Der modulare anpassbare Raketentriebwerk für den Fahrzeugstart MAREVL bluShift Aerospace
Das in Maine ansässige Raketen-Startup bluShift Aerospace hat am Sonntag, den 31. Januar, den weltweit ersten kommerziellen Booster mit Biokraftstoff auf den Markt gebracht.
Der Biokraftstoff-Prototyp namens Stardust 1.0 startete trotz Gefriertemperaturen und zwei Fehlstarts. Leerzeichen Berichte.
obwohl der Start am Sonntag a geringe Höhe - 1.219 m 4.000 Fuß - Testflug, ein wichtiger Meilenstein für ein Unternehmen, das winzige CubeSat-Satelliten mit Farmresten als Treibstoff in den Weltraum bringen will.
Der Raketentriebwerk des Unternehmens, der als Modular Adaptable Rocket Engine for Vehicle Launch MAREVL bezeichnet wird, verwendet einen proprietären festen Biokraftstoff, den das Unternehmen als ungiftig, klimaneutral und "billig von Farmen in ganz Amerika bezogen" bezeichnet.
In einer Presseveranstaltung nach dem Start sagte Sascha Deri, CEO von bluShift Aerospace, dass die Mission "perfekt verlaufen" sei, und verwies auf die Tatsache, dass die Rakete genau dort gelandet sei, wo sie wollte.
Stardust 1.0 wurde von einer schneebedeckten Landebahn im Loring Commerce Center in Limestone, Maine, gestartet. Kurz nach Erreichen der maximalen Höhe setzte die Rakete einen Fallschirm ein, um sicher wieder auf die Erde zu fallen.
Der Prototyp ist eine kleine Rakete, die mit "biologisch gewonnenen" festen Brennstoffen angetrieben wird. Sie steht 6 Meter hoch 20 Fuß groß und hat die Kapazität zu tragen 8 kg 17 lbs. Nutzlast.
Vor dem Start am Sonntag waren bei BluShift's Stardust 1.0 mehrere fehlgeschlagen. Startversuche - einer der 14. Januar wurde durch schlechtes Wetter verhindert, während ein erster Versuch am Sonntag, den 31. Januar, durch ein Druckproblem mit einem Oxidationsventil verhindert wurde.
Beim dritten Versuch des Tages, am Nachmittag, verließ Stardust 1.0 seine Stützschiene und startete 1.219 m 4.000 Fuß vor dem Auslösen des Fallschirms und dem Abstieg zurück zur Erde.
'Wir wollen der Uber im Weltraum sein'
bluShift Aerospace wurde 2014 von einem achtköpfigen Team gegründet. Ziel des Unternehmens ist es, winzige Satelliten von der Küste von Main in den USA in polare Umlaufbahnen zu bringen.
Das Unternehmen zielt darauf ab, Kunden anzusprechen, die mehr Kontrolle und Flexibilität über ihre Umlaufbahnen wünschen, als sie sich große Startanbieter wie z. SpaceX deren sekundäre Nutzlasten häufig innerhalb der Grenzen einer vorgegebenen Route zum gestartet werden ISS .
"Wir wollen der Uber to Space sein und diesen echten Nano-Start-Service für Nanosatelliten anbieten", sagte Deri vor dem Start.
Der nächste Schritt des Unternehmens besteht in der Entwicklung von zwei größeren suborbitalen Raketen, Stardust 2.0 und dem größeren Starless Rogue. Diese werden für den Einsatz von Nutzlasten im Weltraum zu einem Preis von bis zu 300.000 US-Dollar gebaut.
bluShift Aerospace plant auch den Bau einer Orbitalrakete namens Red Dwarf, mit der Nanosatelliten von bis zu 30 kg 66 lbs. Für etwa 60.000 USD pro Kilogramm in die Umlaufbahn bringen.
bluShift Aerospace hat in diesem Jahr ein NASA-Stipendium in Höhe von 125.000 US-Dollar erhalten, und das Unternehmen hofft, dass der Start am Sonntag dazu beitragen wird, private Investoren anzuziehen, da das Unternehmen 650.000 US-Dollar für die Entwicklung der Nachfolger von Stardust 1,0 sammeln möchte.
Deri sagt, wenn alles gut geht, könnte die erste Stardust 2.0-Rakete Ende des Jahres starten.
Das Unternehmen schließt sich einer Liste aufregender Raketen an. Startups mit dem Ziel, mit SpaceX zu konkurrieren, indem - relativ gesehen - ein noch billigeres Mittel zum Starten von Satelliten und wissenschaftlichen Nutzlasten in den Weltraum bereitgestellt wird.
Sehen Sie sich das Live-Stream-Video des Starts an, wie es unten passiert ist :