Ein Verbrennungsmotor P_Wei/iStock
Europa stellt seinen Plan auf, bis 2050 der erste CO2-neutrale Kontinent zu werden.
Der Europäische Rat hat unterzeichneteine entscheidende Vereinbarung im Kampf gegen den Klimawandel und den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor bis 2035 offiziell verboten.
Der Europäische Rat einigte sich darauf, die Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen für neue Pkw und neue Transporter bis 2030 auf 55 Prozent für Pkw und 50 Prozent für Transporter anzuheben.
Der Rat einigte sich außerdem darauf, bis 2035 ein 100-prozentiges CO2-Emissionsreduktionsziel für neue Pkw und Lieferwagen einzuführen.
Dieses ehrgeizige Ziel wird erreicht, indem der Verkauf von Neufahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotoren verboten wird.
Diese Entscheidung wurde auch im Rahmen des Fit for 55-Pakets zur Erreichung der Klimaneutralität bis 2050 getroffen. Außerdem entfällt ab 2030 die Förderung von emissionsfreien und emissionsarmen Fahrzeugen ZLEV.
Der Rat hat mit seiner Entscheidung, Autos mit Verbrennungsmotoren ICE zu verbieten, klug gehandelt. Dies liegt daran, dass einige ICEs mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden und einige Autohersteller mit wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotoren experimentieren, während einige an synthetischen Kraftstoffen forschen.
Italien, Portugal, die Slowakei, Bulgarien und Rumänien wollten das Verkaufsverbot für Benzin- und Diesel-Neuwagen ab 2035 um fünf Jahre hinauszögern. Dennoch wurde das Abkommen nach 16 Stunden von den Umweltministern der 27 Mitgliedsländer unterzeichnetder Verhandlungen.
'100 % Reduzierung der CO2-Emissionen bis 2035'
Das Ergebnis der Verhandlungen war, dass „der Rat auch vereinbart hat, bis 2035 ein 100-prozentiges CO2-Emissionsreduktionsziel für neue Pkw und Transporter einzuführen.“
Das Abkommen ermöglicht den Fahrern, ihre Fahrzeuge in den Mitgliedstaaten aufzuladen, was durch die damit verbundene Überarbeitung des Aufbaus einer Infrastruktur für alternative Kraftstoffe AFIR sichergestellt wird.
Im Jahr 2026 wird die Kommission die Fortschritte bei der Erreichung ihrer Emissionsreduktionsziele von 100 Prozent und die Notwendigkeit einer Überprüfung dieser Ziele unter Berücksichtigung technologischer Entwicklungen, einschließlich Plug-in-Hybridtechnologien, und der Bedeutung eines tragfähigen und sozial gerechten Übergangs zu bewertenkeine Emissionen.
Der Rat kam überein, den regulatorischen Anreizmechanismus für emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge ZLEV ab 2030 zu beenden.
Bisher andere Länder, die den Verkauf verbieten der neuen Autos mit Verbrennungsmotor umfassen das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Indien, Norwegen, China, Taiwan und Kanada. Weitere Länder werden hoffentlich folgen.