Die Fahrzeugautomatisierung wird das Leben aller Personen verändern, die ein Fahrzeug benutzen. Sie verbessert die Lebensqualität älterer Menschen, die nicht fahren können, erhöht die Verkehrssicherheit und verbessert insgesamt einen erheblichen Teil des Transportsektors.
Auf der CES 2020 der stellvertretende stellvertretende Sekretär für Verkehrspolitik im US-Verkehrsministerium mit Branchenexperten getroffen aus dem privaten Sektor, um den Zustand des autonomen Fahrzeugsektors und die nächsten Schritte zu erörtern.
Sie diskutierten die zunehmende Automatisierung des Automobilsektors und welche Technologien ihren Weg durch regulative Phasen finden könnten.
Zunächst diskutierten sie den aktuellen Stand und die Zukunft autonomer Fahrzeuge.
Was kommt für autonome Fahrzeuge?
Die Automatisierung in Autos hat langsam zugenommen. Wir sehen heute alle Arten von Fahrerunterstützung in Fahrzeugen. In den besten Autos sehen wir fahrerunterstützte Selbstfahrfähigkeiten wie Teslas Autopilot.
Die Nationale Behörde für Straßen- und Verkehrssicherheit hat unterschiedliche Automatisierungsstufen, wobei 1 die Person ist, die noch die Autos fährt, aber Warnungen wie die Unterstützung für den toten Winkel erhält. Es geht bis zur Stufe 5, wo der Fahrer nichts tun muss.
Autos haben heute bewiesen, dass Level 1, 2, in dem das Auto einige automatisierte Funktionen ausführen kann, der Fahrer jedoch immer aufpassen muss, möglich ist. Es gibt jedoch Autos, die bis Level 5 reichenjahrelang auf Testplätzen auf der ganzen Welt herumfahren, die von den Technologieunternehmen der Welt finanziert werden.
Die größte Hürde für die bundesstaatliche Regulierung autonomer Fahrzeuge und die Akzeptanz durch Verbraucher ist einfach das Vertrauen der Benutzer. Blättern Sie durch den Kommentarbereich eines Artikels zur Förderung autonomer Fahrzeuge, und Sie werden eine endlose Anzahl von Menschen finden, die ihnen "niemals vertrauen"die Tatsache, dass sie sich bereits als sicherer als menschliche Fahrer erwiesen haben.
Wie die Fahrzeugelektrifizierung die Fahrzeugautonomie unterstützt
Ob es Ihnen gefällt oder nicht, die meisten Fahrzeuge werden wahrscheinlich in den nächsten Jahrzehnten elektrisch. Sobald Sie die Nostalgie alter Gasfresser überwunden haben ich bin selbst ein Auto-Typ, das tut mir weh zu sagen, sind sie einfachmacht wenig Sinn. Der fehlende Wartungsbedarf und die erhöhte Flexibilität der Kraftstoffquellen für Elektroautos sind einfach besser als bei ICE-Gegenstücken. Natürlich müssen Tonnen von Hürden und Problemen gelöst werden, bevor dies geschieht, aber sie wird gelöst.
Die Elektrifizierung von Autos eröffnet einen ganzen Sektor der Infrastruktur, der um ihn herum aufgebaut werden kann - verteilte Ladestationen in allen Städten anstelle von zentralen Tankstellen, drahtlosen Ladestraßen und in größerem Umfang Carsharing-Technologien.
Die Reichweite von Elektroautos wird immer besser, da die Reichweite von Batterien immer besser wird. Der Sweet Spot der Reichweite von Elektrofahrzeugen liegt jedoch wahrscheinlich nur zwischen 250 und 300 Meilen, wie ich in besprochen habe. ein anderer Beitrag .
VERBINDUNG: DER SÜSSE PUNKT DES EV-BEREICHS IST 250 BIS 300 MEILEN, SAGT EIN EXPERTENFELD
Der Privatsektor arbeitet an einer Mischung aus technologischen Anwendungen für Elektrofahrzeuge, die weit über reine Verbraucherfahrzeuge hinausgehen. Die einzigartigen Infrastrukturmöglichkeiten, die Elektrofahrzeuge bieten, erstrecken sich auch auf vollständig autonome Elektrofahrzeuge.
Stellen Sie sich das so vor, anstatt auf ein Taxi zu warten, stellen Sie sich eine Reihe voll autonomer Elektroautos vor, die auf einem Streifen induktiver Ladestraße warten. Alle dafür erforderlichen Technologien sind bereits vorhanden, es handelt sich lediglich um eine Frage der Regulierungund Benutzervertrauen.
Autonome Fahrzeuge eignen sich hervorragend für Privatwagen, aber sie glänzen wirklich in Flotten. Wenn autonome Fahrzeuge zusammenarbeiten können - Daten austauschen - ist dies der Ort, an dem die Zukunft autonomer Fahrzeuge wirklich glänzt.
Ganz zu schweigen davon, dass Privatfahrzeuge zu 95 Prozent ihres Lebens geparkt sind. Wenn also eine zuverlässige autonome Transportflotte verfügbar wäre, würde dies einen Großteil dieser Ausfallzeiten umgehen.
Wie geht es nun mit der Fahrzeugautomatisierung weiter? Autos werden durch Regulierung die Autonomie erhöhen und elektrische Antriebe erhalten. Die Zukunft autonomer Autos ist vielversprechend.