In den letzten Jahren hat China viele bemerkenswerte Erfolge auf dem Gebiet des Ingenieurwesens erzielt. Jetzt haben sie einen noch größeren Meilenstein überschritten. Nach dreijähriger Bauzeit wurde die höchste Brücke der Welt offiziell in Guizhou im Südwesten Chinas eröffnet. Beipanjiang-Brücke Die Brücke wurde am 29. Dezember 2016 eröffnet. Die Provinz Guizhou besitzt bereits sieben der zehn höchsten Brücken Chinas, berichtet die staatliche chinesische Medienorganisation China Central Television Videoüberwachung .
Die riesige Brücke überquert direkt das Beipanjiang-Tal. Kurz nach der Eröffnung der Brücke versammelten sich viele Pendler und Touristen, um die höchste Brücke der Welt zu überqueren. Die kolossale Struktur verläuft vierspurig und steht auffällig über den schroffen Bergen und der Schlucht. 565 Meter 1.854 Fuß über dem Tal mit 1.341 Meter ungefähr 4.400 Fuß lang.
Außerdem entspricht die Brückenhöhe a 200 Geschäfte y Gebäude. Die Beipanjiang Brücke Pässe über dem Beipan, einem Teil des großen Pearl River-Beckens.
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Diese höchste Brücke der Welt, Beipanjiang, hat gerade die Sidu-Brücke in der Provinz Hubei überholt. Jetzt wird der zweite Platz von der Sidu-Brücke und der dritte von der Puli-Brücke belegt.
Der Bau der Wunderbrücke Kosten ca. 1 Milliarde Yuan ca. 143 Millionen US-Dollar. Die neue Brücke verkürzt die Reisezeit zwischen Guizhou und Yunnan . Jetzt ist die Reisezeit auf anderthalb Stunden begrenzt, was normalerweise fünf lange Stunden dauert.
„Im Oktober 2013 genehmigte der Verkehrsminister die Beipanjiang-Brücke und gab uns 8,9 Millionen Yuan an wissenschaftlichen Forschungsmitteln“, sagte Zhou Ping, Direktor des Beipanjiang-Projekts. Videoüberwachung . “Unser Projekt lieferte eine Match-Finanzierung von rund 6,1 Millionen Yuan, womit sich der Forschungsfonds auf rund 15 Millionen Yuan belief. Viele Institute, darunter die Jiaotong-Universität, die Guizhou Highway Engineering Group und das Guizhou Office of Transportation, schlossen sich zusammen, um Forschung und Entwicklung durchzuführenWir haben eine neue Technologie entwickelt, die als Cantilever-Montage durch Längsstart bezeichnet wird und die Bauzeit erheblich verkürzt. “
Die Konstruktion wurde vom Wind beeinflusst, sagten Experten Videoüberwachung . Dies erforderte ein hohes Maß an Genauigkeit während der Arbeit. Normalerweise installieren die Besatzungen die vormontierten Abschnitte auf der Brücke. Bei diesem Projekt wurden die Teile jedoch vor Ort montiert. Darüber hinaus stand auch die technische Seite vor vielen Herausforderungen.
[Bildquelle : CGTN ]
"Wo die Brückenpfeiler platziert werden sollten, war ein Problem. Die Schlucht hier ist über 500 Meter tief. Wie werden wir also die Struktur der Brücke so gestalten, dass sie das Problem des starken Windfelds bewältigt?", Sagte Liu Bo, StellvertreterChefingenieur, CCCC Highway Consultants Co., LTD, zu Videoüberwachung .
Trotz dieser Schwierigkeiten hat das Team die Brücke erfolgreich abgeschlossen. Laut Videoüberwachung Die Brücke dient jetzt als Teil des Autobahnnetzes in Guizhou, das in das regionale Netz im Südwesten Chinas integriert ist. Dazu gehören die Provinzen Sichuan und Yunnan sowie die Gemeinde Chongqing.
Ein Beton-Schwerkraftdamm namens Guangzhou-Damm liegt nur wenige Kilometer nördlich der Beipanjiang-Brücke. Dieser Damm erzeugt Strom aus Wasserkraft.
[Bildquelle : CGTN ]
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Via Videoüberwachung , Telegraph
Geschrieben von Alekhya Sai Punnamaraju