Die Tesla Model 3-Limousine hat kürzlich eine weitere Straßensperre getroffen. Das Unternehmen kündigte eine weitere vorübergehende Einstellung der Model 3-Produktion eines Autos an, das bereits hinter dem Zeitplan zurückliegt.
Die Ankündigung erfolgt nur wenige Tage, nachdem Firmenchef Elon Musk gegenüber CBS News erklärt hat, er sei "optimistisch", die Produktion nachholen zu können.
Nach Angaben des Unternehmens wird die Produktionspause zwischen vier und fünf Tagen dauern. Tesla-Mitarbeiter gaben an, dass die Ankündigung ohne Vorwarnung erfolgte und dass sie entweder Urlaubstage nutzen oder ohne Bezahlung zu Hause bleiben könnten. Eine Handvoll Mitarbeiter könnten möglicherweise eingesetzt werdenandere Teile der Fabrik, BuzzFeed notiert.
Produktionspannen sind selbst für die größten Automobilunternehmen keine Seltenheit. In einem Interview mit der Washington Post sagte Akshay Anand, Executive Analyst von Kelley Blue Book, dass eine weitere Tesla-Produktionspause ihn nicht überrascht.
"Dies ist Teslas erster Versuch, etwas wirklich in Massenproduktion zu produzieren", sagte er. "Dies ist nicht das Modell S oder das Modell X, das nur der Elite zugänglich ist. Und wenn Sie etwas haben, das in Massen vermarktet wird, ist es das."ein anderes Ballspiel. "
Tesla und Elon Musk scheinen in einer wechselseitigen Beziehung zur Automatisierung zu stehen. Am 13. April antwortete Elon Musk auf das Interview mit CBS News mit den Worten: "Ja, übermäßige Automatisierung bei Tesla war ein Fehler. Um genau zu sein, mein Fehler. Menschen werden unterschätzt. "
Ja, übermäßige Automatisierung bei Tesla war ein Fehler. Um genau zu sein, mein Fehler. Menschen werden unterschätzt.
- Elon Musk @elonmusk 13. April 2018
Vor dieser Aussetzung hatte Tesla die Linie zuletzt Ende Februar angehalten, der Öffentlichkeit jedoch mitgeteilt, dass die Pausen "bei solchen Produktionsrampen üblich sind". Das Unternehmen gab eine ähnliche Erklärung ab, als Antwort auf die Fragen der Presse zu dieser Produktionspause.
Derzeit besteht das Produktionsziel von Tesla darin, bis zum Ende des zweiten Quartals wöchentlich 5.000 Autos zu bauen. Ursprünglich waren es 5.000 Einheiten pro Woche für ein Jahresendziel im Jahr 2017. Während des gesamten Prozesses hielt das Unternehmen an seiner Haltung festzur Förderung der Automatisierung und zur Rationalisierung des Produktionsprozesses.
Tesla-Mitarbeiter hingegen erzählten eine andere Geschichte - insbesondere nach der ersten Produktionspause.
Kurz nach der ersten Suspendierung erhielten die Fabrikarbeiter von Tesla eine E-Mail vom Senior VP of Engineering, Doug Field. Field, laut dem Bericht von Bloomberg bat einige Mitarbeiter der Modell 3-Linie, zusätzliche Stunden zu arbeiten, um die Produktion anzukurbeln und Zweifler dazu zu bringen, "jemals gegen uns gewettet zu haben".
Mit zunehmenden Spannungen zwischen Mitarbeitern und Unternehmen konnte Tesla die Produktionsziele in den letzten Monaten nicht erreichen. Muks selbst nannte den Prozess sogar "Produktionshölle" und teilte den Investoren im November mit, dass die Zukunft für das Unternehmen nicht besonders vielversprechend seierstes Massenauto des Unternehmens.
„Sagen wir, Level 9 ist das Schlimmste“, Moschus sagte in diesem Aufruf von 2017. "Wir waren in Level 9, jetzt sind wir in Level 8 und ich denke, wir stehen kurz vor dem Verlassen von Level 8. Ich dachte, wir wären jetzt wahrscheinlich eher wie in Level 7."
„Und ich muss Ihnen sagen, ich war vor drei oder vier Wochen wirklich deprimiert, als ich merkte, dass wir uns in Level 9 befanden“, fügte er hinzu. „Dann haben wir Level 8 erreicht, und jetzt sehe ich einen klaren Weg zuSonnenschein."
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Via : Washington Post