Solarenergie könnte ein Katalysator für ein großes Upgrade von synthetischem Kraftstoff werden

Da die globalen CO2-Emissionen, die aus fossilen Brennstoffen stammen, unser ständig wachsendes Problem des Klimawandels immer weiter verstärken, haben Energieunternehmen ihren Fokus auf erneuerbare Energien zur Erzeugung von Brennstoffen gelegt.

Eines dieser Unternehmen ist Synhelion aus der Schweiz. Das Unternehmen nutzt die Energie der Sonnenwärme und wandelt das gesammelte Kohlendioxid in synthetische Kraftstoffe um und bietet eine grüne und nachhaltige Lösung.

Wie funktioniert das?

Das System ist ziemlich genial. Synhelion verwendet ein mit Heliostaten gefülltes Spiegelfeld, um die Strahlung von zu reflektierenSonnenenergie. Die Strahlung wird dann im Solarreceiver konzentriert und in saubere Hochtemperatur-Prozesswärme bei ca. 1.500 °C umgewandelt. Anschließend wird die erzeugte Wärme in einem thermochemischen Reaktor in ein CO2- und H2O-Gemisch umgewandeltDas Endprodukt, das Syngas, wird dann in einem Gas-to-Liquid-Verfahren zu Benzin, Diesel oder Kerosin verarbeitet.Nachhaltig ist die Tatsache, dass der thermische Energiespeicher TES des Unternehmens die überschüssige Wärme nachjeder Prozess, der den Betrieb rund um die Uhr am Laufen hält.

Inein Interview mit The Engineer, Dr. Gianluca Ambrosetti, Mitbegründer und CEO von Synhelion, erklärte den Prozess mit den Worten: „Wenn Sie einen Brennstoff verbrennen, haben Sie im Grunde die Produktion von Wärme und Wasser und Kohlendioxid... Im Grunde schauen wir uns Prozesse an, die das umkehren, und der einfachste Weg besteht darin, CO2, Wasserdampf und Wärme zu verwenden, um zu versuchen, diesen Prozess umzukehren.“

Und wie funktioniert der Solarreceiver?

Das Unternehmen sagt, dass die Technologie von der Natur inspiriert ist. Um ultrahohe Temperaturen zu erreichen, ahmt der Solarreceiver den Treibhausgaseffekt der Erde nach. Die Kammer ist mit Treibhausgasen gefüllt, die normalerweise aus Wasserdampf oder Wasser- und CO2-Gemischen bestehen. Nachdem die Sonnenstrahlung gesammelt wurdebei Heliostaten in die Kammer eindringt, die schwarze Oberfläche der Kammer die Wärme aufnimmt, thermalisiert und wieder abstrahlt.Das Treibhausgas absorbiert dann die Wärmestrahlung und wirkt als Wärmeträgerflüssigkeit HTF, die späterin jede Art von flüssigem Brennstoff umgewandelt und flüssige Brennstoffe sind leicht zu transportieren, was sie im Vergleich zu ihren festen Gegenstücken kostengünstig macht.

Über die thermochemische Technologie des Solarreceivers sagt Ambrosetti: „Sie ist sicherlich eines der Schlüsselelemente. Viele Prozesse brauchen diese Temperatur, um rentabel zu werden, um machbar zu werden. Und diese hohen Temperaturen, die mit unserer Technologie erreicht werden können, sind wirklich notwendigSchritt zu den thermochemischen Verfahren, die wir zur Herstellung von Kraftstoffen einsetzen.

Synhelion hat über alles nachgedacht. Wenn keine Sonne scheint, fließt das HTF in die entgegengesetzte Richtung durch das TES, um die zuvor gespeicherte Wärmeenergie zurückzugewinnen. Das heiße HTF aus dem Speicher treibt die thermochemischen Prozesse im Reaktor an, die den Betrieb am Laufen halten.

Geringere CO2-Emissionen für eine grünere Zukunft

Das Unternehmen gibt an, dass es durch diese Technologie Kraftstoffe zu einem günstigeren Preis mit einer um 50 bis 100 Prozent geringeren CO2-Bilanz im Vergleich zu fossilen Brennstoffen bereitstellen kann. Zusätzlich zu den auf die CO2-Reduktionsziele des Pariser Abkommens ausgerichteten Motiven von Synhelion wird es unterstützt vongrößere Industrien, die ihre Emissionen reduzieren wollen – und schließlich bis 2030 Netto-Null erreichen.

Heutzutage machen fossile Brennstoffe wie Öl, Kohle und Gas laut NRDC 80% der Energie aus, die wir in unseren Häusern verbrauchen. Obwohl sie seit einiger Zeit in der Bevölkerung gefragt sind, haben diese Brennstoffe einesowohl unsere Gesundheit als auch die unserer Erde belasten. Während fossile Brennstoffe Luft- und Wasserverschmutzung verursachen und zusätzlich zur globalen Erwärmung beitragen, grünere Kraftstoffe mit geringeren CO2-Emissionen wie synthetische Kraftstoffe könnten uns helfen, den Kurs des Klimawandels zu ändern und damit die Zukunft unseres Planeten zu retten.