Neue Daten zeigen, dass Tesla-Batterien nach über 250.000 Kilometern weniger als 10% ihrer Energiekapazität verlieren. Tesla-Besitzer von a Niederländisch-belgisches Tesla-Forum sammeln Daten zu Batterien von über 350 Tesla-Fahrzeugen auf der ganzen Welt und stellen die Ergebnisse zusammen. Die Gruppe aktualisiert a öffentliche Google-Datei um ihre Forschung zu verfolgen.
Aus den bisherigen Ergebnissen geht hervor, dass die meisten Tesla-Akkus auf den ersten 100.000 km etwa verlieren werden. 5% von ihrer Kapazität. Aber nach diesem anfänglichen Abfall scheint sich die Kapazität zu glätten und Batterien verschlechtern sich selten um mehr als weitere 5%.
Trends deuten darauf hin, dass die Kapazität der Batterien bis zu 300.000 km erhalten bleibt.
Der Trend zeigt deutlich, dass der durchschnittliche Akku überfahren werden könnte. 300.000 km bevor Sie sich nähern 90% Kapazität Interessanterweise gibt es einige Ausreißer für diesen starken Datentrend.
Es kann viele mögliche Gründe dafür geben, einschließlich der Häufigkeit des Gleichstrom-Schnellladens und des täglichen Ladezustands. Renommierter Batterieforscher und Leiter der Tesla-Forschungspartnerschaft mit dem Batterieforschung Gruppe an der Dalhousie University, Jeff Dahn, empfiehlt Tesla-Besitzern, nur Gebühren zu erheben 70% täglich, um die Batterielebensdauer zu verlängern.
Tesla bietet Modell 3-Besitzern eine neue Garantie
Tesla macht den Besitzern von Modell S und Modell X klar, dass sie die Verschlechterung der Batterie durch „Batterieverbrauch“ nicht abdecken.
Die Garantie des Autos Zustände : “Der Akku erfährt wie alle Lithium-Ionen-Akkus mit der Zeit und dem Verbrauch einen allmählichen Energie- oder Stromausfall. Der Verlust von Batterieenergie oder -strom im Laufe der Zeit oder aufgrund oder aufgrund des Batterieverbrauchs ist NICHT von dieser Batteriebegrenzung abgedecktGarantie. In der Dokumentation Ihres Besitzers finden Sie wichtige Informationen zur Maximierung der Lebensdauer und Kapazität des Akkus. ”
Für Modell 3-Besitzer hat Tesla jedoch eine andere Garantie, die eine neue Garantie für die Beibehaltung der Batteriekapazität von 70% beinhaltet. Dies kann glücklichen Modell 3-Besitzern angeboten werden, da das Auto mit verschiedenen Batteriezellen und einer neuen Batteriepack-Architektur ausgestattet ist.
Die vorhandenen Daten des Modells S scheinen jedoch zu zeigen, dass kein Risiko einer größeren Verschlechterung besteht. Eine Verschlechterung der Batterie kann für Besitzer von Elektrofahrzeugen oder Personen, die den Wechsel in Betracht ziehen, ein ernstes Problem sein.
Nissan Leaf bleibt zurück
Die Nissan Leaf, das meistverkaufte Elektrofahrzeug der Welt weist eine relativ geringe Verschlechterung auf Rate . Daten zeigen, dass der ursprüngliche 24-kWh-Akku über 5 Jahre etwa 20% seiner Kapazität verliert und der neue und 30-kWh-Akku noch schneller an Kapazität verliert.
Tesla hat viel Zeit und Geld in die Erforschung ihrer Batterien investiert und die Ergebnisse scheinen sich zu lohnen. Elon Musk, CEO von Tesla, gab einmal an, dass das Unternehmen eine Batterie getestet hatte, indem es über 800.000 km simuliert hatte und dass sie es noch warBetrieb mit 80% seiner ursprünglichen Kapazität.
Es gibt zwar keine Tesla mit solchen Kilometern auf der Straße, um dies zu beweisen. Die Daten, die wir bisher haben, scheinen darauf hinzudeuten, dass dies eine Möglichkeit sein könnte.