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Die 6 Stufen des autonomen Fahrens und die Zukunft der autonomen Autos in China

Von Level 0 bis Level 5 Automatisierung rasen autonome Autos auf eine nahe Zukunft selbstfahrender Fahrzeuge zu und China will das Rennen gewinnen.

Autonomes Fahren verändert das Gesicht der Automobilindustrie. Die langfristigen Auswirkungen werden tiefgreifend sein. Neue Partnerschaften und Ökosysteme rund um Technologien und Dienstleistungen ebnen den Weg für die kommenden aufregenden Jahre. Anfang dieses Monats war China der Spielplatz, auf demzwei Branchenführer gaben ihre Zustimmung bekannt.

Baidus Präsident Ya-Qin Zhang und schwedischer Autohersteller Volvo Cars CEO, Håkan Samuelsson besprach ihre Partnerschaft , autonomes Fahren und die Zukunft der KI-Städte auf der Baidu World 2018 in Peking, China.

Baidu und Volvo Cars haben vereinbart, gemeinsam elektrische und vollständig autonome fahrkompatible Autos zu entwickeln, um sie für China, den größten Automarkt der Welt, in Serie zu produzieren.

Baidu, einer von Forbes ' Innovativste Unternehmen der Welt 2018 ist der führende chinesische Internet-Suchanbieter. Das schwedische Unternehmen, das weltweit der bevorzugte Anbieter für Mobilitätsunternehmen sein soll, ist der erste ausländische Autohersteller, der mit Baidu zusammenarbeitet.

Baidu entschied sich für Volvo Cars aufgrund seiner langjährigen Sicherheitsmerkmale in der Automobilindustrie. Badu wird seine autonome Apollo-Fahrplattform einbringen und Volvo wird das Know-how und die fortschrittlichen Technologien des Unternehmens in die Partnerschaft einbringen, die selbst eine Erfolgsformel zu besitzen scheint-Fahrzeugindustrie.


Volvo Cars und Baidu geben bekannt, dass sie 2021 gemeinsam autonome Autos herstellen werden. Quelle : Volvo

„Mit Baidu machen wir einen großen Schritt vorwärts bei der Kommerzialisierung unserer autonom kompatiblen Autos, die auf der branchenführenden Sicherheitstechnologie von Volvo basieren“, sagte Håkan Samuelsson , President und Chief Executive von Volvo Cars. „In China, wo Baidu ein führender Akteur ist, gibt es eine starke Entwicklung im Bereich des autonomen Antriebs, und der Markt dort bietet uns als bevorzugter Lieferant für autonome Flotten enorme Chancen.“

„Seit seiner Gründung vor einem Jahrhundert hat Volvo die Sicherheit als Kernaufgabe beibehalten und die Sicherheitsentwicklung mit bedeutenden Innovationen vorangetrieben. Wir freuen uns sehr, dass Volvo Cars eine strategische Partnerschaft mit Baidu bei der Entwicklung eines vollständig autonomen, kompatiblen Fahrzeugs eingegangen istMit unserer autonomen Fahrplattform Apollo freuen wir uns darauf, eng mit Volvo zusammenzuarbeiten, um der Welt die sichersten Autoprodukte zum Wohle der Menschheit anzubieten “, sagte Dr. Ya-Qin Zhang , Präsident von Baidu, während der Veranstaltung.

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Autonome Autos: Der Weltmarkt im Jahr 2040

Nach dem neueste Verkaufsprognose für autonome Fahrzeuge von IHS Markit veröffentlicht im Februar 2018, der weltweite Absatz autonomer Autos wird von 51.000 Einheiten im Jahr 2021 auf 33 Millionen im Jahr 2040 steigen.

Auf dem US-amerikanischen Markt werden bereits 2019 erstmals autonome Fahrzeuge eingesetzt und frühzeitig eingeführt. Europa und China werden ab 2021 ein beträchtliches Volumen hinzufügen. Mobility-as-a-Service MaaS wird autonom werdenFahrzeuge an die Massen vor dem individuellen Besitz in Form von autonomen Taxidiensten und gemeinsamen Fahrten.

nach Egil Juliussen , Ph.D. und Direktor für Forschung im Bereich Fahrzeugtechnik bei IHS Markit die ersten autonomen Fahrzeugvolumina - über Nachrüst-Testfahrzeuge hinaus werden 2019 über fahrerlose Mobilitätsdienste eintreffen. "Die Volumina werden 2021 51.000 Einheiten überschreiten, wenn autonome Autos in Privatbesitz zum ersten Mal einzelne Käufer erreichen, und IHS MarkitPrognosen zufolge werden im Jahr 2025 fast 1 Million Einheiten in gemeinsamen Flotten und in Einzelbesitz befindlichen Autos verkauft. "

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Autonome Autos: Der chinesische Markt im Jahr 2040

China dürfte in den kommenden Jahrzehnten der größte Einzelmarkt für selbstfahrende Autos werden. Forschungsunternehmen IHS Markit prognostiziert, dass China bis 2040 schätzungsweise 14,5 Millionen autonome Autos verkaufen wird. bei einem globalen Gesamtvolumen von rund 33 Millionen Einheiten.

