Phänomene „Blätter auf der Spur“ erklärt

Wenn Sie in Großbritannien in Zügen gefahren sind, haben Sie wahrscheinlich die Ankündigung "Entschuldigung für die Verspätung, es gibt Blätter auf der Strecke" gehört. Es klingt lächerlich, dass Herbstblätter ein Fahrzeug halten könnten, das so groß wie ein Zug ist.

Aber in diesem Lehrvideo von Steve Mould lernen wir das sogar einige Blätter können schwerwiegende Folgen haben für einen Hochgeschwindigkeitszug. Um dies zu demonstrieren, schnallt Mould einige Schlittschuhe an und misst seinen Bremsweg unter verschiedenen Bedingungen, trocken, nass und mit Blättern auf der Bremsfläche.

Unglaublicherweise ist der Bremsweg etwa doppelt so groß wie bei Blättern auf dem Boden. Aber warum?

Nach weiteren Untersuchungen entdeckt Mold, dass das Problem mit den Blättern auf dem Gleis eigentlich ziemlich wissenschaftlich ist. Wenn die Blätter auf das Gleis fallen, werden sie von den Zügen zerquetscht, die in eine dünne Schicht übergehen.

Die Blätter setzen dann eine als Pektin bekannte Substanz frei, die wiederum mit Ionen in den Spuren reagiert und eine enge Bindung bildet. Unter trockenen Bedingungen ist dies kein Problem, aber wenn es regnet, nehmen die Pektine das Wasser auf und bilden einrutschiges Gel.

Stellen Sie sich das wie einen Rasierstreifen auf einem Rasiermesser vor. Als Mold dies in seinem eigenen Experiment testete, stellte er fest, dass sich sein Bremsweg verzehnfachte, wenn der Bremsbereich mit einer dünnen Schicht nassen pektinreichen Gels bedeckt war.

Wenn Sie das nächste Mal die Ankündigung hören, dass die Züge Verspätung aufgrund von Abflug, Sie können Ihren Mitreisenden genau sagen, warum.

Via : Steve Mould