Volvo hat beim Testen einige Herausforderungen im Land Down Under gemeistert. Tiererkennungssystem in selbstfahrenden Autos. Die schwedische Autofirma gibt zu, dass Kängurus das Auto verwirren Großtiererkennungssystem. Die Kängurus sind zu unvorhersehbar für das System, das erfolgreich gegen skandinavische Tiere wie Elche und Elche getestet wurde. Die unberechenbare Hopfennatur der Kängurus ist anscheinend zu viel für das Sicherheitsmerkmal.
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Geschäftsführer von Volvo Australien, Kevin McCann, sagte, dass das System genügend Zeit hat, um das Beuteltier zu erkennen, da die fahrerlosen Autos von Volvo erst 2020 freigegeben werden sollen. Der technische Manager von Volvo, David Pickett, erklärte, dass das System den Boden als Basis verwendetPunkt für das Sammeln von Daten, so dass die Sprungbewegung von Kängurus es für die Software schwierig machte, zu beurteilen, wie nah das Auto am Tier war.
„Wenn es in der Luft ist, sieht es tatsächlich so aus, als wäre es weiter entfernt, dann landet es und es sieht näher aus“ sagte er.
Das System wurde erfolgreich gegen skandinavische Tiere getestet.
Das Nachweissystem wurde in Schweden mit vierbeinigen Tieren wie Elchen entwickelt, die in den Entwicklungsstadien der Tests verwendet wurden. In Canberra, Australien, durchgeführte Versuche ergaben das potenzielle Problem des zweibeinigen Kängurus.
Kängurus sind eine große Gefahr auf australischen Straßen. Sie sind an 90% der Kollisionen zwischen Tieren und Autos beteiligt und haben in einigen Fällen zu Todesfällen geführt. Straßen sind stark ausgeschildert und Autos, die in kängurugefährdeten Gebieten fahren, sind häufig damit ausgestattet„Roo Bars“, die das Auto und seine Bewohner vor Schäden schützen, wenn es zu einer Kollision kommt. Autos sind häufig auch mit einem Gerät ausgestattet, das eine hohe Pfeife abgibt, die Kängurus von Straßenrändern abschrecken soll.
Volvo bringt bis 2020 fahrerlose Autos auf den Markt
Volvo hat ehrgeizige Pläne, seine erste Flotte autonomer Autos bis 2020 auf den Markt zu bringen. Sie hat die Messlatte hoch gelegt, indem sie versprochen hat, dass es keine Todesfälle oder schweren Verletzungen durch ihr autonomes Fahrsystem geben wird. McCann erklärt weiter , „Der gesamte Entwicklungsprozess muss so viele Variationen von Bedingungen wie möglich berücksichtigen. Es ist ein ziemlich langwieriger Prozess. Wir bezeichnen ihn nicht einmal speziell als Känguru-Erkennung, sondern als Kleintier-Erkennung.“
Ein Teil der autonomen Technologie ist bereits in den Modellen S90 und XC90 von Volvo verfügbar. Diese Fahrzeuge sind so konzipiert, dass sie einen bestimmten Sicherheitsabstand zu den vorausfahrenden Fahrzeugen einhalten und mögliche Kollisionen erkennen können.
Das Rennen um völlig autonome Fahrzeuge läuft
Das Rennen um die Entwicklung des ersten wirklich autonomen Fahrzeugs ist eng. Google, Tesla und Apple sind alle ernsthafte Spieler, während Samsung sich mit Hyundai zusammengetan hat und autonome Fahrzeugtests in Korea vorbereitet. Jedes Unternehmen hat eine etwas andere Einstellung.Es sollte also genügend Platz für alle auf dem Markt sein. Es wird erwartet, dass die ersten Autos, die wir auf der Straße sehen, Teil von Fahrzeugflotten sein werden, die im Rahmen großer Pendeltests wie Googles Waymo-Projekt fahren.
Quellen : TheGuardian , Vokativ