Ein schwerer Start von Falcon. SpaceX / Wikimedia
SpaceX will 2023 mit seiner größeren, weniger aktiven Falcon Heavy-Rakete eine Nutzlast auf den Mond bringen. Die Mission wird einen Lander platzieren, der vom Weltraum-Startup Astrobotic gebaut wurde - der laut VIPER den Volatiles Investigating Polar Exploration Rover VIPER der NASA enthälteine Pressemitteilung veröffentlicht auf der Website von Astrobotic .
Wenn oder wann es passiert, wird es kurz nach der ersten geplanten Mondlandung von SpaceX sein - da das private Luft- und Raumfahrtunternehmen auch Missionen gebucht hat, um Mondlander 2022 zum Mond zu fliegen - sowohl für intuitive Maschinen als auch für Masten - wahrscheinlich mit Falcon9 Raketen. Falls Sie es verpasst haben, scheint SpaceX wie ein Mondtaxi-Service zu sein.
Die NASA kann SpaceX als Budgetverknüpfung zum Mond verwenden.
Die Mission 2023 wird für alle Parteien von entscheidender Bedeutung sein, was bedeutet, dass andere Missionen mit größerer Wahrscheinlichkeit verzögert werden als diese. Sie ist ein kritischer Maßstab für das längerfristige Artemis-Programm der NASA, mit dem Menschen zum Mond zurückgebracht und schließlich eine gebaut werden sollenStändige wissenschaftliche Besatzung - sowohl an der Oberfläche als auch in der Mondumlaufbahn. Dazu muss die NASA lokal gesammelte Ressourcen nutzen, unter denen Wasser unverzichtbar wird. Der VIPER-Auftrag der NASA wurde letztes Jahr an Astrobotic vergeben, und der DealDie Landung einer Nutzlast auf dem Südpol des Mondes - dem Gebiet, das für die bevorstehenden Artemis-Missionen der NASA mit Besatzung bestimmt ist. Astrobotic wird seinen Griffin-Modelllander - der größer als sein Peregrine-Modell ist - senden, um genügend Platz für den Transport des VIPER zu sichern.und Masse bedeutet, dass SpaceX sein schweres Falcon-Fahrzeug verwenden muss.
NASA will Astronauten setzen wieder auf dem Mond bis 2024 , aber der Weg zur Verwirklichung ist ungewiss angesichts einer neuen Verwaltung, die Budgets und Zeitpläne überdenkt. Dank privat-öffentlicher Partnerschaften kann die Agentur jedoch die Haushaltsgrenzen in gewissem Maße außer Kraft setzen. Sowohl der neue GriffinDie Mission und die ursprünglich geplante Landung von Wanderfalken sind Teil des CLPS-Programms Commercial Lunar Payload Services der NASA, mit dem der Privatsektor für den Bau und die Beförderung von Mondlandern bei der NASA gewonnen werden soll.
SpaceX wird zum Mondtaxi
Dies folgt auf ein weiterer Vertrag von der NASA an SpaceX mit dem Start des Power and Propulsion Elements PPE und des Habitation and Logistics Outpost HALO des letzteren - beide Projekte laut einem Februar für die Anfangsphase des Lunar Gateway von entscheidender Bedeutung Pressemitteilung der Agentur . Das Gateway soll es Astronautenmissionen ermöglichen, während der Artemis-Missionen der NASA eine nachhaltige Präsenz aufzubauen. Nachdem HALO und PPE auf der Erde zusammengebaut sind, werden beide Projekte "frühestens im Mai 2024 auf einer Falcon Heavy-Rakete" gemeinsam startenPressemitteilung vom Februar. Die Gesamtkosten dieser Missionen belaufen sich auf rund 331,8 Millionen US-Dollar.
SpaceX soll ebenfalls gestartet werden sein Crew-2 Flug am 22. April unter Verwendung des Crew Dragon-Raumfahrzeugs des Unternehmens, das auf einer Falcon 9-Rakete montiert ist. Dies ist die zweite Crew-Mission des Unternehmens seit dem Start der Crew-1 im Jahr 2020. Mit so vielen Starts auf dem Teller ganz zu schweigen von Starlink scheint es SpaceX zu seinVorreiter als Go-to-Moon-Taxi nicht nur für die NASA, sondern auch für eine zunehmende Anzahl anderer privater Raumfahrtunternehmen wie Astrobotic.