Wussten Sie, dass die USA vier Doomsday-Flugzeuge haben? Dies sind militarisierte Boeing 747-200, die bei katastrophalen Ereignissen wie einem Atomangriff als mobile Kommandoplattformen fungieren sollen. Ja, wir wissen, nette Gedanken, oder? Diese Flugzeuge sind eshochentwickelte Jets mit einer einzigen Aufgabe, die Kommunikation für zivile und militärische Operationen aufrechtzuerhalten, falls das Unvorstellbare tatsächlich eintreten sollte.
Machen wir einen kurzen Rundgang durch einen von ihnen.
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Die Weltuntergangsebene
The Doomsday Plane oder E-4B waren früher als National Airborne Operations Center NAOC bekannt. Derzeit gibt es vier identische Versionen dieses Flugzeugs, die sich alle auf derselben Air Force Base südlich von Omaha befindensind nominell ähnlich zu Air Force One Sie wurden jedoch mit dem umfassendsten und fortschrittlichsten Spektrum an Kommunikationsgeräten ausgestattet, das jemals geflogen wurde.
Wie Sie sich vorstellen können, müssen sie es sein. Sie wurden für das amerikanische Militäroberkommando gebaut, auf das sie sich bei katastrophalen Ereignissen verlassen können. Oberst Brien Baude, ein NOAC-Teamchef, sagte Scientific American dass im Falle eines Holocaust "Wenn da draußen jemand mit einem Radio ist, können wir mit ihm sprechen".
Konzipiert und geschmiedet in einer Zeit, in der die gegenseitige versicherte Zerstörung eine klare und gegenwärtige Gefahr darstellte, scheinen sie heute übertrieben zu sein. Ungeachtet der verringerten Befürchtungen eines nuklearen Holocaust sind diese Flugzeuge immer in Alarmbereitschafteine nahe gelegene Kaserne für den Fall, dass das Flugzeug dringend in die Luft gebracht werden muss. Oberst Baude war sich nicht sicher, wie schnell sie in die Luft fliegen können. Er versicherte, dass sie "unsere Bedürfnisse erfüllen und die Überlebensfähigkeit sicherstellen können".
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Manning the Plane
Interessanterweise ist die Wartungsmannschaft dafür zertifiziert, die Triebwerke des Flugzeugs zu starten, sodass die Piloten sofort nach ihrer Ankunft mit dem Rollen beginnen können. Dies kann dazu führen, dass sie das einzige Wartungspersonal der Welt sind, das dies tut. Die vier Besatzungen des Doomsday Plane werden wöchentlich mit einem eingeschaltetjederzeit alarmiert. Eines der Flugzeuge wird zu einem bestimmten Zeitpunkt ebenfalls bearbeitet. Dies würde bedeuten, dass es sehr selten vorkommt, dass alle vier Flugzeuge gleichzeitig bereit sind.
"In Zeiten eines nationalen Notfalls oder einer Katastrophe unterstützt [das Flugzeug] den Präsidenten und den Verteidigungsminister. Es ist eine Überlebensplattform in der Luft, die sie befehligen und kontrollieren können", erklärte Oberst Baude. Er erklärte weiter Scientific American dass "Abschreckung als Aufgabe angesehen wird. Das ist ihre Mission - wachsam, ausgeglichen und bereit zu sein." Interessanterweise wurde eine während des Terroranschlags von 2001 gestartet.
Eine Tour durch eines dieser Flugzeuge zeigt schnell das Ausmaß der Änderung gegenüber einer regulären 747-200. Sie werden einige verbleibende Standardfunktionen wie Ladetüren, Avioniksysteme des Flugzeugs und Flugbegleitersitze bemerken. Es gibt sogar das OriginalKronleuchter nach First Class und Treppenseil aus dem Original 747. Nette Geste.
Die Gubbins des Flugzeugs
Jedes Doomsday-Flugzeug verfügt über eine breite Palette an Kommunikationsgeräten. Dazu gehört eine sehr niederfrequente Antenne, die im Flug bis zu hinter dem Flugzeug gezogen werden kann. 5 Meilen 8 km .Der Flugzeugrumpf beherbergt auch Superhochfrequenz und Milstar-Kommunikation Ausrüstung oben.
