Falcon Heavy Demo Mission Space X / Flickr
In einer überraschenden Last-Minute-Bewegung hat Space X die zentrale Kernlandung von Falcon Heavy Flight 3 auf dem Drohnenschiff "Natürlich liebe ich dich OCISLY" von 40 km auf mehr als 1240 km 770 Meilen vor der Küste verschobenvon Florida.
Dies bedeutet, dass Space X auf dem Weg ist, seinen eigenen Rekord für die während einer Booster-Wiederherstellung zurückgelegte Strecke zu brechen.
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Ein neuer Rekord?
Der ständige Rekord für die während der Booster-Wiederherstellung zurückgelegte Strecke liegt bei ~ 970 km, die vom Falcon Heavy-Kern B1055 auf seiner Arabsat-6A-Mission im April 2019 aufgestellt wurden.
Wenn dies gelingt, wird der Falcon Heavy Center Core B1057 von Space X diesen Rekord um fast 30% übertreffen.
Und wir haben endlich die neuen FCC-Genehmigungskoordinaten für Natürlich liebe ich dich immer noch. Die Landung des Center-Boosters wird jetzt die am weitesten entfernte Reichweite sein. #Falcon Booster-Landung, die ArabSat-6A um mehr als 260 km schlägt. Die Landung im Atlantik beträgt 1.245 km. #FalconHeavy # STP2 #SpaceX https://t.co/BG11rwsIgE
- Chris G - NSF @ChrisG_NSF 18. Juni 2019
Falcon Heavy Flight 3 soll am 24. Juni frühestens um 23:30 Uhr ET starten. Ein routinemäßiger statischer Brandtest auf Pad 39A half, ihn für den Start am Mittwoch, den 19. Juni, vorzubereiten.
Eine überraschende Änderung der Pläne
Die Änderung der Entfernung ist eine überraschende Entdeckung. Nicht zuletzt, weil der Unterschied zwischen einer zentralen Kernlandung 40 km oder 1300 km vom Startort entfernt eine große Entfernung ist, die Space X-Ingenieure berücksichtigen müssen.
Das Landungsschiff wird aufgrund der großen Entfernung, die es mit einer sehr langsamen Schleppgeschwindigkeit zurücklegen muss, bereits zum Landeplatz geschleppt.
als Teslarati drückt es aus Bei Falcon Heavy wird der mittlere Kern bis zu einer Minute nach den beiden seitlichen Boostern der Rakete abgeschaltet und vom Rest der Rakete getrennt. Dies kann die Relativgeschwindigkeit des Boosters bei der Trennung verdoppeln.
Diese zusätzliche Minute der Beschleunigung bedeutet, dass der mittlere Kern am Trennungspunkt bis zu 50-100 + km nach unten liegen kann.
Eine Landung in 40 km Entfernung vor der Küste würde also ein sehr aggressives Manöver erfordern, um das Drohnenschiff OCISLY zu erreichen.
Warum die Änderung? Wir können nur spekulieren
Die Verlagerung des zentralen Kerns von STP-2 auf 1240 km ist also eine große Änderung im Missionsplan und in der Startbahn der Rakete.
Der Grund für die Änderung wurde jedoch von Space X nicht bekannt gegeben. Trotzdem spekulieren Beobachter, dass es sich um eine mysteriöse Nutzlast handeln könnte und dass die Änderung in letzter Minute vorgenommen wurde, um die Sicherheitsmargen zu erhöhen.