zu fahren und es in ein neues Raketenauto zu verwandeln!
Nun, Düsentreibstoff und Benzin sind ähnlich, aber Sie können nicht jedes Auto mit Düsentreibstoff fahren.
Bevor ich auf Unterschiede stoße, möchte ich einige Informationen zum Jet oder Flugbenzin mitteilen.
Flugkraftstoffe sind eines der Grundprodukte eines Flugzeug . Sie werden stark von nationalen und internationalen Stellen reguliert. Beispielsweise regelt die Organisation ASTM International in den USA allgemeine Standards für Verkehrsflugzeuge, während das US-Verteidigungsministerium für Militärflugzeuge.
Es gibt zwei Haupttypen von Düsentreibstoff : Jet A und Jet B . Sie unterscheiden sich in der Qualität oder noch besser im Gefrierpunkt. Jet B wird normalerweise für militärische Operationen und Gebiete mit schlechtem Wetter verwendet.
Jet und Benzin bestehen beide aus langen Ketten von Kohlenwasserstoffen, die aus der Raffination von Öl stammen. Wo sich die Kraftstoffe unterscheiden, ist genau das, was die einzelnen Kohlenwasserstoffe enthalten.
Benzin besteht aus Kohlenwasserstoffen, die 7 bis 11 Kohlenstoffatome mit gebundenen Wasserstoffmolekülen enthalten.
Düsentreibstoff enthält dagegen Kohlenwasserstoffe im Bereich von 12 bis 15 Kohlenstoffatomen. In der umgangssprachlicheren Terminologie besteht Düsentreibstoff hauptsächlich aus Kerosin.
Theoretisch könnten Jets und Autos mit demselben Treibstoff betrieben werden, aber die Umgebungen, durch die Flugzeuge fliegen, unterscheiden sich in der Regel stark von den normalen Fahrbedingungen. Die Flugtemperaturen für Flugzeuge können unter sinken. -40 ° C . Bei dieser niedrigen Temperatur würde normales Benzin wahrscheinlich gefrieren und letztendlich die ordnungsgemäße Verbrennung stoppen.
Aus diesem Hauptgrund ist Kerosin gut für Düsentreibstoff geeignet, da es einen niedrigeren Gefrierpunkt hat. Kerosin hat auch einen höheren Flammpunkt, wodurch es viel sicherer ist, eine ungeplante Verbrennung zu verhindern. Angesichts des niedrigeren Gefrierpunkts von Düsentreibstoff und des höherenFlammpunkt hat der Kraftstoff einen viel größeren sicheren Betriebstemperaturbereich.
Der andere Unterschied zwischen Benzin und Düsentreibstoff sind die Additive, die in die Mischung für Düsentreibstoff eingespritzt werden. Antistatische Chemikalien, Enteisungsmittel, Korrosionsschutzmittel und antibakterielle Mittel werden dem Düsentreibstoff zugesetzt, um sicherzustellen, dass keineunerwartete Umstände werden beim Fliegen hoch in den Himmel getroffen.
Düsentreibstoff kann tatsächlich in Autos verwendet werden, aber nur bei Dieselmotoren. Kerosin-Düsentreibstoff und Diesel sind tatsächlich ähnlich genug, um eine funktionsübergreifende Funktion zu ermöglichen, und bieten eine ähnliche Leistung. Ich würde jedoch nicht empfehlen, einen Jet mit Diesel zu betreiben. Abgesehen davon, dass dies nur eine coole theoretische Verwendung ist, wurde Toyota tatsächlich verwendetDüsentreibstoff im Toyota Hilux auf ihrem Arctic Truck 2012, laut verkabelt .
Dem Bericht zufolge konnte der Dieselmotor ohne Standardgas arbeiten.
Letztendlich besteht der Unterschied zwischen Benzin und Düsentreibstoff in den Kohlenwasserstoffmolekülen und den im Kraftstoff enthaltenen Additiven. Beide stammen aus Rohöl und beide betreiben ihre jeweiligen Motoren bei Verbrennung.
Für einen schnellen Überblick über die Unterschiede zwischen Benzin und Düsentreibstoff können Sie auch das folgende Video ansehen.