Russlands Zirkon-Hyperschallrakete fordert die US-Dominanz heraus

alswir haben letzte Woche berichtet, Russland gab kürzlich bekannt, dass es seine neue Hyperschallrakete 3M22 Zircon oder Tsirkon NATO-Bezeichnung SS-N-33 erfolgreich von einem Atom-U-Boot gestartet hat. Der Begriff hyperschallbezieht sich normalerweise auf Fahrzeuge, die mit Geschwindigkeiten von Mach 5 oder höher fahren, d.20 °C 68 °F.

Zirkon ist Teil dessen, was Russland seine "neue Generation" von Hyperschallwaffen nennt.Laut einem Artikel auf AINonline sagte der russische Präsident Wladimir Putin in einer Ansprache vor der russischen Föderativen Versammlung am 20. Februar 2019, dass Zircon "auf etwa Mach 9 beschleunigen kann". Das ist die neunfache Schallgeschwindigkeit oder etwa 6.850 Meilenpro Stunde 11.024 km/h.

Derselbe Artikel beschrieb Zircons Körperlänge mit geschätzten 10 bis 11 m und sein Gefechtskopfgewicht mit 300 bis 400 kgGeschwindigkeiten über Mach 6 geben dem Ziel eine verheerende Menge an kinetischer Energie.

Zircon wurde entwickelt, um sowohl Marine- als auch Bodenziele zu treffen, und es wird geschätzt, dass es eine Reichweite von 620 Meilen 1.000 km hat. Es wird angenommen, dass Zircon eine Booster-Stufe mit Festbrennstoffmotoren hat, die es auf Überschallgeschwindigkeit beschleunigt undaScramjetMotor im zweiten Stadium.

Was ist ein Scramjet?

Wie konventionelle Strahltriebwerke sind Scramjet-Triebwerke auf die Verbrennung von Treibstoff und einem Oxidationsmittel angewiesen, um Schub zu erzeugen. Konventionelle Strahltriebwerke tragen sowohl ihren Treibstoff als auch ein Oxidationsmittel an Bord, während Scramjet-angetriebene Flugzeuge nur den Treibstoff transportieren. Sie erhalten das Oxidationsmitteldurch die Aufnahme von Luftsauerstoff.

Das bedeutet, dass Scramjets suborbital innerhalb der Erdatmosphäre fliegen müssen, wo genügend Sauerstoff vorhanden ist, um die Verbrennung aufrechtzuerhalten.

Herkömmliche Düsentriebwerke verwenden rotierende, fächerartige Komponenten, um die Luft vor der Verbrennung zu komprimieren, während Scramjets die Geschwindigkeit des sich durch die Atmosphäre bewegenden Fahrzeugs zusammen mit der inneren Geometrie verwenden, um die Luft zu komprimieren und als solche keine beweglichen Teile benötigen.

Ein Scramjet besteht aus einem konvergierenden Lufteinlass, in dem die einströmende Luft komprimiert wird, einer Brennkammer, in der sich der gasförmige Brennstoff zusammen mit Luftsauerstoff entzündet, und einer divergierenden Düse, in der die erhitzte Luft beschleunigt wird, um Schub zu erzeugen.

Um die Luft ausreichend zu komprimieren, muss ein Flugzeug mit einem Scramjet-Triebwerk zuerst durch einen anderen Antrieb auf Hyperschallgeschwindigkeiten beschleunigt werden, normalerweise um Mach 4 oder 3.096 Meilen pro Stunde 4.982 km/h. Dies kann ein Turbojet seinoder Raketentriebwerk oder eine Railgun.

