Das ES-19-Flugzeug Herz Luft- und Raumfahrt
In einem weiteren positiven Schritt zur Dekarbonisierung seines Betriebs bis 2050 hat United Airlines in den schwedischen Elektroflugzeughersteller Heart Aerospace investiert. Die 35-Millionen-Dollar-Investition wurde zusammen mit Mesa Airlines, Bill Gates's Breakthrough Energy Ventures BEV, getätigt, sagte Heart Aerospace.in einem Pressemitteilung.
2018 gegründet, arbeitet Heart Aerospace derzeit an der Herstellung seines ersten vollelektrischen 19-Sitzer-Flugzeugs, der ES-19. Es ist von den 19-Sitzer-Flugzeugen inspiriert, die es gab.beliebt auf kürzeren Strecken in den 1980er Jahrenaber im Laufe der Zeit an die Wirtschaftlichkeit der größeren Flugzeuge mit 50 Sitzplätzen verloren.
Hearts ES-19 wird acht Sitzreihen in 1+1-Konfiguration mit zusätzlichen drei Sitzen im Fond bieten. Alle Sitze werden einen komfortablen 30-Zoll 70 cm Sitzabstand haben. Während die Besonderheiten des Flugzeugs noch nicht bekannt sindDas Unternehmen behauptet, dass sein Elektromotor 20-mal billiger als ein Turboprop ähnlicher Größe und 100-mal günstiger in der Wartung sein wird.Das Unternehmen setzt auf die Kostenvorteile, um das 19-Sitzer-Flugzeug wieder wirtschaftlich zu machen.
Das Flugzeug befindet sich noch im Entwicklungsmodus, mit einer Critical Design Review CDR für Ende 2023 und dem ersten Flug für 2024 geplant. Wenn es 2026 für den Dienst verfügbar ist, wird das Flugzeug der ersten Generation in der Lage sein, bis zu 250 Meilen weit zu fliegen400 km. In den USA plant das Unternehmen, zunächst Kurzstrecken zwischen den Flughäfen Chicago und Purdue oder San Francisco nach Modesto City zu fliegen. Außerdem will das Unternehmen die Nachfrage nach Kurzstreckenflügen in Kanada, Großbritannien, bedienenInseln, Neuseeland sowie Indonesien, ein Land mit 17.000 Inseln, die von schnelleren Verbindungen profitieren könnten.
Aber es ist nicht nur eine hohe Geschwindigkeit, die Heart Aerospace anstrebt. Das Unternehmen schätzt die Emissionen von Kurzstreckenreisen bis 2050 auf 2,8 Gigatonnen. Derzeit werden diese Reisen mit fossilen Brennstoffen bis zu 800 Meilen 1300 km betrieben.oder weniger, machen 33 Prozent der weltweiten Emissionen aus, und das Unternehmen will alle diese Reisen bis 2050 elektrifizieren. Schweden, wo das Unternehmen seinen Hauptsitz hat, strebt an fossilfreie Inlandsreisenbis 2030, während Norwegen sich eine Frist bis 2040 gesetzt hat.
Die Entwicklung und der Einsatz des ES-19 wird der erste Schritt sein, um emissionsfreie größere Flugzeuge zu bauen.
"Wir wollen nicht auf 50 Sitze, 75 Sitze, 125 Sitze Flugzeuge warten", Mike Leskinen, Vorsitzender von United Airlines Venturessagte in einem Interview mit Reuters. "Wir wollen uns jetzt engagieren, indem wir in ein Unternehmen investieren, von dem wir glauben, dass es einen großen technologischen Vorsprung hat, in der Hoffnung, mit ihnen zusammenzuarbeiten, um die Größe des Flugzeugs auf eine größere Spurweite zu bringen."
Mit dem Ziel eines Comebacks nach der Pandemie investiert United Airlines stark in seine Zukunft, einschließlich Überschallebenen, sowie Stadtlufttaxis.