Verbrennungsmotor ? Haben Sie darüber nachgedacht, einen Turbo oder einen Kompressor einzubauen? Vertrauen Sie uns, Sie werden von den Ergebnissen nicht enttäuscht sein. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, warum.
Was ist ein Kompressor?
Lader
Ansaugkrümmer falls Sie sich nicht bewusst sind, handelt es sich um einen weiteren Spezialteil des Motors, der dafür sorgt, dass die einströmende Luft gleichmäßig auf die Verbrennungszylinder verteilt wird. Die Ansaugkrümmer dienen auch dem sekundären Zweck, die Zylinder abzukühlen, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden. Kompressoren können in verschiedenen Konfigurationen geliefert werden, einschließlich Wurzel, Doppelschraube, TVS und Zentrifugal.
Kompressor vom Typ "Roots" in einem AMV V8-Motor installiert. Quelle :
Kompressoren werden normalerweise in Rennwagen oder Fahrzeugen verwendet, die schwere Lasten ziehen müssen.
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Wie funktioniert ein Kompressor? Wie bereits erwähnt, wird ein Kompressor verwendet, um den Druck die Dichte der in einen Verbrennungsmotor einströmenden Luft künstlich zu erhöhen.
Die meisten Lader werden von einem Riemen angetrieben, der mit der Kurbelwelle verbunden ist. Dieser dreht wiederum den Kompressor, der Luft ansaugt, komprimiert und dann in den Ansaugkrümmer abgibt.
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Wenn die Luft komprimiert wird, wird sie auch heißer. Dies macht sie weniger dicht, so dass sie sich während der Explosion im Motor nicht so stark ausdehnt und nicht so viel Strom erzeugen kann, wenn sie von der Zündkerze gezündet wirdDruckluft muss auch gekühlt werden, bevor sie in den Ansaugkrümmer eintritt. Eine Ladeluftkühlereinheit wird verwendet, um die Luft zu kühlen, indem sie wie ein Kühler durch ein System luft- oder wassergekühlter Rohre geführt wird. Die Verringerung der Lufttemperatur erhöht die Dichteder Luft beim Eintritt in die Brennkammer.
Durch eine höhere Sauerstoffmenge kann mehr Kraftstoff pro Motorzyklus verbrannt werden, was wiederum die Arbeit des Motors und die Gesamtleistung des Motors drastisch verbessert.
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Übersicht über einen generischen Kompressor. Quelle :
Ist ein Kompressor zuverlässig?
Sie werden wahrscheinlich nicht überrascht sein, wenn Sie feststellen, dass durch Erhöhen der in einem bestimmten Zeitraum verbrannten Kraftstoffmenge die Innentemperatur eines Motors erheblich ansteigen kann. Mit der Zeit kann dies zu vorzeitigem Verschleiß empfindlicher Teile führendes Motors.
Aus diesem Grund
Lader kann wie alle Zwangsansaugsysteme die Lebensdauer eines Verbrennungsmotors verkürzen. Dies ist jedoch nicht der einzige Nachteil für sie. Sie neigen auch dazu, dem Motor parasitär Strom zu entziehen und gleichzeitig die Nettoleistung des Motors zu erhöhen.
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Sie sind auch eine schnelle und relativ einfache Möglichkeit, die Leistung eines Motors zu erhöhen, und sind in der Regel eine relativ kostengünstige Lösung für das Problem.
Was ist ein Turbolader?
Abschaltung eines typischen Turboladers. Quelle :
Sie sollen dazu beitragen, den Gesamtwirkungsgrad des Motors zu verbessern und seine Leistung spürbar zu steigern.
Aus diesem Grund setzen immer mehr Autohersteller sie als Standard für viele ihrer Autos ein, insbesondere für
Dieselmotoren. Die genaue Leistung und das Leistungsgewicht eines Motors können durch Turboaufladung spürbar erhöht werden. Werbung
Radialflugzeug Motoren zur Leistungssteigerung in der dünneren Luft in höheren Lagen. Dieser Name wurde später zuerst auf Turbolader und dann auf "Turbo" abgekürzt, wie sie heute häufiger genannt werden. Turbos können eine beeindruckende Steigerung der Motorleistung und des Drehmoments um etwa
20% bis 30% . Unter bestimmten Bedingungen kann dies bei maximaler Motorleistung auf bis zu 50% erhöht werden. Wie funktioniert ein Turbolader?
Turbolader
Wie ihre Vorfahren, die Kompressoren, erhöhen sie künstlich die Dichte / den Druck der Ansaugluft, um ein höheres Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern des Motors zu erzielen. Im Gegensatz zu Kompressoren werden Turbolader mit den Abgasen des Motors angetrieben. Ausschnitt eines Garrett-Turboladers. Quelle :
Dies bedeutet wiederum, dass mehr Kraftstoff pro Zyklus hinzugefügt werden kann und daher mehr Strom erzeugt wird.
