Warum Ingenieure keine Gitter vor Motoren stellen, um Vogelschläge zu verhindern
Vogelangriffe können gefährlich sein, also warum werden Düsentriebwerke nie vorne abgeschirmt?
Jedes Jahr werden allein in den USA ungefähr 14.000 gemeldete Vogelschläge gemeldet.FAA-Bericht. Während die Vögel normalerweise den größten Schaden erleiden, wird die Möglichkeit einer Kollision immer noch als großes Risiko angesehen, da Flugzeuge möglicherweise nicht in der Lage sind, sich bei einem Start- oder Landeschaden rechtzeitig zu erholen. Ein Schwarmvon Vögeln, die den Wind beschädigen oder in die Motoren hineingezogen könnte möglicherweise tödlich sein.
Da die meisten Vogel-Flugzeug-Kollisionen auf oder in Bodennähe stattfinden, spielen Flughäfen eine wichtige Rolle bei der Verhinderung. Aber welche Technologien gibt es im Falle eines Vogelschlags, um die Flugsicherheit zu verbessern? In diesem Video von YouTubeKanal 74 Gang, in dem es um "alles über die Luftfahrt vom Passagier bis zum Piloten" geht und interessante Fragen erklärt, von denen Sie nicht wussten, dass Sie sie haben, Sie können die Antwort lernen. Viel Spaß!
