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Das erste Flugzeug ohne bewegliche Teile flog und es gibt ein Video, das dies beweist.

Das von MIT-Ingenieuren entworfene Fahrzeug wird über Ionenwind angetrieben. Es könnte bald eine praktikable und völlig geräuschlose Alternative zum Antrieb fossiler Brennstoffe darstellen.

In einer wirklich einzigartigen und beeindruckenden Premiere kündigten die MIT-Ingenieure heute den erfolgreichen Flug eines Flugzeugs ohne bewegliche Teile an. Die neuartige Erfindung könnte bald eine tragfähige Lösung bieten. Alternative zum Antrieb mit fossilen Brennstoffen zum Fliegen kleiner Drohnen und sogar leichter Flugzeuge.

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„Dies ist der erste anhaltende Flug eines Flugzeugs ohne bewegliche Teile im Antriebssystem“, sagte Steven Barrett, Associate Professor für Luft- und Raumfahrt am MIT. „Dies hat möglicherweise neue und unerforschte Möglichkeiten für Flugzeuge eröffnetleiser, mechanisch einfacher und emittiert keine Verbrennungsemissionen. “

Dies liegt daran, dass dieses revolutionäre Fahrzeug von etwas angetrieben wird, das als „ionischer Wind“ bezeichnet wird. Der Begriff bezieht sich auf einen starken Ionenfluss, der von dem speziell entwickelten Flugzeug erzeugt wird, dessen Schub stark genug ist, um das Flugzeug in einen anhaltenden, stetigen Flug zu treiben.

Lautlos gleiten

Und noch besser, da keine beweglichen Teile erforderlich sind, ist diese Technologie auch völlig geräuschlos. Barrett behauptet, seine Idee für das Flugzeug stamme aus der Beobachtung der futuristischen Shuttles in der TV-Show Star Trek, die sich von ihren nahezu mühelosen Reisen durch den Weltraum inspirieren ließen.

„Dies ließ mich denken, dass Flugzeuge auf lange Sicht keine Propeller und Turbinen haben sollten“, sagte Barrett. „Sie sollten eher den Shuttles in Star Trek ähneln. , 'die nur blau leuchten und lautlos gleiten. ”

Und so begann der Ingenieur vor neun Jahren seine ehrgeizigen Pläne für ein Antriebssystem ohne bewegliche Teile. Aber seine Reise zum heutigen Gleitflug war nicht einfach.

Für den Anfang musste er die weit verbreitete Vorstellung bekämpfen, dass es unmöglich ist, genug Ionenwind zu erzeugen, um größere Flugzeuge über anhaltende Flüge hinweg anzutreiben. “Es war eine schlaflose Nacht in einem Hotel, als ich Jetlag hatte, und ich dachte nachdarüber und begann nach Möglichkeiten zu suchen, wie dies getan werden könnte “, erklärte der Professor.

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„Ich habe einige Berechnungen auf der Rückseite des Umschlags durchgeführt und festgestellt, dass es sich möglicherweise um ein funktionsfähiges Antriebssystem handelt“, sagt Barrett. langjährige Arbeit um von dort zu einem ersten Testflug zu gelangen. ”

Eureka!

Aber die Arbeit hat es endlich geschafft! Nach unzähligen Versuchen und Irrtümern haben Barrett und sein Team eine 5 Pfund Flugzeuge mit a 5 Meter Flügelspannweite und Gehäuse mehrerer dünner Drähte, die als positiv geladene Elektroden wirken.

Das leichte Flugzeug ist außerdem mit einem Rumpf aus Lithium-Polymer-Batterien ausgestattet und verfügt über ein Netzteil, das produzieren kann. 40.000 Volt um die Drähte über einen leichten Konverter positiv aufzuladen. Bisher ist das Flugzeug bereits geflogen als Abstand von 60 Meter die maximale Entfernung innerhalb des Fitnessraums 10 mal .

Und Barrett glaubt, dass diese ersten Flüge nur der Anfang sind. “Vom Grundprinzip zu etwas zu fliegen, das tatsächlich fliegt, war ein langer Weg, die Physik zu charakterisieren, dann das Design zu entwickeln und es zum Laufen zu bringen. Jetzt die Möglichkeiten für diese Artdes Antriebssystems sind lebensfähig ", schloss Barrett.

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Die Ergebnisse des Projekts werden heute in der Zeitschrift veröffentlicht. Natur .

Via : MIT

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