Der Weltraum ist notorisch gefährlich und schwer vorzubereiten. Wie Richard Branson einmal betonte, als er über sein Virgin Galactic-Projekt sprach, war es buchstäblich " ist Raketenwissenschaft. "
Leider hat der Wunsch der Menschheit, jenseits der Erde zu erforschen und das Universum zu verstehen, zu einigen Katastrophen in der Geschichte der Raumfahrt geführt.
Hier sind einige der schlimmsten Katastrophen zusammen mit ein paar Informationen über die tapferen Seelen, die im Namen unseres wissenschaftlichen Verständnisses des Kosmos in den Weltraum aufgestiegen sind.
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1. Die Weltraumkatastrophe 2003 in Columbia
Am 1. Februar, als das Columbia-Space-Shuttle auf seiner 28. Mission in die Erdatmosphäre zurückkehrte, löste es sich beim Wiedereintritt auf und tötete alle sieben Astronauten an Bord. Der Vorfall führte direkt zum Rücktritt der Space-Shuttle-Flotte der NASA im Jahr 2011 und ihrerMangel an wirklich ehrgeizigen Missionen in den letzten Jahren, wobei die NASA derzeit an einem Nachfolger arbeitet mit Project Artemis .
Eine Untersuchung ergab, dass das Problem 16 Tage zuvor beim Start Kolumbiens von der Erde aus aufgetreten war. Während des Starts löste sich ein kleines Stück Isolierschaum aus einem Kraftstofftank und bohrte sich in ein kleines Loch im linken Flügel des Shuttles.
Der Schaum hatte sich bei früheren Shuttle-Starts ohne Zwischenfälle tatsächlich abgelöst, was die NASA-Beamten zu der Annahme veranlasste, dass dies kein Problem war. Bei dieser Gelegenheit führte das kleine Loch im Flügel jedoch zu einer Druckentlastung und schließlich zum Aufbrechen des Fahrzeugs.wegen atmosphärische Gase bluten in das Shuttle, als es seinen schnellen Wiedereintritt durchlief.
Die NASA wurde vom Kongress und der Presse eingehend geprüft, weil sie über das Schaumproblem Bescheid wusste. Als Pamela A. Melroy, die Leiterin der Untersuchung des Absturzes sagte "Die Besatzung hat alles getan, wozu sie ausgebildet wurde, und sie hat alles richtig gemacht", als die Katastrophe eintrat.
2. Der Absturz der Challenger-Mission 1986
Die zehnte Mission des Space Shuttles Challenger endete in einer Tragödie. Das Shuttle beförderte sieben Astronauten, darunter Christa McAuliffe, eine Highschool-Lehrerin, die im Rahmen des neuen NASA-Programms „Teacher in Space“ ausgewählt worden war. brach 73 Sekunden nach dem Start von Cape Canaveral auseinander. Dann stürzte es aus einer Höhe von etwa 50.000 Fuß in den Atlantik.
Eine Untersuchung nach dem Vorfall ergab, dass die NASA gewusst hatte, dass Gefriertemperaturen die Gummi-O-Ringe des Raumfahrzeugs beschädigen können, die die Raketenverstärker trennen, Kraftstofflecks stoppen und deren Abdichtung verhindern sollen.
Ein Ingenieur, der am Challenger-Shuttle gearbeitet hat, a Bob Ebeling hatte tatsächlich verzweifelt versucht zu warnen, dass es nicht genügend Daten darüber gab, wie die Gummi-O-Ringe mit Temperaturen umgehen würden, die kälter sind als 54 ° F 12 ° C und dass der Start verschoben werden sollte. Seine Bitte stieß auf taube Ohren. Nach einem besonders frustrierenden Treffen mit NASA-Beamten soll Ebeling nach Hause gegangen sein und seiner Frau mitgeteilt haben, dass das Challenger-Shuttle dies tun würdesprengen.
Die NASA hat beschlossen, den Start trotz dieser Warnungen fortzusetzen, was zu weit verbreiteter Empörung und der vorübergehenden Einstellung des Space-Shuttle-Programms führte.
3. Die Sojus II-Katastrophe und ihr Erbe
Diese Katastrophe ist der Grund dafür, dass nur drei Menschen im Weltraum gestorben sind. Nach der erfolgreichen Mondlandung der Apollo-Mission war die Sowjetunion bestrebt, sich mit ihrem Weltraumprogramm einen Namen zu machen und ihre US-Kollegen zu übertreffen. Im April 1971 waren sie essicherlich haben sie ihre Spuren hinterlassen, indem sie die Weltweit erste Raumstation, Saljut-1.
Zwei Monate später erlangten drei Kosmonauten in Russland den Heldenstatus, indem sie mit der Sojus-11-Rakete starteten, an Saljut-1 anlegten und drei Wochen an Bord verbrachten, um wissenschaftliche Beobachtungen durchzuführen.