Milstar, wie von der USAF definiert, ist ein "gemeinsames Satellitenkommunikationssystem", das sichere, störungsresistente, weltweite Kommunikation bietet, um die wesentlichen Kriegsanforderungen für Militärbenutzer mit hoher Priorität zu erfüllen. Die Multisatelliten-Konstellation verbindet Kommandobehörden mit einer Vielzahl vonRessourcen, einschließlich Schiffe, U-Boote, Flugzeuge und Bodenstationen ".
Alle diese Systeme stellen im Wesentlichen sicher, dass sie mit Streitkräften auf der ganzen Welt kommunizieren können. Nicht nur niedrige und hohe Frequenzen, sondern nahezu jede Kommunikationsebene von weit offen bis vollständig sicher. Jedes Flugzeug verfügt auch über Internetfunktionen und kannmit jedem sprechen, überall per Radio und Telefon.
Während des Krieges kann das Flugzeug während des Fluges betankt werden. Dadurch können sie die Flugzeit maximieren, mit Ausnahme der Versorgung der Besatzung.
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Jedes Fenster verfügt außerdem über ein EMP-Abschirmgitter, das Schäden an den empfindlichen Systemen der Flugzeuge verhindert.
Zuhause in der Ferne, irgendwie
Jedes Doomsday-Flugzeug hat drei Stockwerke. Das Mitteldeck ist für "Kampfpersonal" reserviert. Dies schließt den Raum des Kampfpersonals ein, in dem Offiziere jedes Militärdienstes bei Krisenereignissen zusammenarbeiten. Jeder Offizier hat die Fähigkeit, im Namen zu arbeitenZusammen haben diese Leute Kenntnisse über das "Gesamtbild" militärischer Operationen. Sie haben auch ein Verständnis für die vorhandene Infrastruktur des Landes wie Stromnetze. Laut Baude haben sie auch ein tiefes Verständnis für nationale Geheimdienstfragenund kann hochrangige Führungskräfte zumindest theoretisch über fast alles informieren.
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Die Einsatzkräfte sind über das gesamte Flugzeug verteilt, konzentrieren sich jedoch auf das Heck des Flugzeugs. Interessanterweise sind einige von ihnen, hauptsächlich die Fluglotsen, nicht nur Bediener, sondern auch qualifiziert, die von ihnen zu verwendenden Geräte zu reparieren und zu reparieren.
Die Besatzung wird mit geliefert 57 Fälle von Mahlzeit, verzehrfertig MREs für den Fall, dass sie Hunger bekommen. Das Personal kann sich auch auf einer der 14 Kojen im Flugzeug ausruhen. Die Besatzung wechselt sich ab, um zu operieren und sich auszuruhen, um die Bereitschaft der Besatzung während des Langzeitbetriebs aufrechtzuerhalten. Die Besatzungen bestehen aus Piloten, Kommunikationsbetreiber, Navigatoren, Flugingenieure und Begleiter. Der Rest an Bord besteht aus dem Kampfpersonal.
Der Abschnitt der ersten Klasse wurde an die Wartungsmannschaft sowie an Kojen übergeben, um die Besatzung während des Fluges und natürlich im Cockpit auszuruhen.
Das letzte Wort
Zumindest am Tag des Jüngsten Gerichts ist Plane immer in Alarmbereitschaft und bereit, im Falle eines nationalen Katastrophenereignisses zu reagieren. Die Besatzung kann sie innerhalb von Minuten in die Luft bringen, um den Kampf zurück zum Feind zu führen. Der Spitzname ist etwas erschreckend, aber es istWir hoffen, dass wir unseren amerikanischen Lesern trösten, dass zumindest die USA eine Chance haben würden, im unwahrscheinlichen und verheerenden Ereignis eines massiven Atomangriffs weiterzumachen. Hoffen wir, dass sie in unserem Leben oder in der fernen Zukunft niemals gebraucht werden.
Quellen : ScientificAmerican , CNET