Die Squad Solar City ist kein typisches Elektrofahrzeug. Erstens wird sie von einem einzelnen Solarpanel auf dem Dach aufgeladen. Zweitens wird sie von den Herstellern Squad Mobility als NEV, ein Elektrofahrzeug in der Nachbarschaft, bezeichnet.
Der Name Squad stammt von Solar Quadricycle und spiegelt genau das spezifische Design des Fahrzeugs für den gemeinsamer Mobilitätsmarkt . Benutzer benötigen keinen Führerschein, um das Auto zu fahren, dessen Entwickler gerade eine Liste neuer Updates angekündigt haben.
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Eine Solar-Shared-Mobility-Lösung
Squad Mobility bringt verschiedene Modelle ihres nützlichen kleinen Autos auf den Markt. Obwohl es definitiv nicht für die Autobahn oder unwegsames Gelände gedacht ist, könnte das NEV eine große Rolle bei der Weiterentwicklung des städtischen Mobilitätsraums spielen.
Das Auto wurde mit gebaut "konzentrische Städte im europäischen Stil", die "nicht speziell für Autos konzipiert sind". Sie haben eine Grundfläche von nur 2 m2, was bedeutet, dass 4 Trupps quer auf einem Parkplatz geparkt werden können.
Das Auto kann je nach Modell Höchstgeschwindigkeiten von 45 km / h oder 80 km / h erreichen. Ein voller Überrollkäfig mit Sicherheitsgurten und Allradstabilität macht es sicher.
Am beeindruckendsten ist jedoch die Art und Weise, wie das Squad Solar City-Auto aufgeladen wird. Die Ladefunktion ist buchstäblich hervorragend, da das Auto von der Sonne aufgeladen wird - Entschuldigung.
Die erste Iteration des Squad Solar City-Autos, die im November letzten Jahres vorgestellt wurde, wurde unter Berücksichtigung der Funktionalität entwickelt. Das Konzept wurde entwickelt, um dies zu beweisen. Solarladung trotz seiner Einschränkungen war a großartige städtische Mobilitätslösung .
Obwohl Unternehmen wie niederländische Startups Lichtjahr machen große Fortschritte, solarbetriebene Langstrecken-Elektrofahrzeuge sind wahrscheinlich noch weit davon entfernt, zum Mainstream zu werden. Die Kombination von weniger energieaufwendigen leichten städtischen Mobilitätsfahrzeugen und Solarladung könnte jedoch nur eine geniale Idee sein, die den breiten Einsatz ankurbeltin Städten.
Aktualisierungen des Squad Mobility-Designs
Neu vorgestellte Updates bieten Benutzern mehr Optionen, die auf Komfort ausgerichtet sind. Abnehmbare Türoptionen bieten Benutzern die Möglichkeit, während der Fahrt in die süßen, energiegeladenen Sonnenstrahlen einzutauchen.
Wenn es zu heiß wird, können alternativ Türen platziert und eine neue Klimaanlage verwendet werden - diese Option erhalten Sie mit Ihren städtischen Mobilitätsrollern definitiv nicht.
Das i-Tüpfelchen ist jedoch die Tatsache, dass das neue Update eine höhere Ladeeffizienz ermöglicht.
Chris Klok, der Chef des Designs, der an dem Design-Update gearbeitet hat, erklärt: "Es gibt einige kleinere und einige größere Detail-Updates. Das Solardach erzeugt 20% mehr Strom, indem es leistungsstärkere Zellen verwendet und die Solarleistung erhöhtZellbereich. "
Bereits im November beschrieb Robert Hoevers, CEO von Squad Mobility, die Vorteile des Squar-Autos mit den Worten: "Unser solarelektrisches Team kann bis zu aufladen. 9.000 km pro Jahr in einem sonnigen Land mit eigenem Solardach, wodurch es für die meisten Benutzer, die ca. fahren, völlig emissionsfrei ist 30 km oder 1 Stunde pro Tag für 300 Tage im Jahr in einer städtischen Umgebung. "
Wenn zusätzliche Reichweite benötigt wird, kann das Auto mit einem normalen Stecker oder tragbaren Batterien, die im Fahrzeug enthalten sind, direkt vom Stromnetz aufgeladen werden.
Wird sich diese Idee durchsetzen? Squad Mobility sieht dieses neue Auto als einen großen Schritt bei der Entwicklung einer neuen Form von Mobility as a Service MaaS. Wir wundern uns, dass die Stadträte wie die von Barcelona dies zurückgedrängt haben. gegen kleinere Lösungen wie es diesem Auto ergeht, wenn es groß wird. Auf jeden Fall wird es nur die Zeit zeigen.
Die Preise für das Auto beginnen bei 5.750 € 6.403 $. Darüber hinaus bieten die NEVs den Vorteil, dass sie keine Park- oder Stadtsteuern oder hohe Wartungskosten zahlen müssen.
Die Auslieferung des Autos beginnt im letzten Quartal 2021 in der EU.