Seit dem frühe Flugtage Die Menschheit hat die Größe und Geschwindigkeit von Flugzeugen stetig verbessert. Diese 11 der größten Flugzeuge der Welt markieren den Höhepunkt unserer derzeitigen technischen Fähigkeiten, in den Himmel zu fliegen.
SIEHE AUCH: 9 DER GRÖSSTEN SCHIFFE DER WELT
Von der mächtigen "Spruce Goose" bis zum noch nicht erprobten Stratolaunch sind diese Flugzeuge unglaubliche technische Meisterleistungen.
Die folgende Liste wurde nach Spannweite sortiert. Obwohl es einige größere gibt, haben wir uns dafür entschieden, stattdessen einige unserer Favoriten aufzunehmen.
1. Die "Fichtengans" hat immer noch die größte Flügelspannweite aller Flugzeuge, die geflogen sind
Spannweite : 97,54 Meter
Länge : 66,65 Meter
Leergewicht : 113.399 kg
Die Hughes H-4 Herkules "Fichtengans" hält immer noch den Rekord für die größte Flügelspannweite aller Flugzeuge, die in die Luft geflogen sind. Sie wurde als Prototyp eines strategischen Luftbrückenflugboots gebaut und von der berühmten Hughes Aircraft Company gebaut.
Mit beeindruckenden 8 Pratt- und Whitney R-4360 Wasp-Sternmotoren konnte sie erst 1947 einen kurzen Testflug durchführen. Das Flugzeug sollte während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt werden, das Projekt wurde jedoch nie offiziell abgeschlossen.
Dieses Biest eines Flugzeugs war einzigartig. Schätzungen zufolge hat das Projekt ungefähr gekostet 250 Millionen US-Dollar - das war damals ein Vermögen.
2. Die Antonov An-225 Mriya ist ein Monster
Spannweite : 88,4 Meter
Länge : 84 Meter
Leergewicht : 285.000 kg
Der Mächtige Antanov An-225 Mriya ist eines der größten Flugzeuge der Welt. Wie die "Spruce Goose" ist dieses beeindruckende Flugzeug einzigartig.
Sie ist eine Super Heavy Transporterin aus der Sowjetzeit und eine rekordverdächtige. Sie war fast so lang wie ihre Flügelspannweite und wurde von den NATO-Streitkräften während des Kalten Krieges unter dem Codenamen "Kosake" geführt.
Die An-225 ist bis heute das längste und schwerste Flugzeug, das jemals in die Luft geflogen ist. Sie flog erstmals 1988, wo sie a 74 Minuten Flug von Kiew.
Nach dem unvermeidlichen Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die Antonov An-225 viele Jahre lang geerdet und eingemottet. Später von der Ukraine gekauft und ist seitdem als Transporter im aktiven Dienst.
Sie ist auch eine beliebte Favoritin bei Flugshows auf der ganzen Welt.
3. Der Airbus A380-800 ist das größte Passagierflugzeug der Welt.
Spannweite : 79,75 Meter
Länge : 72,72 Meter
Leergewicht : 277.000 kg
Die Airbus A380-800 ist das größte Passagierflugzeug der Welt. Als Doppeldeckerflugzeug konzipiert, wurde sie gebaut, um mehr Passagiere pro Flug in ein einziges Flugzeug zu packen, um die Überlastung der großen Luftverkehrsknotenpunkte zu verringern.
Zumindest war das die Theorie. Von 850 Passagierkapazität, es ist theoretisch in der Lage zu halten, die meisten Betreiber haben sich für die Passagieranordnung von 450 bis 550 entschieden.
Es flog erstmals im April 2005 und wurde 2007 offiziell in den kommerziellen Dienst gestellt.
Der mit Abstand größte Kunde ist die in Dubai ansässige Emirates Airlines. Abgesehen davon hat sie enttäuschende Umsätze bei anderen Betreibern erzielt. So sehr, dass Airbus sie kürzlich beraten hat. wird die Produktion ab 2021 einstellen .