China wird zum weltweit größten Markt für selbstfahrende Autos

Laut IHS haben sich in vielen chinesischen Städten bereits Mobilitätsdienste durchgesetzt. Es wird erwartet, dass fahrerlose Fahrzeuge bei Verbrauchern weiterhin beliebt sind. Die Automobil- und Technologieindustrie schließt die Lücke in Sektoren wie autonomes Fahren und künstliche Intelligenz KI.

IHS geht davon aus, dass in Kürze Vorschriften für die Prüfung und den Einsatz autonomer Fahrzeuge in Kraft treten werden. Dies wird der Branche Klarheit verschaffen, da China laut IHS-Analysten im Jahr 2040 14,5 Verkäufe autonomer Fahrzeuge erreicht.

Die sechs Ebenen des autonomen Fahrens

Autohersteller wie Tesla, Volvo, Mercedes, Audi und andere arbeiten auf Stufe 5 des autonomen Fahrens hin. Nach und nach erweitern die Autohersteller ihre Fahrzeuge um autonomere Funktionen. Bald nach 2020 wird das autonome Fahren abgeschlossen seinMachen Sie sich mit den verschiedenen Ebenen der Autonomie vertraut, wenn die Automobilindustrie das Ziel der Stufe 5 erreicht. Hier finden Sie eine Zusammenfassung der einzelnen Automatisierungsstufen :

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Stufe 0: Keine Automatisierung

Die Mehrheit der Autos auf der Straße gehört heute zu dieser Kategorie. Der menschliche Fahrer ist für alle Aspekte der dynamischen Fahraufgaben voll verantwortlich. Das Auto wird möglicherweise durch Warn- oder Interventionssysteme verbessert, der menschliche Fahrer jedochalle Kontrolle, um die Entscheidungen zu treffen.

Stufe 1: Fahrerassistenz

In einem Fahrzeug mit Autonomie der Stufe 1 hat der menschliche Fahrer die Kontrolle über das Lenken oder Beschleunigen / Abbremsen unter Verwendung von Informationen über die Fahrumgebung. Vom menschlichen Fahrer wird erwartet, dass er die verbleibenden Aspekte der dynamischen Fahraufgabe auf Radarbasis ausführtTempomat.

Stufe 2: Teilautomatisierung

Der Fahrmodus steuert sowohl das Lenken als auch das Beschleunigen / Abbremsen. Der menschliche Fahrer führt die verbleibenden Aspekte der dynamischen Fahraufgabe aus, indem er für den Spurwechsel, das Verlassen von Autobahnen und das Abbiegen verantwortlich ist.

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Stufe 3: Bedingte Automatisierung

Das automatisierte Fahrsystem des Fahrzeugs überwacht die Fahrumgebung und steuert das Beschleunigen, Bremsen und Lenken. Der menschliche Fahrer hat die Kontrolle, muss jedoch angemessen auf eine Aufforderung zum Eingreifen reagieren.

Stufe 4: Hohe Automatisierung

Das System steuert alle Aspekte der Fahraufgaben. Dies schließt Situationen ein, in denen der menschliche Fahrer auf Aufforderung nicht angemessen reagiert. Sowohl Ford als auch Volvo werden bis 2021 ein Auto der Stufe 4 anbieten.

Stufe 5: Vollautomatisierung

Das automatisierte Fahrsystem ist Vollzeit in Betrieb. Alle Aspekte der dynamischen Fahraufgaben unter allen Straßen- und Umgebungsbedingungen sind autonom. Die Autohersteller haben noch keinen Zeitplan festgelegt, wann genau vollständig selbstfahrende Autos auf den Markt kommenAuto der Stufe 5: Sie können das Ziel festlegen, sich zurücklehnen und entspannen, während das Auto Sie sicher bringt. Oder Sie können die Zeit effizient nutzen und sich auf ein Meeting vorbereiten, Anrufe tätigen, E-Mails beantworten oder ein Nickerchen machenwährend dein Auto fährt.

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Autonomes Fahren, definiert als Level 4 L4 und Level 5 L5 -Funktionalität, wird neue Benutzererfahrungen im Fahrzeug schaffen und verbundene Dienste auffordern, die Anwendungsfälle unterstützen. Alles in allem können wir spannende Ergebnisse erwartenZeiten voraus in der Automobilindustrie.

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