Teslas gewaltiges Kraftpaket in Südaustralien war bereits so erfolgreich, dass andere australische Staaten sich bemühen, ihre eigenen zu bekommen. Tesla wird sich erneut mit dem Windpark Neoen zusammenschließen, um es zu bauen. ein weiteres Powerpack-System in Victoria im Südosten Australiens. Australische Medien berichteten, dass Tesla den Auftrag zum Bau eines 20-MW-Batteriesystems zur Unterstützung des 204-MW-Windparks am Bulgana Green Power Hub erfolgreich erhalten hatte. Obwohl kleiner als das südaustralische Projekt, wird dies immer noch der Fall seinein großes Unterfangen für die Zusammenarbeit zwischen Tesla und Neoen sein. Franck Woitiez, Geschäftsführer von Neoen, kommentiert : „Die Leistung der südaustralischen Batterie ist hervorragend. Die Bulgana-Batterie wird in erster Linie Nectar Farms mit Energie versorgen und möglicherweise in Zukunft das Netz unterstützen.“
Tesla hat mehr als 100 Tage Zeit für ein neues Projekt
Das Team hat einen entspannteren Zeitplan, als das südaustralische Projekt, mit dem Musk sich rühmte, online sein könnte. 100 Tage oder es wäre kostenlos. Die neue viktorianische Anlage soll in ungefähr 18 Monaten in Betrieb gehen. Teslas Engagement im Energiesektor in Südaustralien wurde begonnen, nachdem der Staat im Sommer 2016 aufgrund von Unwettern weit verbreitete Stromausfälle erlitten hatte. Tesla prahlteSie könnten die Energieprobleme in Südaustralien innerhalb von 100 Tagen beheben, oder die Lösung wäre kostenlos. Nachdem die südaustralische Regierung 91 Vorschläge von Energieversorgern auf der ganzen Welt erhalten hatte, akzeptierte sie Teslas Vorschlag. Die 100 MW / 129 MWh Powerpack-System ging am 1. Dezember 2017 in Betrieb. Obwohl Tesla seinen Bauplan unter dem gleichen Wert halten konnte, kann dies nicht für die eigene Automobilproduktion gesagt werden.
Tesla-Verkäufe aufgrund von Produktionsverzögerungen gefährdet
Das Elektroautounternehmen hat die Produktion auf seinem Massenmarkt Tesla Model 3 zunehmend verzögert. Diese Produktionsverzögerungen wirken sich möglicherweise auf die Verbraucher aus. Während Tesla in den USA nach wie vor der größte Verkaufsschlager für vollelektrische Fahrzeuge ist,Die Wettbewerber nähern sich. Tesla meldete 2017 einen Absatz von 101.312 Fahrzeugen. A 33 Prozent mehr als 2016. Aber der Chevrolet Bolt EV macht sich auf dem EV-Markt stetig bemerkbar. Chevrolet berichtete, dass er 2017 23.297 Bolt verkauft hat. Obwohl diese Zahl das Ziel des Unternehmens von 30.000 Auslieferungen für das Jahr nicht erreicht hat, sind die Zahlen für a immer noch gutAuto, das erst im August landesweit veröffentlicht wurde.
Die in Michigan ansässige Autofirma geliefert 3.227 Bolzen im Dezember im Vergleich zu nur 1.550 Tesla Model 3 Limousinen Auslieferung im letzten Quartal 2017. Die Verzögerung im Produktionsplan von Tesla wirkt sich sicherlich auf die Wettbewerbsfähigkeit des Chevrolet Bolt mit ähnlichen Preisen aus. Der Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen in den USA steigt. Die am meisten bestätigten verfügbaren Daten zeigen, dass mehrBis Oktober wurden in den USA mehr als 82.000 vollelektrische Fahrzeuge verkauft. Dies entspricht einer Steigerung von 30,4 Prozent gegenüber 2016. Der gesamte Marktanteil von Elektrofahrzeugen beträgt jedoch immer noch weniger als 1 Prozent des Einzelhandelsautomarktes des US-amerikanischen IHS Markit-Analysten. Tom Libby Es wurde festgestellt, dass 2017 nur ein neues vollelektrisches Modell auf den Markt kam und dass der größte Teil des Branchenwachstums in nur fünf Modellen zu verzeichnen war: dem Bolt, dem Ford Focus EV, dem Nissan Leaf und dem Tesla-Modell X und dem Modell S..
Via : Electrek , TheDetroitNews