Zwei SpaceX-Raumschiffe sind in den letzten Monaten auf unseren Bildschirmen explodiert, was zu gemischten Meinungen über den Sternprototyp des Unternehmens und seine Fähigkeit geführt hat, Menschen schließlich zum Mars zu bringen.
Mit der FAA untersucht die letztes explodiertes Raumschiff - - das zweite Mal in Folge für das Unternehmen - Nostalgie sehnt sich nach den Tagen, an denen Weltraummissionen ausschließlich in den Bereich öffentlicher Stellen fielen, anstatt privater Luft- und Raumfahrtunternehmen.
Die Ursprünge der NASA waren jedoch genauso holprig - als mehrere Prototypen von Raketenfahrzeugen in den 1960er Jahren und darüber hinaus explodierten, bevor sie ihre Missionsziele erreichen konnten - genau wie das Raumschiff von SpaceX und frühere Prototypen.
Dann stellt sich die Frage: Wer macht den Weltraum besser, die NASA oder SpaceX?
SpaceXs Explosion des Raumschiffs SN9 wird von der FAA untersucht
Die FAA kündigte dies an Überwachung der Untersuchung in eine Bruchlandung von SpaceXs abgestürztem Prototyp der Rakete Starship SN9 am Dienstag, laut einem ersten Bericht von CNN . Dies folgte einer früheren Untersuchung des letzten Raumschiffs des Luft- und Raumfahrtunternehmens, SN8 - was auch explodiert bei der Landung .
Das SN9-Raumschiff war ein früher Prototyp für SpaceX, der am Dienstag in einem Höhenflugtest gestartet wurde. Insbesondere der Prototyp des Raumfahrzeugs bewegte sich ungefähr 10 km in die Luft, schwebte kurz und führte dann erfolgreich den "Bauch" aus-flop "Manöver vor dem Absturz und der Explosion in die Erde.
"Die oberste Priorität der FAA bei der Regulierung des gewerblichen Raumtransports besteht darin, sicherzustellen, dass der Betrieb sicher ist, auch wenn eine Anomalie vorliegt", sagte ein Sprecher der US-Behörde und sprach euphemistisch über die Bruchlandung.
"Die FAA wird die Untersuchung des heutigen Landeunfalls mit dem SpaceX Starship SN9-Prototyp in Boca Chica, Texas, überwachen", fuhr die Erklärung fort. CNN Berichte: "Obwohl dies ein nicht besetzter Testflug war, wird die Untersuchung die Grundursache für das heutige Missgeschick und mögliche Möglichkeiten zur weiteren Verbesserung der Sicherheit im Verlauf des Programms identifizieren."
Der Erfolg eines Teilraketentests ist noch nicht abgeschlossen.
Am folgenden Mittwochmorgen - nach der explosiven Landung von Starship SN9 - sagte SpaceX, die drei Raptor-Triebwerke der Rakete hätten sich entzündet und gedrosselt, aber während des Abstiegs wurde nur eines der beiden Raptor-Triebwerke erfolgreich wieder hochgefahren, was Starship SN9 mit unzureichendem Schub zurückließum seine Geschwindigkeit für eine sanfte Landung zu verlangsamen.
"Wir haben die Fähigkeit demonstriert, die Motoren auf Landungstreibstofftanks umzustellen. Der Unterschall-Wiedereintritt sah sehr gut und stabil aus", sagte SpaceX-Ingenieur John Insprucker während des. Live-Stream des Unternehmens vom Start. "Wir müssen nur ein bisschen an dieser Landung arbeiten."
Während einige den reflektierenden Ton von Insprucker als überwältigend empfinden, ist es wahrscheinlich mit einem gemessenen Bewusstsein verbunden, wie explosiv Prototypentests in der Vergangenheit sind.
Die Anfänge der NASA waren genauso explosiv
Die ersten Monate des Mercury-Programms der NASA - das erste US-Raketenprogramm, das Menschen in die Umlaufbahn brachte - waren äußerst explosiv. Der erste Versuch, eine Mercury-Kapsel zu starten ging am 29. Juli 1960 vorwärts - Auf einer Atlas-Rakete erlitt das Fahrzeug Mercury-Atlas 1 58 Sekunden nach dem Start einen strukturellen Zusammenbruch in einer Entfernung von 9,1 km.