Bis zur Rückfahrt am 30. Juni schien alles nach Plan zu laufen. Das Raumschiff machte einen normalen Wiedereintritt und eine perfekte Landung. Als jedoch Bodenarbeiter die Luke öffneten, reagierten alle drei Kosmonauten nicht mehr.
Sojus 11 war automatisch gelandet. Während des Abstiegs hatte sich eine fehlerhafte Entlüftung geöffnet, die zu einer Druckentlastung in der Kabine führte. Keiner der Kosmonauten trug Raumanzüge, was bedeutete, dass ihnen schnell der Sauerstoff ausging und sie wahrscheinlich etwa 30 Minuten vor der Landung zu Tode erstickten.
Als Erbe der Sojus-11-Katastrophe mussten Kosmonauten und Astronauten in allen Phasen einer Mission, in denen es zu einer Druckentlastung kommen konnte, Raumanzüge tragen.
4. Die vermeidbare Tragödie von Sojus I
Vladimir Komarov ist eine der wirklich tragischen Figuren des Weltraumrennens, das sich in den 50er Jahren zwischen den USA und Russland verschärfte. Auf dem Rückweg zur Erde versagte das Fallschirmsystem des Sojus I-Raumschiffs und führte zu seinem einzigen Besatzungsmitglied, VladimirKomarov, der in einem Flammenball zu Boden stürzt.
Was diese Geschichte so tragisch macht, ist, dass Komarov wusste, dass die Mission kompromittiert wurde. Tatsächlich ließ ihn seine letzte aufgezeichnete Übertragung vom Fahrzeug seine Vorgesetzten schreien und beschimpfen, von denen er sagte, sie hätten ihn "getötet".
As NPR weist darauf hin, dass Kolarovs lieber Freund und Kollege, der sowjetische Weltraumheld Juri Gagarin, das Raumschiff mit anderen Technikern inspiziert und 203 strukturelle Probleme festgestellt hatte.
Trotz der Bitte, die Raumfahrt zu verschieben Leonid Breschnew, der damalige Führer der Sowjetunion, trieb die Pläne voran - der Raumflug war im Wesentlichen ein Trick zum Gedenken an den 50. Jahrestag der kommunistischen Revolution und konnte nicht verschoben werden. Tragischerweise wollten sowohl Kolarov als auch Gagarin fliegen. Jeder wollteden anderen vor dem sicheren Tod zu retten.
Bevor Kolarov flog, wurde berichtet, dass er um eine Beerdigung mit offenem Sarg gebeten hatte, damit die sowjetische Führung sehen konnte, was sie ihm angetan hatte. Er bekam seinen Wunsch.
5. Apollo 1-Designfehler führen zu einer Katastrophe
Das Apollo-Raumfahrtprogramm endete fast vor seinem Start. Leider wurden in einem anderen Beispiel für einen Wettlauf um Ruhm und nicht um die Priorisierung der Sicherheit mehrere Mängel von der Besatzung und den Technikern von Apollo 1 festgestellt, bevor ein Feuer die Mannschaftskabine der Mission verschlang und die drei Astronauten töteteam Bord.
Trotz der Tatsache, dass der Unfall während eines simulierten Starts um passiert ist Die Luftwaffenstation Cape Canaveral in Florida, NASA, hat die Mission Apollo 1 nach dem Unfall offiziell benannt.
Ein Streufunken löste das Feuer in der Umgebung mit reinem Sauerstoff im Modul von Apollo 204 aus und tötete Astronauten Virgil „Gus“ Grissom, Edward White und Roger Chaffee von Erstickungsgefahr. Fehler im Design der Lukentür machten es umständlich und langsam zu öffnen, was bedeutete, dass es unmöglich war, die Astronauten rechtzeitig herauszuziehen.
Wie es bei einer unglücklichen Anzahl von Weltraummissionen der Fall zu sein scheint, äußerten die Besatzung und mehrere Ingenieure während der Vorbereitungen in mehreren Phasen ihre Besorgnis über die Probleme des Apollo 1-Raumfahrzeugs. Trotzdem Zeitplan-Druck und der Wunsch, alsPionierland führte dazu, dass zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen zugunsten eines schnelleren Startfensters abgeschafft wurden.
Zum Glück haben diese tragischen Ereignisse zu einem Erbe sicherer Raumfahrt geführt. Wir können jedoch nicht anders, als das Gefühl zu haben, dass einige der Lektionen, nämlich die Verlangsamung der Produktion und die Startpläne, wenn Sicherheitsbedenken auftauchen, absichtlich beiseite gelegt werden. von einigen Unternehmen heute . Auf eine Zukunft sicherer und erfolgreicher Luft- und Raumfahrt, in der die Sicherheit der an Bord stehenden Personen oberste Priorität hat.