4. Die Antonov An-124 ist die kleine Schwester von Mriya
Spannweite : 73,3 Meter
Länge : 68,96 Meter
Leergewicht : 175.000 kg
Die Antonov An-124 war das Produkt derselben Firma, die die mächtige An-225 hergestellt hat. Sie ist der weltweit größte Militärtransporter und war zeitweise das schwerste Serienflugzeug.
Ihr erster Flug war 1982 und wurde 1986 aktiv in Dienst gestellt. Während des Kalten Krieges von der NATO als "Condor" bezeichnet, wurden insgesamt 55 gebaut, bis die Produktion 2004 eingestellt wurde.
Sie ist derzeit noch für die russische Luftwaffe im Einsatz und auch für mehrere Frachtunternehmen im Einsatz.
5. Die Boeing 747-8 ist die neueste in der Linie eines Klassikers
Spannweite : 68,4 Meter
Länge : 76,3 Meter
Leergewicht : 220.128 kg
Entworfen und gebaut von Boeing, 747-8 ist seit 2011 im aktiven Dienst. Aufbauend auf dem klassischen Design der ehrwürdigen 747-Serie wurde die 747-8 verlängert, hatte neue Flügel, neue Motoren und insgesamt eine verbesserte Effizienz im Vergleich zu ihren Vorfahren.
Der erste Flug war im Jahr 2010 und das im Handel erhältliche Flugzeug ist in zwei Varianten erhältlich - der 747-8 für Passagiere und der 747-8F für den Güterverkehr.
Während sie vom Airbus A380 in der Spannweite übertroffen wird, ganz zu schweigen von der Passagierkapazität, ist die 747-8 die längste aller derzeit in Betrieb befindlichen Fluggesellschaften.
6. Das Lockheed Galaxy C-5 ist seit fast 50 Jahren im Einsatz.
Spannweite : 67,89 Meter
Länge : 75,31 Meter
Leergewicht : 172.371 kg
Nur in Gewicht und Spannweite von der Antonov An-124 übertroffen, die Lockheed Galaxy C-5 ist der größte Militärtransporter der Welt nach Länge. Sie wird derzeit von der USAF für strategische Luftbrückenoperationen mit interkontinentaler Reichweite und für den Transport übergroßer Ladungen eingesetzt.
Die C-5 ist eine Art OAP unter den größten Flugzeugen der Welt und wurde erstmals 1968 geflogen. 1970 trat sie offiziell in den aktiven Dienst.
Das sind fast 50 Jahre unerschütterlicher Dienst für die USAF.
Dieses ehrwürdige Flugzeug verfügt über eine beeindruckende Ladekapazität. Es kann bis zu fünf Apache-Kampfhubschrauber oder, wenn Sie es vorziehen, zwei M1-Kampfpanzer transportieren!
Das ist beeindruckend.
7. Der Boeing 747 Dreamlifter hat den zweitgrößten Frachtraum aller Flugzeuge
Spannweite : 64,4 Meter
Länge : 71,68 Meter
Leergewicht : 180.530 kg
Es ist eine wenig bekannte Tatsache, dass 747 mitten im Flug von Boeing Dreamlifters geboren wurden! Komm schon, du hast das auch gedacht.
In aller Ernsthaftigkeit, die Boeing 747 Dreamlifter hatte zeitweise den größten Frachtraum aller Flugzeuge der Welt. Er wurde nur vom Airbus Beluga XL übertroffen, steht aber auf unserer Liste, da er länger, schwerer und mit einer größeren Spannweite als der Beluga ist.
Der Dreamlifter wurde 2006 erstmals ausgestrahlt und 2007 in den aktiven Dienst gestellt. Seitdem hat Boeing insgesamt 4 dieser Monster produziert.
Interessanterweise wird der Dreamlifter von der längsten Fracht der Welt beladen.
8. Dezimiere deine Feinde mit der B-52 Stratofortress
Spannweite : 56,4 Meter
Länge : 48,5 Meter
Leergewicht : 83.250 kg
Ja, es gibt längere Flugzeuge, und ja, es gibt Flugzeuge mit größerer Spannweite, und wir wagen es, schwerer zu sagen, aber die Boeing B-52 ist eine Legende. Nicht nur das, sondern dieser enorme strategische Bomber ist so etwas wie ein lebendes Fossil aus vergangenen Zeiten.
