Neuer Batteriewechsel Nio / Vimeo
Nio, der in Shanghai ansässige Hersteller von Elektrofahrzeugen, oft zitiert als Chinas Antwort auf Tesla bietet Käufern nun die Möglichkeit, ein Elektroauto ohne Batterie zu erwerben, a FastCompany Bericht erklärt .
Das Unternehmen bietet eine "Battery-as-a-Service" -Option an, um den Verbrauchern dabei zu helfen, beim Kaufpreis seiner Luxusfahrzeuge Geld zu sparen.
"Wir haben gesehen, dass Elektrofahrzeuge zwischen 10.000 und 70.000 US-Dollar mehr kosten als Ihr Standardfahrzeug mit Verbrennungsmotor, und das liegt einfach daran, dass die Kosten für die Batterie so hoch sind", sagte Joanne Yamani, Kommunikationsdirektorin von Nio. FastCompany.
Anstatt die Batterie zu bezahlen, bietet Nio Kunden die Möglichkeit, ein monatliches Abonnement für einen Dienst zu bezahlen, der in etwa den Kosten für den Kauf von Benzin für einen Service entspricht. Verbrennungsmotor Auto.
Wenn ein Nio-Fahrzeugbenutzer, der den Battery-as-a-Service-Plan abonniert hat, mehr Strom benötigt, fährt er in eine der Werkstätten des Unternehmens. Eine Maschine entfernt automatisch die aktuelle Batterie und installiert einen voll aufgeladenen Ersatz in sein Fahrzeug.
"Ihr entladener Akku ist leer und ein aufgefrischter, voll aufgeladener Akku ist innerhalb von drei Minuten eingelegt", erklärte YamaniAuto zum Aufladen. "
Ist der richtige Zeitpunkt für "Battery-as-a-Service"?
Das Programm zielt nicht nur auf Erschwinglichkeit ab: Es ist besonders nützlich in überfüllten städtischen Räumen, in denen Autobesitzer möglicherweise keinen Zugang zu Ladegeräten in Parkhäusern haben.
Ab sofort verfügt Nio über ein Netzwerk von 178 Batteriewechselstationen in und um Großstädte wie Peking und Shenzen. Das Unternehmen plant, dieses Netzwerk bis Ende des Jahres auf 500 Stationen zu erweitern. In der Zwischenzeit, wenn ein Kunde leer istWenn sie Strom haben und gestrandet sind, können sie das Unternehmen mithilfe einer App auffordern, ein mobiles Ladegerät zu senden.
As FastCompany erklärt, andere Unternehmen, einschließlich Tesla, haben in der Vergangenheit den Batteriewechsel getestet, um die Idee zu verwerfen - oder im Fall von Israels Better Place Insolvenzantrag zu stellen. Yamani argumentiert jedoch, dass das Konzept von anderen Unternehmen zu früh umgesetzt wurde.
Nio glaubt das mit dem erhöhte Aufnahme von Elektrofahrzeugen Der Zeitpunkt für den Start von "Battery-as-a-Service" ist genau richtig.