Das Wetter war zu düster und regnerisch, um eine Explosion zu beobachten, aber Instrumentendaten deuteten auf heftige Bewegungen hin, nachdem die Telemetrie aufgehört hatte, bevor Trümmer ins Meer stürzten.
Monate später, am 26. September 1960, sollte der Atlas Able 5-A auch eine Mondsonde in den Weltraum schicken. kritischer Missionsfehler - was eine "umfassende Überprüfung des Atlas als Trägerrakete" erzwang.
Mercury-Atlas-Serie der NASA
In Bezug auf die Suche nach Erklärungen für wiederholte Startfehler sagte ein Ingenieur zu einem Reporter: "Wir haben alle Fragen beantwortet, die wir uns gestellt haben - aber haben wir die richtigen Fragen gestellt? Wir können nicht sicher sein. Das ist eine davondie Gründe, warum wir den Test wiederholen ", so das NASA-Archiv.
Es war nicht bis der Mercury-Atlas 2 wurde gestartet Am 21. Februar 1961 gelang es dem ersten Teststart, alle seine Ziele zu erreichen. Es folgten jedoch viele, viele andere fehlgeschlagene Teststarts - am besten dramatisiert in ein Clip aus dem Film "Das Richtige"
SpaceX und der Weg zu wiederverwendbaren Raketen
Die Anfänge von SpaceX waren viel kleiner als die heutigen Starts von Falcon 9, Falcon Heavy und Starship. Vor einer Pandemie und zwei Verwaltungen im Jahr 2008 war Falcon 1 das erste flüssig betriebene und privat entwickelte Trägerraketenfahrzeug, das es herstelltein den Weltraum - angetrieben von einem Merlin-Motor in der Rakete der ersten Stufe und einem Turmfalken-Motor in der zweiten Stufe.
Natürlich kam dies nach ein paar verpfuschte frühe Versuche aber der Beitrag von SpaceX zur Idee der Raumfahrt liefert keine kommerziellen Nutzlasten in den Weltraum oder hebt sogar Menschen in die erdnahe Umlaufbahn. Der Schlüssel zur Attraktivität von SpaceX ist die Aufkommen wiederverwendbarer Raketen .
Die Raptor-Motoren von Starship sind für die Wiederverwendbarkeit besser geeignet.
Anstatt Einweg-Booster der ersten Stufe zu verwenden, könnte SpaceX durch die Fähigkeit, Falcon 9-Booster zu landen, die Kosten für den Bau und die Renovierung eines einzelnen Boosters nach drei Flügen amortisieren.
"Ich möchte nicht unbekümmert sein, aber es gibt keine offensichtliche Grenze" für die Anzahl der Flüge, die jeder Falcon 9 machen kann ", sagte Musk in ein Tweet im letzten August . "Das Reinigen aller 9 Merlin [Falcon 9-Motoren] -Turbinen ist schwierig. Raptor [der jetzt für Starship verwendete Motor] ist in dieser Hinsicht viel einfacher, obwohl es sich um einen weitaus komplexeren Motor handelt."
Und - sobald es erfolgreich gelandet ist - wird Starship das erste Raumfahrzeug sein, das vollständige Wiederverwendbarkeit bietet.
NASA versus SpaceX: Wer macht den Weltraum besser?
NASA und SpaceX verpflichten sich zur Zusammenarbeit in Weltraumunternehmen - mit ersteren Vergabe der letzten drei Aufträge für Raumschiff-Missionen zum Mond im letzten Jahr - bis 2024, wenn es um Rentabilität geht, ist SpaceX wahrscheinlich der langfristige Gewinner, da es als privates Unternehmen, das durch staatliche Zuschüsse und Zahlungen von Nutzlastunternehmen finanziert wird, nur dies getan hatum das Geschäft wie gewohnt aufrechtzuerhalten und weiterhin Raketen zu starten.
Bis Elon Musks SpaceX die Menschen zum Mond zurückbringt und setzt die ersten Menschen auf dem Mars - Die NASA wird sich wahrscheinlich in den Köpfen der Menschen als herausragender Führer der Weltraumforschung behaupten, nicht nur, weil sie Missionen mit mehr Gedanken als Geld gestartet hat, sondern weil - mit Raumfahrzeugen wie dem Reisende 1 und 2 immer noch im interstellaren Raum aktiv und viele mehr seit der erfolgreichen Erforschung der inneren und äußeren Planeten unseres Sonnensystems - SpaceX ist einfach nicht so weit gegangen.