Erinnern Sie sich an den "Jetpack Man"? Die berüchtigte Figur besucht seit einiger Zeit den Los Angeles International Airport, und ein Jahr nach der ersten Begegnung und mehrere Sichtungen durch Piloten, das Rätsel hat sich vertieft, ohne dass noch eine endgültige Antwort gegeben wurde. So verblüffend das auch ist, es ist tatsächlich nicht das erste Mal, dass wir einen Jetpack und ein Flugzeug sehen, die sich den Himmel teilen.
Am 5. November 2015 fand in den Vereinigten Arabischen Emiraten ein außergewöhnlicher Formationsflug statt: Der Emirates Airbus A380 und das tapfere Jetman Dubai-Duo, erfahrene Piloten und Betreiber des kleinsten strahlgetriebenen Flügels, stiegen in die Lüfte von Dubai umzeigen, wie weit die Luftfahrt gekommen ist.
Der A380 flog in zwei Warteschleifen auf 4.000 Fuß in einer akribisch choreografierten Luftvorführung, und dann gesellte sich das Jetman Dubai-Duo dazu, das von einem Hubschrauber aus eingesetzt wurde, der in 5.500 Fuß über dem Flugzeug schwebte, laut eine Pressemitteilungvon Emirates.
Das Duo zeigte auf beiden Seiten des Flugzeugs schillernde Formationen, bevor es sich auf einer Seite anschloss und sich von der Skyline von Dubai und dem Burj Khalifa im Hintergrund löste.
Die starken Kontraste, die der Doppeldecker-Gigant, die winzigen Menschen und die überlebensgroße Skyline bieten, sind vielleicht zu viel für Ihr Herz – aber keine Sorge, die Präsentation wurde sorgfältig geplant, um dies zu gewährleistenEs geht nichts schief. Die Piloten, Flugbetriebsleiter und Fluglotsen von Emirates arbeiteten zusammen, um die kleinsten Details der Mission zu planen, unter Berücksichtigung des Flugverkehrs, der überflogenen Gebiete, des möglichen Windes und des Wetters.
Wake-Turbulenzen – eine Funktion eines Flugzeugs, das Auftrieb erzeugt, das zur Bildung von zwei gegenläufigen Wirbeln führt, die sich hinterherziehen – war das größte Risiko für das Jetman-Team, daher wurden die Formationspositionen des Duos sorgfältig ausgewählt, um die Bereiche zu vermeidenvon Wirbelschleppen und Strahlausströmen aus dem Flugzeug.
Am 12. Oktober 2015 wurde ein Übungsflug durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Formationspositionen einwandfrei funktionierten, und am 13. Oktober 2015 wurden der letzte Formationsflug und die Dreharbeiten durchgeführt.
"Dieses Display zwischen Mensch und Maschine feiert die Magie und Schönheit des Fliegens, eine Leistung, die vor etwas mehr als hundert Jahren ein unmöglicher Traum schien", sagte Adel Al Redha, Executive Vice President und Chief Operations Officer von Emirates, bei"Es zeigt auch, wie weit die menschliche Vision und der Ehrgeiz die Grenzen der Luftfahrt [geschoben] haben und weiter verschieben können."
Jahre nach dieser wunderbaren Leistung starb einer von Dubais „Jetman“ Vince Reffet am 17. November 2020, als Sein Notfallschirm löste nicht aus von den geflügelten Hecktriebwerken. Der tragische Unfall zeigt weiter die Risiken, die von den tapferen Piloten und Emirates eingegangen wurden, und beweist einmal mehr den Erfolg der Sicherheitsmaßnahmen der an diesem Projekt beteiligten Organisationen.