Sie flog erstmals 1952 und wurde 1955 offiziell in Dienst gestellt. Seitdem ist die B-52 weiterhin aktiv bei der USAF im Einsatz. Als Bomber kann sie eine enorme Nutzlast an zerstörerischem Potenzial tragen.
Ihre Bombenschächte können halten 32.000 kg der Verordnung vorbei 14.080 km ohne tanken zu müssen. Bis heute hat Boeing weit über 740 dieser Monster gebaut.
"Tod von oben" war noch nie so genau, wenn es auf irgendetwas angewendet wurde, niemals in der Geschichte. Außer vielleicht Atomwaffen.
9. Die Tupolev Tu-160 ist die größte Mach 2+ -Ebene in der Luft
Spannweite : 55,7 Meter
Länge : 54,1 Meter
Leergewicht : 110.000 kg
Nachdem er 1981 zum ersten Mal geflogen ist, Tupolev Tu-160 ist eines der einzigartigsten Flugzeuge der Welt. Sie wurde 1987 in Dienst gestellt und ist zu Lebzeiten zur Legende geworden.
Als strategischer Bomber konzipiert, ist es das größte Überschallflugzeug und das größte Kehrflügelflugzeug der Welt. Derzeit sind schätzungsweise 16 Flugzeuge für die russische Luftwaffe im Einsatz.
Von der NATO als "Blackjack" bezeichnet, die Tu-160, das größte und schwerste Mach 2+ -Flugzeug, das jemals gebaut wurde. Sie ist auch die schnellste Bomberin der Welt.
Obwohl der Tu-160 fast dreißig Jahre alt ist, wurde er in den letzten Jahren einem Facelift unterzogen. Die aktuelle Version, der Tu-160M2, wurde 2017 vorgestellt.
10. Der "Super Guppy" wird von der NASA geliebt
Spannweite : 47,63 Meter
Länge : 43,84 Meter
Leergewicht : 46.039 kg
Wie die B-52 oben haben wir diese alte Zeit einfach aufgenommen, weil es sich um ein so spezielles Flugzeug handelt.
Die Aero Spacelines "Super Guppy" flog erstmals 1965 und ist heute noch im aktiven Dienst. Im Laufe der Jahre wurden nur fünf über zwei Varianten gebaut.
Sie war im Laufe der Jahre bei verschiedenen Betreibern im Einsatz, wurde jedoch in den letzten Jahren weitgehend eingestellt. Seit der Entwicklung und Veröffentlichung des Airbus Beluga wurde der Super Guppy ersetzt, wird aber von der NASA immer noch geliebt.
Die NASA stellte fest, dass die großen Abmessungen der Guppy einfach perfekt für den Transport ihrer Raumfahrzeuge und Raketenkomponenten sind. Es scheint, dass sie noch einige Zeit bei uns ist.
11. Der Stratolaunch schlägt die "Fichtengans", sobald sie geflogen ist
Spannweite : 117 Meter
Länge : 73 Meter
Leergewicht : 226.796 kg
Und zu guter Letzt ist das Aufstrebende Stratolaunch Trotz seiner beeindruckenden Spannweite und Länge muss dieses Flugzeug noch in der Luft getestet werden.
Stratolaunch ist endlich gestartet Am 14. April 2019 wurde es sofort zum größten Flügelspannweitenflugzeug aller Zeiten. Dieses Ereignis warf den mächtigen Hughes H-4 Hercules endgültig von seiner Pole Position.
Das dahinter stehende Projekt wurde vom Microsoft-Mitbegründer gegründet. Paul Allen und ist eines der einzigartigsten Flugzeugdesigns aller Zeiten.
Das Flugzeug besteht aus zwei Rümpfen, die mit einem riesigen Flügel verschmolzen sind, und wurde speziell für die Bedürfnisse der privaten Raumfahrtindustrie entwickelt. Die Idee ist, es als fliegende Startplattform zu verwenden, um Nutzlasten in die Umlaufbahn zu bringen.
Allein aus diesem Grund mussten wir es als letztes setzen. Die neueste Nachricht ist, dass es für Testflüge im Jahr 2019 mit dem Ziel des kommerziellen Starts bis 2020 geplant ist.