Zirkon ganz nah

Experten haben Ähnlichkeiten zwischen Zirkon und festgestelltBrahMos-II, ein Hyperschall-Marschflugkörper, der derzeit von der indischen Verteidigungsforschungs- und Entwicklungsorganisation und Russlands entwickelt wirdNPO Mashinostroyenia. Zusammen haben sie sich gebildetBrahMos Aerospace Private Limited.Boden gestartetes BrahMos

Vertikal gestarteter BrahMos

verwendet, um Kalibr-Marschflugkörper und 3M-55-Anti-Schiffs-Raketen abzufeuern Codename Onix. Es wird erwartet, dass sie auf Russlands neuen Zerstörern der Lider-Klasse eingesetzt werden, die einst als abgesagt galten, aber jetzt mit dem Bau im Jahr 2023 beginnen sollen.Werbung

hat Zirkon beschrieben als "wirklich nirgendwo auf der Welt beispiellos" und dass es für westliche Verteidigungen "unaufhaltsam" ist. Hyperschallwaffen könnten in der Lage sein, dem Raketenabwehrschild der USA zu entgehen, weil sie so schnell fliegen, dass der Luftdruck vor ihnen liegtbildet eine Plasmawolke, die Funkwellen absorbiert und die Waffe für aktive Radarsysteme praktisch unsichtbar macht.Jet startete BrahMos

an Military.com, US-Aegis-Raketenabfangsysteme benötigen zwischen 8 und 10 Sekunden Reaktionszeit, um eine ankommende Rakete abzufangen. Aber in diesen 8 bis 10 Sekunden wird der Zircon über 20 km zurückgelegt haben, und der AbfangjägerRaketen können nicht schnell genug fliegen, um sie einzuholen.Noch unglaublicher ist eine Aussage des stellvertretenden Kreml-Premierministers Yury Borisov

wer hat gesagt, "Wir sind insbesondere im Bereich der Hyperschallwaffen und deren basierend auf vorangekommen.neue physikalische Prinzipien." Wollte Borisov damit andeuten, dass die unglaubliche Leistung von Zircon auf eine neue Physik zurückzuführen ist?Werbung

In derselben Woche, in der Russland den erfolgreichen Start von Zircon von einem U-Boot aus bekannt gab,

wir haben über eine Ankündigung berichtet von der US Defense Advanced Research Projects Agency DARPA, dass sie ihr Hypersonic Air-breathing Weapon Concept HAWC erfolgreich getestet hat, das Mach 5 oder 3.836 mph 6.173 km/h erreichen kann.Die Rakete wurde von Raytheon und Northrop Grumman entwickelt, während Lockheed Martin angeblich ein konkurrierendes Design entwickelt. Das Design der Rakete nutzt frühere Arbeiten von Raytheon und Northrop Grumman an Hyperschall-Raumfahrtfahrzeugen, einschließlich der

X-43A Hyperschall-Testfahrzeugprojekt in den 1990er Jahren.Überschallluftatmendes Waffenkonzept

X-51 Waverider, das in den 2010er Jahren flugerprobt wurde. Sein vierter und einziger vollständig erfolgreicher Testflug fand am 1. Mai 2013 statt und erreichte Mach 5. Der Testflug im letzten Monat ist das erste Mal seit 2013, dass ein in den USA konstruiertes, Luftstart, luftatmende Rakete hat Geschwindigkeiten über Mach 5 erreicht.Werbung

Der Antrieb, DARPA wird das HAWC-Programm irgendwann im Geschäftsjahr 2022 beenden, das am 1. Oktober 2021 begann, und die Hyperschallentwicklung wird zum Hypersonic Attack Cruise Missile HACM-Projekt der Air Force übergehen.Nordkoreanische Interkontinentalrakete angezeigt am 11.10.2021

wir haben letzten Monat berichtet, Nordkorea gab kürzlich bekannt, dass es im September erfolgreich eine neue Hyperschallrakete gestartet hat, der vierte derartige Raketenstart innerhalb eines Monats. Dass die USA über eine mögliche Hyperschalllücke zwischen ihr und anderen Ländern besorgt sind, kann aus einem Bericht abgeleitet werdendas begleitete das Markup des Senats Armed Services Committee eines Entwurfs des National Defense Authorization Act NDAA, der letzten Monat veröffentlicht wurde. enthalten den Satz, "Das Komitee ist besorgt, dass es einen Mangel an Fokus auf luftgestützte und luftatmende Hyperschallfähigkeiten gibt."Werbung

Werbung