Während das Tesla Autopilot-System sicherlich eine Menge Vorteile bietet, kann dieser Fehler einer der Hauptnachteile sein. A Modell S Anfang dieser Woche wegen eines Autopiloten-Fehllesens der Straße mit voller Geschwindigkeit gegen eine Barriere gefahren.
Der Fahrer hat Bilder auf dem Tesla-Sub-Reddit am Montag mit dieser Beschreibung :
„Ich bin auf der linken Spur einer zweispurigen Autobahn gefahren. Das Auto ist AP1 Autopilot der ersten Generation und ich hatte bis heute keine Probleme. Autopilot war eingeschaltet und hat mich nicht gewarnt. Es wurde falsch gelesendie Straße und traf die Barriere. Nachdem die Airbags ausgelöst hatten, gab es eine Menge Rauch und mein Auto rollte zum Stillstand. Zum Glück wurde niemand verletzt und ich ging nur mit blauen Flecken davon. “
Ein paar Tage später noch einer Reddit-Benutzer hochgeladen Was er denkt, ist das Dashcam-Video, das er auf Instagram gefunden hat :
Der Hauptgrund für den Fehler könnte sein, dass der Autopilot in einer Bauzone eingesetzt war - und zwar in einer schlecht gestalteten. Die weißen Fahrspurmarkierungen führen deutlich in die Barriere. In Bezug auf die Autosteer-Funktionalität des Tesla Autopilotes gelang. Es hielt das Auto auf den vorgeschriebenen und freien Fahrspuren.
Was fehlgeschlagen sein könnte, war die 'Vorwärtskollisionswarnung'. Der Fahrer behauptete, es gebe keine Warnung bezüglich der Barriere. Das Modell S verwendete jedoch das AP1-System, sodass die Möglichkeit besteht, dass es nicht zur Erkennung der Barriere ausgerüstet war.
Was ist mit der automatischen Notbremsung AEB des Systems? AEB ist weder an den Autopiloten gebunden, noch muss der Autopilot aktiviert werden, damit der AEB einschaltet. Der AEB kommt im letzten Moment möglicherweise " Reduzieren Sie die Auswirkungen einer unvermeidbaren Frontalkollision . "In diesem Video scheint das Auto jedoch überhaupt nicht langsamer zu werden. Dies liegt daran, dass der AEB nur als letztes Mittel aktiviert wird. Der Autopilot wusste, dass der Fahrer Platz zum Wechseln der Fahrspuren hatte und das Auto nicht vorgesehen warbremsen, um die Betonbarriere zu verfehlen.
Gibt es einige technische Probleme in diesem System? Sicher. Aber geht aus dem Video hervor, dass der Fahrer wahrscheinlich nicht aufgepasst hat? Oh ja. Tesla möchte, dass alle Fahrer ihre Hände am Lenkrad halten zumindest bisDer Autopilot erreicht die Autonomie der Stufe 4 oder sogar 5. Der Fahrer bleibt für die Steuerung des Fahrzeugs verantwortlich, auch wenn das Fahrerassistenzsystem des Autopiloten aktiviert ist.
Trotz der Unfälle hatte der Tesla-Autopilot einige berühmte Erfolge. Vor allem der Autopilot eines Modells X schien a einen Unfall vorhersagen zwei Autos vor dem Fahrer. Die Unfallverhütung erfolgte dank der Radartechnologie des Autopiloten. Das Radar bildet den gesamten Raum um das Fahrzeug ab, einschließlich der Überwachung der zwei oder drei Autos vor dem System.
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Bildquelle : u_- via Reddit