Wie funktioniert die Duell-Kraftstoffeinspritzung? Moderne Kraftstoffsysteme erklärt
Viele Neuwagen entscheiden sich für die Dual-Fuel-Einspritzung und nutzen das Beste aus Direkteinspritzung und Port-Einspritzung.
Von Jessica Miley
14. Februar 2019 Elektronische Kraftstoffeinspritzung ist Standard in Autos, aber welche Variante ist besser, Direkteinspritzung oder Port-Einspritzung?
Für viele Autohersteller gibt es keinen klaren Gewinner, daher haben sie begonnen beide Typen verwenden bei einigen Modellen. Beide Methoden haben klare Vor- und Nachteile, aber was ist der Unterschied zwischen ihnen? Und wie wirkt sich die Kombination auf die Fahrzeugleistung aus?
Alle diese und weitere Fragen werden hier beantwortet. Video von Engineering Explained. Zuerst müssen Sie den Unterschied zwischen Anschluss und Direkteinspritzung verstehen.
Bei der Port-Einspritzung wird der Kraftstoff vor dem Einlassventil eingespritzt, bei der Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in den Zylinder eingespritzt. Damit der Kraftstoff verbrennen kann, muss er zuerst verdampfen. Jede Einspritzmethode hat einen etwas anderen Ansatz, um dies zu erreichen.Bei der Einspritzung hat der Kraftstoff beim Eintreffen einen niedrigen Druck, hat aber viel Zeit, sich mit der Luft zu vermischen.
Ab dem Zeitpunkt, zu dem es dem Ansaugkanal hinzugefügt wird, und sowohl während des Ansaugtakts als auch des Kompressionshubs. Bei Direkteinspritzung ändert sich der Zeitpunkt, zu dem es zur Kammer hinzugefügt wird, von Motor zu Motor, aber in jedem Fall gibt es wenigerZeit, bis sich der Kraftstoff mit der Luft vermischt.
Um dies zu überwinden, wird der Kraftstoff mit einem höheren Druck hinzugefügt, um einen feinen Nebel zu erzeugen, der leichter verdampfen kann. Jetzt wissen Sie, dass die Grundlagen den Rest beachten. Lehrvideo um das Gute, das Schlechte und das Hässliche der elektronischen Kraftstoffeinspritzung wirklich zu verstehen.