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Das fliegende Auto könnte nicht nur Leben retten, sondern es könnte auch den CO2-Fußabdruck der Air Force minimieren und der Air Force das Herumkarren von Schweröl für ihre Flugzeuge und Autos sparen. Sie könnten zum Transport von VIPs oder während des Transports verwendet werdenMissionen der Nationalgarde zur Brandbekämpfung, zur Bergung von Personen, zur Suche und Rettung sowie zur flugmedizinischen Evakuierung, sagte Hinote.Darüber hinaus würde es ermöglichen, Menschen von schwer zugänglichen Orten abzuholen, was für die Luftwaffe von wesentlicher Bedeutung ist, nicht nur, weil Flugplätze und Start- und Landebahnen Ziele für feindliches Feuer sind, sondern auch, weil manchmal Truppen es sindweit und breit in abgelegene Gebiete geschickt. Normalerweise haben Helikopter die Arbeit in diesen Gebieten erledigt, aber auch hier waren sie auf Treibstoff angewiesen. Flugwagen der US Air ForceFliegende Autos, vom Pentagon auch als Organic Resupply Busses oder ORBs bekannt, sind im Militär eine relativ neue Ergänzung, und sie befinden sich noch in der Test- und Erprobungsphase. Erst letztes Jahr im August, der
Air Force hat ihr potenzielles kommendes fliegendes Auto Hexa vorgestellt
entwickelt von LIFT Aircraft. LIFT Aircraft und die Air Force haben sich zusammengetan, um an der Agility-Prime-Initiative zu arbeiten, um den kommerziellen Markt für fortschrittliche Luftmobilitätsfahrzeuge zu beschleunigen.
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Hexa ist das, was Generalleutnant Hinote im Sinn hatte, als er sich den oben erwähnten autonomen Rettungswagen vorstellte.
Ein weiteres militärisches Flugauto auf dem Bild ist das ALIA-Flugzeug von BETA Technologies, das das AFWERX-Innovationsprogramm des Air Force Research Laberste Lufttüchtigkeitsgenehmigung für den Menschenflug erteilt.
Es scheint, dass eine Mischung aus Umweltschutz, Personal und Innovation das Herzstück des fliegenden Autos der US Air Force ist.
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