Aerion, AS2 Aerion
Aerion Supersonics Traum, Concorde zu ersetzen, ist nicht aufgegangen, und das Unternehmen hat am Freitag abrupt bekannt gegeben, dass es den Betrieb einstellt, wie erstmals von Florida heute . Das in Nevada ansässige Unternehmen hatte beabsichtigt, Business-Jets zu entwickeln, die in der Lage sind, mit Geschwindigkeiten von Mach 1,4 1.000 mph leise fast doppelt so hoch wie kommerzielle Flugzeuge zu fliegen, konnte jedoch die Mittel für den Bau seiner Flugzeuge nicht aufbringen. AS2 Überschallflugzeuge trotz Boeings Unterstützung.
Der AS2 wurde erstmals im Jahr 2005 vorgestellt, blieb jedoch bis etwa 2019 ein Konzept, als das Unternehmen bekannt gab, dass es finanziert wurde, und begann, über die Produktionsphase und eine neue Fabrik zu sprechen. Im Januar 2020 Aerion enthüllt Es war geplant, den ersten AS2-Jet-Flug bis 2024 durchzuführen und den kommerziellen Betrieb im Jahr 2026 aufzunehmen.
Das Luft- und Raumfahrtunternehmen plante den Bau einer Produktionsanlage in Höhe von 375 Millionen US-Dollar am internationalen Flughafen Orlando Melbourne. Der Jet kostete laut The Verge schätzungsweise 120 Millionen US-Dollar pro Einheit, wobei die Entwicklungskosten etwa 4 Milliarden US-Dollar betrugenhatte bereits 1 Milliarde US-Dollar in die Entwicklung des AS2-Triebwerks investiert, das von GE Aviation geliefert werden sollte.
Aerion hatte zuvor auch mit Lockheed Martin und Airbus bei der Initiative zusammengearbeitet. Jetzt scheint jedoch alles zu Ende zu sein.
"Das AS2-Überschall-Businessjet-Programm erfüllt alle Markt-, technischen, behördlichen und Nachhaltigkeitsanforderungen, und der Markt für ein neues Überschall-Segment der allgemeinen Luftfahrt wurde mit einem Umsatzrückstand von 11,2 Milliarden US-Dollar für den AS2 validiert", sagte das Unternehmen. in einer Erklärung zu Florida heute . "Im gegenwärtigen finanziellen Umfeld hat es sich jedoch als äußerst schwierig erwiesen, die geplanten und notwendigen großen neuen Kapitalanforderungen zu erfüllen, um den Übergang des AS2 in die Produktion abzuschließen."
Das Unternehmen sagte, dass es angesichts der aktuellen Bedingungen und finanziellen Herausforderungen "jetzt die geeigneten Schritte unter Berücksichtigung dieses anhaltenden finanziellen Umfelds unternimmt".
Wenn es um Überschalljets im Allgemeinen geht, scheint der Traum, in nur 4:30 Stunden von Tokio nach Seattle zu fliegen - die Hälfte der Zeit, die für reguläre Flüge benötigt wird - näher zu rücken. Die US Federal Aviation Administration Erteilung einer neuen endgültigen Regelung im Januar 2021 um die Wiedereinführung von kommerziellen Überschallflugzeugen zu unterstützen und kommerzielle Überschallflugtests in den USA zu genehmigen
Boom Supersonic ist eine der Firmen, die sich dazu verpflichten, das Versprechen eines modernen kommerziellen Überschallflugzeugs zu erfüllen. plant, in diesem Jahr ein maßstabsgetreues Modell seines Flugzeugs auf den Markt zu bringen . Es hat bereits fast 200 Millionen US-Dollar gesammelt, und sein XB-1 soll bis 2029 in Dienst gestellt werden .