Aufgrund der Art und Weise, wie sie angetrieben werden, werden Turbolader häufig als "freie Leistung" des Triebwerks bezeichnet. Wie Lader werden sie häufig auch in Flugzeugtriebwerke eingebaut, wo sie den Wirkungsgrad von Triebwerken in der relativ dünneren Atmosphäre erhöhen könnenin der Höhe.
Es ist wichtig zu beachten, dass sie zwar die Kraftstoffeffizienz eines Motors verbessern, dies jedoch nur dann der Fall ist, wenn der Motor für einen Motor ausgelegt ist. Autohersteller bauen im Allgemeinen kleinere Motoren mit einem Turbolader aus, um die gleiche Leistung zu erzielengeringerer Kraftstoffverbrauch als bei größeren Motoren.
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2,5 Liter Reihen-4-Zylinder-Saugmotor. Wenn Sie den Hubraum auf verringert haben 1,4 Liter und dann mit Turbolader würde der resultierende Motor die gleiche, nicht bessere Leistung haben und einen Bruchteil des Kraftstoffs verbrauchen. Ein mittelgroßer Sechszylinder-Schiffsdieselmotor mit Turbolader und Auspuff im Vordergrund. Quelle :
Turbolader sind großartige Teile des Kits, aber sie sind nicht ohne Probleme. Das Hauptproblem ist die Wärme, die sie erzeugen.
Da sie von heißen Abgasen des Motors angetrieben werden, werden sie sehr schnell sehr heiß - insbesondere, wenn der Motor an seine Grenzen stößt. Es gibt jedoch Möglichkeiten, dies zu kompensieren, z. B. zusätzliche Kühlschlitzeum den Turbolader.
Ein weiteres Problem bei Turboladern besteht darin, dass sie unter Verzögerungen leiden können. Dies ist die Verzögerung zwischen dem Erhöhen des Gashebels das mehr Leistung erfordert und dem tatsächlichen Erhalt des gewünschten Boosts.
Dies gilt insbesondere dann, wenn die Motordrehzahl niedrig ist, da nicht viel Abgas zur Antriebshälfte des Turboladers geleitet wird. Aus diesem Grund wird einige Zeit benötigt, um den Turbolader auf Drehzahl zu bringen.
Was ist der Unterschied zwischen einem Turbolader und einem Lader?
Sie haben wahrscheinlich inzwischen ein Verständnis für die Unterschiede zwischen ihnen gewonnen, aber zur Vereinfachung der Bezugnahme die
Hauptunterschiede zwischen den beiden einschließlich: - Kompressoren haben keine Verzögerung, während Turbolader dies tun. Dies ist auf die inhärente Art und Weise zurückzuführen, in der beide Geräte angetrieben werden. Ersteres wird direkt von der Antriebswelle des Motors angetrieben, während letzteres die Abgase des Motors zur Stromversorgung verwendet. Hersteller von Turboshaben über das Jahr unermüdlich daran gearbeitet, den "Turbo Lag" zu reduzieren, aber es macht sich immer noch bemerkbar.
- Ein Flugzeuglader. Quelle :
- Lader laufen im Vergleich zu Turboladern tendenziell bei niedrigeren Temperaturen. Dies liegt hauptsächlich daran, dass Turbos heiße Abgase aus dem Motor verwenden.
- Sowohl Turbos als auch Lader benötigen Ladeluftkühler für eine optimale Leistung. Diese Komponenten werden verwendet, um die einströmende Luft vor dem Eintritt in den Motor zu kühlen. Kühlere Ansaugluft bedeutet im Allgemeinen eine bessere Leistung.
- Kompressoren sind relativ einfacher zu installieren als Turbos, sie eignen sich auch besser für Motoren mit kleineren Hubräumen.
- Turbos sind relativ komplex zu installieren und eignen sich am besten für Motoren mit größeren Hubräumen.
- Was ist effizienter: ein Lader oder ein Turbolader?
Die Antwort darauf hängt letztendlich vom jeweiligen Motor ab. Wie bereits erwähnt, ist bei kleineren Motoren normalerweise ein Kompressor die beste Wahl und bei größeren Motoren umgekehrt.
Davon abgesehen
Autohersteller neigen dazu, auf die Seite des Turboladers zu fallen. Sie haben festgestellt, dass Turbos die bessere Wahl sind, insbesondere wenn es um Kraftstoffeffizienz geht. Turbos haben es Autoherstellern ermöglicht, viele ihrer V-6-Motoren durch effizientere Reihenvierer zu ersetzen, um eine entsprechende Menge bereitzustellender Macht. Elektrischer Turbolader. Quelle :
Diese Kompressoren bestehen aus Elektromotoren, die zum Drehen eines Kompressors verwendet werden, um dem Motor ein Drehmoment mit niedriger Drehzahl zu verleihen. Sie sind bei einigen modernen Automodellen wie dem Mercedes-AMG CLS53 und dem E53 von 2019 zu finden.
Obwohl dies eine aufregende Entwicklung ist, wird der Markt wahrscheinlich noch einige Zeit von Turbos dominiert.
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