Das Raumschiff SN9 von SpaceX startete erfolgreich um 14.25 Uhr EST von der Boca Chica-Basis des Unternehmens und stieg auf eine Höhe von ungefähr 10 km. Danach drehte es sich um, sank ab, stürzte dann aber beim Aufprall in einem historischen Gebäude großartig abzweite Raumschiff-Explosion laut ein Video von der Firma auf YouTube geteilt.
SpaceXs Raumschiff SN9 hebt ab, dreht sich um und explodiert wie SN8
Starship SN9 erhielt am Dienstag nach einer relativ kurzen Zeitplanverzögerung ein "Go" für seinen Testflug. Eine ins Stocken geratene Trittfrequenz in der Produktion hat jedoch den Startdruck erhöht - als SN10, das nächste Starship - letzte Woche neben seinem Vorgänger eingeführt wurde.
Dies war der erste und letzte Teststart des SN9 Starship - zusammen mit dem ersten Pad-Flow mit zwei Prototypen.
Raumschiff SN9 macht eine 'harte' Landung
Das Starship SN9-Fahrzeug schien nach dem Abheben am Dienstagnachmittag von der Boca Chica-Basis von SpaceX einen perfekten Abstieg zu machen. Sobald es jedoch einen "Flip" ausführte, um seine Raptor-Raketen nach unten auszurichten, schien sich etwas zu lösen - möglicherweise ein Teil von odereine ganze Raptor-Rakete - die dem Fahrzeug nicht genügend Schub verlieh, um seine Geschwindigkeit für eine sanfte Landung zu verlangsamen.
Als das Raumschiff SN9 zur Erde zurückkehrte, machte es eine sogenannte "harte" Landung.
Im Gegensatz zu ihrer Flugzeugabteilung, die in Ordnung ist, hat die FAA-Raumabteilung eine grundlegend gebrochene Regulierungsstruktur.
- Elon Musk @elonmusk 28. Januar 2021
Ihre Regeln sind für eine Handvoll verbrauchbarer Starts pro Jahr von einigen staatlichen Einrichtungen aus vorgesehen. Nach diesen Regeln wird die Menschheit niemals zum Mars gelangen.
SpaceX-CEO Elon Musk kritisiert FAA für geschrubbte Starts
Dies ist jedoch nicht unbedingt ein Fehler. Obwohl es letztendlich beim Aufprall explodierte, hat Starship SN9 den SpaceX-Ingenieuren wertvolle Daten zur Verfügung gestellt, mit denen sie den nächsten Prototypenstart verbessern können - wenn SN10 in den Himmel steigt. Hoffen wir, dass dies nicht der Fall istweiß nicht.
Die SN9 war letzte Woche startbereit, musste aber auf die FAA-Freigabe warten - ohne die SpaceX Anfang dieser Woche gestartet wurde. Der CEO des Unternehmens, Elon Musk, kritisierte diesen Schritt und sagte: "Im Gegensatz zu seiner Flugzeugsparte, die in Ordnung ist, ist dieDie FAA-Raumfahrtabteilung hat eine grundlegend gebrochene Regulierungsstruktur. "
"Ihre Regeln sind für eine Handvoll verbrauchbarer Starts pro Jahr aus einigen staatlichen Einrichtungen gedacht", sagte Musk in ein Tweet . "Nach diesen Regeln wird die Menschheit niemals zum Mars gelangen."
FAA-Straffungsgenehmigung und noch viel von SpaceX
jedoch laut ein Bericht von NASASpaceFlight.com Die Kritik von Musk wird wahrscheinlich keinen Einfluss auf den Entscheidungsprozess der FAA haben. Tatsächlich könnten laut bereits Verbesserungen des Verwaltungsflusses im Gange sein. ein Tweet von Space News .
Dies bedeutet, dass die FAA möglicherweise bereits auf dem Weg zu einem optimierten Genehmigungsprozess ist - unabhängig von den Tweets von Elon Musk.
"Die FAA hat am späten Montag 1. Februar festgestellt, dass SpaceX alle Sicherheitsbestimmungen und die damit verbundenen Bundesvorschriften einhält und berechtigt ist, Starship SN9-Operationen gemäß ihrer Startlizenz durchzuführen", heißt es in einer Erklärung der FAA an NASASpaceflight.com .
Obwohl die SN9-Mission von SpaceX kein voller Erfolg war, kommt noch viel von dem Luft- und Raumfahrtunternehmen. CEO Elon Musk wurde kürzlich zum reichste Person der Welt - was zumindest bedeutet, dass sein Unternehmen kein Geld mehr hat. Am bemerkenswertesten an dieser Einführung war jedoch die Anwesenheit von Nachfolgeprototyp von SN9 - die SN10, nur einen kurzen Spaziergang vom herrlichen Inferno entfernt.
Dies war eine bahnbrechende Geschichte und wurde regelmäßig aktualisiert, sobald neue Informationen verfügbar wurden.