Der EQXX. Mercedes-Benz
"Effizienz ist die neue Währung", sagte Mercedes-Benz Entwicklungschef Markus Schäferbei der Enthüllung des neuen Vision EQXX.
Der legendäre deutsche Autohersteller stellte den Vision EQXX auf der Consumer Electronics Show CES diese Woche vor. gehänselt haben das Luxus-Elektrofahrzeug EV in den letzten Monaten mehrmals. Die elektrische Konzeptlimousine bietet eine Reichweite von 1.000 km.
Um diesen Wert zu erreichen, verfügt das neue Luxus-Elektrofahrzeug über ein hochaerodynamisches Design sowie einen leichteren Akku. Das Fahrzeug wurde auch im Hinblick auf Nachhaltigkeit gebaut und kommt mit veganen "Leder"-Sitzen auf Pilzbasishergestellt mit Myzel.
Mercedes hat bereits eine luxuriöse EV-Limousine, die kurz vor dem Markteintritt steht, die 441-Meilen-Reichweite EQS. Mit dem EQXX verspricht es noch mehr zu gehen und erreicht einen cw-Wert von 0,17 gegenüber dem EQS von 0,20.
Die Batterien für den EQXX werden unterdessen mit einer Anode mit einem höheren Siliziumgehalt als herkömmliche Alternativen gebaut, was bedeutet, dass sie mehr Energie speichern können und daher leichter sind, was mehr Effizienz ermöglicht. Mercedes erklärte in seiner Pressemitteilung, dass seine EQXX-Batteriensind 50 Prozent kleiner und 30 Prozent leichter als die Modelle des EQS. Dank dieser Innovation wiegt der EQXX 1.746 kg und damit etwa 1.600 lbs 725 kg weniger als der EQS.
117 Solarzellen ergeben eine Reichweite von 24 km pro Tag
Eines der herausragenden Merkmale des neuen Luxus-EV-Konzepts von Mercedes ist das 117-Zellen-Solarpanel-Dach, das Nebensysteme im Auto auflädt und so zusätzliche Reichweite ermöglicht. Das Solardach wurde im Rahmen von a entwickelt Kooperation mit dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE. Laut Mercedes kann die Solarüberdachung an einem Tag mit idealen Bedingungen bis zu 25 km Reichweite bringen. Laut Mercedes-Angabe dies sowiedie Batterieinnovationen und das aerodynamische Design machen den EQXX "zum effizientesten Mercedes-Benz, der je gebaut wurde."
Gestern, niederländisches Solar-Elektrofahrzeug SEV Firma Lightyear hat getwittert eine Bestätigung, dass Mercedes "der hellen Seite beigetreten ist". In einem Interview im vergangenen Jahr sagte uns der CEO des Unternehmens, dass ein eigenes Lightyear One-Modell bereits könnte "monatelang fahren" Dank seiner Sonnenkollektoren ohne Stromanschluss. Ein Solardach auf dem neuesten Luxus-Mercedes-Konzept verleiht der Idee von SEVs Glaubwürdigkeit, die aufgrund der begrenzten Effizienz der Sonnenkollektoren manchmal vernachlässigt wurden.
Obwohl der EQXX ein Konzeptfahrzeug ist, ist es erwähnenswert, dass der EQS auch als Showcar begann, bevor er für die Produktion bestätigt wurde. Wenn er jemals in Produktion geht, wird der EQXX einen neuen Maßstab für die EV-Reichweite setzen— derzeit ist das Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite der Welt Lucid Motors' Lucid Airmit einem EPA-zertifizierten 520 Meilen 837 km Reichweite. Mercedes' Markus Schäfer erklärte vorerst nur, dass "das Technologieprogramm hinter der VISION EQXX zukünftige Mercedes-Benz Modelle und Funktionen definieren und ermöglichen wird."