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SpaceX feuerte seinen Raumschiff-Raptor-Vakuummotor zweimal in einer Stunde ab

Es bereitet sich darauf vor, sich durch die Weiten des Weltraums zu bewegen.

Raptor-Vakuum-Testfeuer von SpaceX, während es auf Starship ausgerüstet ist. SpaceX / Twitter

Sie benötigen keine Raumfahrtlizenz, um Riesenraketen abzufeuern.

Der private Luft- und Raumfahrt-Gigant SpaceX befindet sich mitten in einem langsam laufenden Lizenzierungsverfahren mit der Federal Aviation Administration, um festzustellen, ob das Unternehmen im Besitz von Elon Musk sein Starship von seinen Einrichtungen in Boca Chica, Texas, in die Umlaufbahn bringen darf. Aber dasbedeutet nicht, dass es nicht weiter vorangetrieben werden kann.

SpaceX debütierte am Donnerstag ein Video seines Raptor-Vakuummotors, der auf einem Starship-Prototyp ausgestattet war, laut dem ersten integrierten Testfeuer des weltraumtauglichen Antriebssystemsein Tweet des Unternehmens.

Mit anderen Worten, wir haben nicht das letzte von Musks aufkeimenden Weltraumimperium gesehen.

Raumschiff von SpaceX hat zwei Raptor-Vakuumtests hintereinander durchgeführt

Starship ist das primäre Weltraum-Prototypschiff von SpaceX, das eines Tages Menschen zum Mond und schließlich zum Mars bringen soll. Das Raptor-Vakuum, auch RVac genannt, ist im Wesentlichen ein Raketentriebwerk, das speziell für das Manövrieren im Weltraum entwickelt wurde, wie eine Modifikation deskonventionelle Raptor-Triebwerke, die den Super Heavy Booster und das darüber gestapelte Starship über die Erdatmosphäre hinaus hebenatmosphärische Raptor-Triebwerke. Wenn es fertig ist, ist Starship für drei RVacs zusätzlich zu drei zusätzlichen konventionellen Raptor-Triebwerken für Missionen vorgesehen, die es in die tiefsten Winkel des Sonnensystems führen.

Das erste statische Feuer der RVac-Triebwerke ereignete sich am Ende eines siebenstündigen Testfensters, gemäß aTeslarati Bericht. Zu diesem Zeitpunkt zündete Starship S20 seine Triebwerke, aber nur für einen sogenannten "Preburner-Test", bei dem nur die erste Hälfte eines statischen Feuertests stattfindet, der abschaltet, bevor die volle Zündung einsetzt. Aber am Okt.21, gegen 20:16 Uhr EDT, der erste vollständig statische Test gezündet Etwas mehr als eine Stunde später führte der Raptor-Vakuum einen zweiten Testfeuer durch, aber diesmal feuerte er sowohl den RVac als auch das Raptor Center herkömmliche Rakete ab Triebwerke. Dies stellte zwei Premieren dar: das erste Mal, dass beide Raketentypen gleichzeitig abgefeuert wurden, und das erste Mal, dass zwei statische Testbrände in so kurzer Zeit durchgeführt wurden.

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Die Bewertung der FAA sollte am 1. November enden.

Es genügt zu sagen, dass die Dinge für SpaceX voranschreiten, aber es muss noch weit gehen, bis es einen Starship-Prototyp in die Umlaufbahn bringen kann. Musks Luft- und Raumfahrtfirma hat mehrere erfolgreiche Testflüge durchgeführt, und einige davon.endete in unglaublichen Explosionen, der erstere flog bis zu etwa 10 km weit. Während sich SpaceX schnell auf seinen nächsten Starship-Prototypflug vorbereitet, lässt die FAA zudie Bürger sprechen über einen Entwurf seiner Umweltbewertung.

Dies ist ein notwendiger Schritt gemäß dem National Environmental Policy Act, und wenn alles gut geht, wird die Agentur die Startlizenz von SpaceX genehmigen. Dann gibt es zwischen dem Raumschiff und der Raumfahrt nichts als die Atmosphäre. Der Bewertungszeitraum der FAA sollte am November enden.1, was bedeutet, dass wir die veröffentlichte Entscheidung der Behörde Anfang nächsten Monats sehen sollten. Aber wenn sie eine vollständige Umweltverträglichkeitserklärung fordert, muss sich SpaceX möglicherweise mit mehr Testfeuerungen begnügen.tatsächliche Starts des Starship-Prototyps.

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