Graphen, das als das stärkste Material der Welt bekannt ist, wird bei den Erneuerungsarbeiten der britischen Autobahn A1 verwendet, die sich von London bis Edinburgh erstreckt, aBericht der BBC erklärt.
Derein Atom dickes Material, Graphen, wird speziell in Northumberland im Nordosten Englands für Oberflächenerneuerungsarbeiten verwendet. Die Arbeiten werden vom 19. September bis November auf der Fahrbahn in Richtung Norden zwischen Newton on the Moor und West Cawledge südlich von Alnwick durchgeführt.1 dieses Jahr.
„Weltneuheit“ Graphen-Erneuerungsversuch rückt näher
Ineine Presseerklärung von der britischen Regierung wird die Arbeit als "Weltneuheit" bezeichnet. Das Material wird im Rahmen eines Prozesses verwendet, was bedeutet, dass die britische Regierung die neu verlegte Oberfläche in den kommenden Jahren genau im Auge behalten wird, umfeststellen, ob Graphen in größerem Umfang verwendet werden kann, um die Haltbarkeit und Lebensdauer von Straßen zu erhöhen.
Das Graphen wird in den Asphalt eingebracht, der zum Recycling von der A1 entfernt wurde, bevor er wieder auf die Autobahn verlegt wird."Die Vorteile von Graphene sind branchenverändernd", sagte Graeme Watt, Manager von UK National Highwaysunsere Anlagen halten deutlich länger." Watt bestätigte auch, dass das Material erfolgreich im Labor getestet wurde, bevor es für die neuen Vor-Ort-Versuche in Betracht gezogen wurde.
Neue hochmoderne Bauweisen
Graphen ist ein Kohlenstoffallotrop – eine von vielen physikalischen Formen, in denen Kohlenstoff existieren kann – das aus einer einzelnen Schicht von Atomen besteht, die in einem Wabengitter angeordnet sind. Aufgrund seiner Stärke, Robustheit und Flexibilität hat es großes Potenzial füreine Vielzahl von Anwendungeneinschließlich Batterietechnologie, und Entsalzungsprozesse, die Meerwasser trinkbar machen. Mit den neuen Oberflächenerneuerungsarbeiten könnte Graphen die Lebensdauer der Autobahn verlängern und die Häufigkeit von Straßenbauarbeiten reduzieren.
Die neuen Arbeiten werden das jüngste Angebot der britischen Regierung zur Erprobung modernster Bauweisen für große Infrastrukturprojekte sein. Im vergangenen Monat kündigte Großbritannien außerdem an, den Bau seines zweiten Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes HS2 . zu beschleunigen verwenden 3D-Stahlbetondruck. Die neue Methode verbessert die Haltbarkeit und reduziert gleichzeitig den CO2-Fußabdruck der Konstruktion um 50 Prozent, da keine Verstärkungsstäbe aus Stahl erforderlich sind.