Es ist bekannt, dass Düsentriebwerke nicht die umweltfreundlichsten sind, sie benötigen eine enorme Menge Kraftstoff, um zu laufen - die Boeing 747 verbraucht zum Beispiel so viel wie 4 Liter pro Sekunde insgesamt 150 000 Liter bei einem 10-stündigen Flug . Kein Wunder also, dass Wissenschaftler nach alternativen Kraftstoffen gesucht haben und diese nun von der EU finanziert werden. Solar Jet haben Düsentreibstoff nur mit Kohlendioxid, Wasser und Sonnenenergie erzeugt - im Wesentlichen Kraftstoff aus dünner Luft machen .
[Bildquelle : Solar Jet ]
" Zunehmende Umwelt- und Versorgungssicherheitsprobleme veranlassen den Luftverkehrssektor, nach alternativen Kraftstoffen zu suchen, die austauschbar mit dem heutigen Düsentreibstoff verwendet werden können, so genannten Drop-In-Lösungen. "sagt Dr. Andreas Sizmann, der Projektkoordinator am Bauhaus Luftfahrt." Mit diesem ersten Proof-of-Concept für 'solares' Kerosin hat das SOLAR-JET-Projekt einen wichtigen Schritt in Richtung wirklich nachhaltiger Kraftstoffe mit praktisch unbegrenzten Rohstoffen in der Zukunft getan. "
Der Traum, Kohlenwasserstoffbrennstoffe aus Kohlendioxid herzustellen, hat gerade einen Sprung nach vorne gemacht. Denken Sie eine Sekunde darüber nach und produzieren Sie Kraftstoff aus Kohlendioxid aus der Atmosphäre genommen, die das ist Hauptverursacher der globalen Erwärmung . Solar Jet sind der Verwirklichung ihres Traums und der Herstellung einer Lösung für erneuerbare Energien für Flugzeuge und andere kraftstoffbasierte Transportfahrzeuge wie Autos, Lastwagen und Züge einen Schritt näher gekommen. Wie haben sie dieses Konzept bewiesen?
[Bildquelle : Solar Jet ]
Das Solar-Jet-Kraftstoffprojekt demonstrierte eine innovative Prozesstechnologie, bei der simuliertes, konzentriertes Sonnenlicht verwendet wird, um Kohlendioxid und Wasser in ein sogenanntes Synthesegas Synthesegas umzuwandeln. Das Synthesegas, ein Gemisch aus Wasserstoff und Kohlenmonoxid, wird schließlich in umgewandeltKerosin nach dem bewährten und kommerziellen Fischer-Tropsch-Verfahren. Darüber hinaus wurde der nach dem Fischer-Tropsch-Verfahren hergestellte Kraftstoff bereits von der kommerziellen Luftfahrt freigegeben. Mit dieser Technik hat das Team im Wesentlichen ein Glas Kerosin hergestellt.dünne Luft.
Der solarbetriebene Prozess der Synthesegasherstellung befindet sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium und erfordert viel mehr Arbeit. Der Prozess der Umwandlung von Synthesegas in Kerosin wird jedoch bereits von Unternehmen wie dem Ölgiganten Shell auf globaler Ebene untersucht.
Dies ist möglicherweise ein sehr interessanter neuer Weg zu flüssigen Kohlenwasserstoffbrennstoffen mit fokussierter Sonnenenergie ", sagte Professor Hans Geerlings von Shell." Obwohl die einzelnen Schritte des Prozesses zuvor in verschiedenen Maßstäben demonstriert wurden, wurde bisher kein Versuch unternommenIntegration des End-to-End-Systems. Wir freuen uns darauf, mit den Projektpartnern zusammenzuarbeiten, um Forschung und Entwicklung in der nächsten Projektphase für eine solch ehrgeizige aufstrebende Technologie voranzutreiben. "
Diese Technologie befindet sich in einem frühen Stadium und erfordert noch viel Arbeit, aber der Proof of Concept ist eine aufregende Neuigkeit und weckt die Hoffnungen auf nachhaltige erneuerbare Energien in der Zukunft.